probleme avec essence sp 95 e10 ?????

voila mon dax skyteam 125 est depuis 1 mois en réparation chez un spécialiste (revendeur spigaou,skyteam,kymco) qui n'arrive pas a trouver l'anomalie malgré tout une batterie de tests. les symptomes sont:une montée en régime impossible comme si il y avait un rupteur qui étouffe le moteur.
je ne comprend pas et eux non plus mais en discutant avec le mécano on en a déduit que cela pouvait etre la seule possibilité: un essence qui ne convient pas
est-ce que quelqu'un a déjà rencontré ce genre de problèmes???

bonsoir?

as-tu utilisé du 95-E10??
Si c'est le cas c'est normal qu'il se passe des choses anormales et ton problème de monté en régime ne m'étonne pas.

En effet, le E10 étant composé de 5% de plus d'éthanol que le 95 normal, les caractéristiques de combustion ne sont pas les même pour les deux carburants.
L'avance à l'allumage ne doit donc pas être la même pour avoir une combustion idéale avec les deux carburants.

Nos mini 4T on eu avance prévu pour du 95 ou 98 mais pas pour d E-10.

Pour info, nos voitures construites après 2000 peuvent rouler à l'E-10 car la modif à été réalisée et enregistrée dans les calculateurs et non pas pour des raisons de matériaux pas compatibles comme je l'entends souvent.

a+

merci pour cette réponse maintenant il faut que je le sorte du garage sans trop de frais car il on l'air de vouloir me faire payer tout le temps passé...........

Pour la prochaine panne , passe par le forum , les réponses arrivent en géneéral assez rapidement si quelqu' una une idée , quelqu' un aurait pu t' aider ( peut être ) ça ne coute pas cher , mais pour le reprendre , il faut jouer fin , il est dans son droit de te faire payer la recherche de panne et les piéces éventuelles , malgrés qu' il y a obligation de résultat aussi . 1 mois que ça dure .
Le même probléme arrive parfois avec de la trés vieille essence ( moto ancienne récupérée ) il vaut mieux jeter 1 litre d'essence que risquer des ennuis .

je viens d'avoir le garage au tèl, ils abandonnent, le changement de carburant n'a rien donné, je vais le récupérer dans le même état, il ne me compteront qu'une heure de diagnostique.
petite précision il on testé les compressions( impeccable) testé avec un autre carbu un filtre origine un cornet un pot reglé le jeu aux soupapes le boitier electronique etc etc.... pour finir toujours le même problème le gar me laisse le carbu avec un gicleur de 82 au lieu du 95 d'origine qui selon lui permet de faire tourner le moins mal.

je suis dans une impasse le format du dax me conviens parfaitement mais je sent que cette mésaventure va avoir raison de mon engouement pour ce véhicule alors soit je change l'ensemble moteur carbu etc etc soit je revend le tout........

merci pour les réponses je vais chercher dans les rubriques pieces un ensemble moteur carbu.....

Financiérement , tu t' en sorts trés bien , mais pour le reste ( fonctionnement ) il reste à faire , je comprend ta décepyion , tout ce qui a été fait n' est pas négatif , courage . Un foromeur du 64 ne pourrai pas l'aider ??????

le truc c'est que c'est aprés avoir essayer pas mal de truc moi même sans résultat que j'en suis venu à me dire qu'un garage allait trouver mieux que moi mais ce n'a pas été le cas. mais si il ya quelqu'un qui a une idée ou un gar du forum dans le coin de bayonne je suis preneur.
merci encore pour le soutien rien que pour ça ce forum est vraiment bien et donne envie de rester sur ces petite machines

j'ai rapatrié le dax je suis pas super satisfait, le dax fonctionnait mal mais il marchait maintenant plus rien enfin si un démarrage laborieux au start pilote devant moi puis plus rien, une batterie vide ,une carrosserie noir brillante au départ maintenant noir mat façon poussière et traces de doigt pleine de cambouis le fil de batterie cramé.........ils ont vérifier devant moi la compression :10bars ,seul point positif un carbu nickel nettoyé à l'ultrason,

bref maintenant je suis à la recherche d'un moteur fonctionnant pour pas trop cher qui me servira pendant que je desosse celui la au moins je serais fixé