mon dax tnt city 50

marcher fort tou est relatif mai oui pour l'intant j'ai aleger le loock virer bavete porte bagage carter chaine mi un saute vent cornet pneus biento durite verte en attente c'est apepres tout on en reparle demain le pc beug

wa ta part meeting c'est t h e n a y, il mette çà parcequ'il gagne tout les an

ok c'est prévu qui jy parte avec un pote

Les gars je me demander si c'est grave au niveau esthétique comme au niveau sécurité de mettre un pneu de 70 de large et un autre de 80 ?
Sinon savez vous quelles adaptations faut il faire pour monter un pneu de 110 a l'avant sur dax roue et fourche d'origine ?
car j'ai appeler kaelis ils m'ont expliquer mais je n'est pas tout retenu lol :p .
Merci d'avance.

aujourd’hui 28 degrés petite balade avec mon pote et nos daxou yeahh :p
qualité pouri pardon d'avance.

bon depuis de nombreux changements ( AUTOCOLLANTS, PNEUS, DURITE ET FILTRE A ESSENCE VERTES).
photos demain normalement !
sinon toujours motivé par l'achat d'un pot de dirt .
mon pote avec le dax noir a lui commander le double sorties de chez zubike.
Il ne part malheureusement pas a watameeting avec moi .

Je te conseil vivement un pot de dirt! Pour ma part le bruit est magnifique et le look aussi!
A+

sa c'est le genre de réponces qu'a le dont de me faire plaisir
mais le quel choisir ? Tout le monde me dit que la cartouche va touchée la selle --'

Moi j'ai pris un en alu cnc je t enverrai le lien en mp demain si tu veut et il touche pas, va voir mon Dax et dit moi ce que tu en pense

ok sa marche

petite balade en solo cette apreme :

alors la attention changement de catégorie ce soir normalement si tout fonctionne mon dax sera propulser par un lifan 1premeire génération 125 photos a venir =)

Un grand merci a JONATHAN 91210 pour m'avoir grandement aider lors du montage du 125 il tourne nickel tien le ralenti la boite fonctionne c'est parfait seul le cache distribution la ou il est marquer CDI est fêlée . je vais essayer de le remplacer par celui de mon 50 il me faut ensuite un pignons et voila sa devrai être good =)

Photo?

demain si j'ai le temps .
Bon sa en est ou ton daxou ?

Moteur serrer,bras grave fissuré
J'atend la paie pour acheter un nouveau moteur j'hesite entre un 88cc zongshen et un 125lifan

prend le 125 direct
cooment ta fait pour serrer ?
et comment t'a fait pour le bras ?

Bah le moteur perdait de l'huile de partout,j'etais tout le temps en train d'en remmetre,jusqu'au jour ou j'en avait plus,et le bras je pense que c'est a force de me croire sur un cross
Oué chui grave tenté par le 125 mais sa fait cramé par rapport au bleu non?
Ta mi un carbue de combien?

jsai pas
et jai mit un fauX 26

Déjà qu'avec le moteur 50 mon pot fait un enorme bruit alors si je met un 125... Je pense etre obliger de remettre celui d'origine

Va voir mon post ya des nouvelle photo du dax en avant derniere page

Moi je te dis prends un 88 c'est le mieux! En plus c'est moins griller au près des bleus

c'est pas moins griller c'est pareil exactement pareil si tu laisse en gros marqué sur le cylindre 124 ou 88 . Il y a une façon de faire quand on change de moteur

mon dax est un 50 cc avec en transmission en axe de 17 chaine 420 pignons de 14 en 420 et couronne 42 dents en 42O également
depuis que j'ai mit mon lifan mon axe est en 20 donc je n'est pas pu remettre ma transmission d'origine .
En me renseignant j'ai pu voir que la transmission idéal pour un 125 était 16-32 .
avec tout ce que j'ai déja . Que me faut t-il changer ?
Merci

mais apres tu kit le 88 avec un kit graver 50