Boitier cdi racing / démontage Db killer kitaco oldstyle

Bonjour à tous, je possède un dax 6v équipé d'un lifan 110 avec carbu PD22 et kitaco oldstyle.
Je voudrais savoir si le montage d'un cdi racing comme un kitaco apporterai un "plus" sachant que j'ai celui d'origine.
Enfin je n'arrive pas à retirer le db killer de mon kitaco old style qqun à t'il une technique?
Bonne journée à tous.

Salut !

J'ai monté ce CDI takegawa racing sur mon 125 Lifan avec un carbu VM24 Mikuni et une ligne NHRC carbone .

Pour ce qui est du CDI Kitaco , je ne peux pas te renseigner .



Nouveau boiter Hyper CDI v2 TakegawaFavorise la montée en régime et améliore la puissance. Comportement moteur plus linéaire. Pour Dax, Monkey, Gorilla ...




Il te faut aussi un adaptateur qui n'est pas fourni avec le CDI :

Pour ce qui est de ton DB Killer , en principe il sort après avoir dévisser la petite vis .

Mais le bruit est vraiment trop fort ( je trouve )

Tu peux y mettre un DB killer de pot NHRC , c'est un bon compromis .

Avant de le monter , un coup de foret de 10 au milieu et c'est tout bon .

salut
je ne connais pas trop les moteurs chinois mais c'est sur qu'on voit une nette différence sur ceux des Dax 70 12V
fais moi signe si tu veux un CDI Kitaco Power Rev II car j'en ai fait rentrer avec le dernier arrivage
à+

salut
très sympa, j'aurais monté des amortos chromés Kitaco par contre, plus adaptés au style
pour info le CDI coute 65€ avec son faisceau adaptateur Kitaco (j'insiste sur le fait que le faisceau vient lui aussi de chez Kitaco car on voit apparaitre des copies chinoises de moins bonne qualité à droite à gauche)
tiens moi au courant
à+

Merci Christian, pour les amortis je suis d'accord mais j'avais les daxims de dispo...
Pour le CDI je réfléchi encore un peu, je voulais savoir s'il suffit juste de le brancher ou d'autres réglages sont nécessaires?

salut
non, tu le branches et c'est bon
à+