moteur s'etouffe en ligne droite ????

bonjour a tous ...voila mon souci je viens d'acquerrir un newteam replica dax 125 de 170 km au compteur ,il a sejourné chez l'ancien occupant en garage ,mon souci est quand je suis en ligne droite il se coupe tout d'un coup et cale .....je m'arrete sur le bas coté me met au point mort et je kick de nouveau et repart normalement ..je roule environ puis de nouveau meme souci ..merci de m'eclairer si d'autres utilisateurs ont connu ca , je tiens a vous signaler que l'engin me sert de ballade et de trajet pour mon taf et qu_e je suis novice dans ce domaine mecanique ....merci pour vos reponses ....j'attends de vous lire ....

Salut si tu as le problème au bout de plusieurs kilomètres c'est peut etre un problème de mise a l'air de ton bouchon de réservoir ! Essai quand tu est en panne d'ouvrir ton bouchon de réservoir pour voir si va redémarre !

salut filip..... ok j'ai ouvert le bouchon puis refermer ,on verras demain matin en allant au taf si ca se reproduit j'espere que le probleme n'est pas trop grave l'engin n'a que 200 km ...en tout cas merci pour la reponse ...je te tiens au jus ...merci

T'as vidangé le carbiu et le circuit essence ?

salut patxi....pour l'instant j'ai fait la vidange classique en changeant l'huile (castrol15w50),mais pas touché au carbu ,ni au circuit essence ,dans ce domaine suis pas trop costaud encore lol !!!

salut, tu roule a combien quand ça t'arrive?

salut manta environ a 70 !!!!

salut cesar30
j'ai eu deux fois ce probleme , la premiere fois c'etait la durite d'essence pincer , et la deusieme fois c'etait a la modif que j'ai fait sur la selle , j'avais le systeme electrique sous la selle qui surchauffer

ah oui si tu as l'antiparasite d'origine verifie qu'il tienne bien (avec les vibrations on sais jamais )

Vidange le carbu, il suffit de tourner la molette qui sous le carbu ! Lorsque le moteur ne tourne pas pendant 1 moment, il se forme 1 pellicule sur le circuit , c'est les additifs qui sont melangés a l"essence !

Alors sa donne quoi ce problème ?

salut zinzin34400...c ok pour le moment j'ai suivi les conseils de patxi pour la vidange et ouvert le bouchon d'essence ..ma foi pour l'instant plus de souci merci a tous ...a bientot sur le forum ou j'aurais surement d'autres questions a poser vu que je debute en dax ..ciao

bonjour a toutes et tous .....rebelotte ,je demarre au starter ,puis au bout de quelques minutes de chauffe ,je l'enleve ,demarre et me voila parti ,tout vas bien puis d'un coup au niveau d'un rond point je sens en retrogradant que le moteur s'etouffe donc je met les gazs leger pour eviter de caler ,il tient mais arriver a un rond point plus important me voila avec le moteur de caler ..j'attends quelques minutes je remet en route et me voila reparti ?????????? a votre avis quel est le souci en sachant que cela m'handicap beaucoup car je suis moins enclin a partir pour un long trajet .....ps ,j'ai de l'essence ,mon anti parasite est ok ,ainsi que ma bougie (peut etre un peu blanchatre mais bon ) ...merci pour vos posts en reponse .....dax replique newteam 125 pour le modele

Peutetre ton systeme anti pollution... ou l'essence qui n'arrive pas assez vite, la cuve de ton carbu qui ne se rempli pas assez vite, ce ne sont que de simples hypothèses...

salut manta37 ..pour l'arrivée d'essence j'ai verifié aucune durite de pincee et le systeme anti pollution ????? c'est quoi ???

Salut, recherche sur le forum ce qu'est le système anti pollution, tu verras il y a plein d'infos. Même s'il n'y a aucune durite de pincée, il y en a peut etre une de bouchée ou de colmatée légèrement. Je ne suis pas trop calé la dessus, mais peutetre qu'a cause de ca ton carbu quand il est en forte demande d'essence il n'arrive plus a etre assez rapidement alimenté, d'ou le fait qu'il cale et qu'il redémarre après un petit arrêt. Comptes tu changer ton carbu ou garder celui d'origine?

ton carbu n'est pas encrassé, ton essence est propre?

slt, alors plusieurs hypothèse l'huile de 10W40 voir 10W50, remplacer la bougie par une bonne NGK cr7hsa, voir si le pointeau du flotteur dans la cuve fonctionne bien, contrôle jeu de soupapes (échappement en particulier), remplacer l'antiparasite par un vrai. Voilà déjà pas mal!!!!

salut kisscool.....suis avec huile castrol 4 T en 10 w 50 ,je viens e changer pour une cr7hsa ,donc on va voir et je vais faire controler mes soupapes ,l'antiparasite est changé ngk bien sur voila je vous tiens au jus le potos ...ciaoooo