Résolu! probleme démarrage explopsions

salut,
voila apres avoir fait repeindre mon cadre et tout remonté dessus j'ai un probleme quand je le demarre ça fait soit une explosion et il demarre pas, soit il démarre quelques secondes et la des petites explosions aussi. A savoir que j'ai changé le faisceau et le neiman par des neufs.
j'ai essayé avec un CDI different mais meme chose avec de temps en temps des bons retour de kick.
Si quelqu'un a une piste merci d'avance

C'est quoi comme machine? c'est 1 6v ou 12 V ?

c'est un 12V

mets les photos des fils qui sortent de ton moteur et ceux du faisceau

Pour les photos trop mauvaise qualité on voit rien, mais les correspondances fils moteur/ faisceau sont bonnes, j'ai pris une video pour montrer ce que ça fait, maintenant ça fait plus d'explosions comme au debut ça démarre mais faut accelerer et ça fume sinon ça s'éteint, et quand ça tient le ralenti a peine on accelere ça s'éteind.

Video :

https://www.youtube.com/watch?v=mxRf4U1Zdg0

le ralenti tient pas du tout et toujours les meme explosions, ça pétarade quand ça veut bien démarrer et ça s'éteind.
J'ai essayé avec un carbu different et c'est pareil, j'ai essayé avec une bobine ht neuve et pareil, j'ai verifié l'arrivée d'essence qui est normale, j'ai changé la bougie.... Je ne sais plus quoi faire si quelqu'un peut m'aider ça serait cool merci car c'est mon seul moyen de locomotion c'est tres embetant. Merci

salut il a combien de kilométres ??

dax59118 a écrit:

salut il a combien de kilométres ??

T'as oublié de passer par la case presentation!Tu vas te faire allumer!!!!!!!!!

oui dsl la c'est fait merci de me l'avoir rapeller

Il y aurai pas un problème au niveau du calage de l'allumage par hasard?

Mais bon si tu dis que ta juste dépossé le moteur pour le remettre ...peu probable.

Peut être une caca dans le carbu?

a tu toucher au pot depuis

(peut etre boucher dans le pire des cas )

dax59118 a écrit:

a tu toucher au pot depuis

(peut etre boucher dans le pire des cas )

Tu devrais reflechir avant d"ecrire des enormités .Vas faire 1 petit tour dans les tutos pour comprendre le fonctionnement d'1 moteur .Es-ce que tu te rends compte de ce que tu as repondu!!!!!! Tu n'as qu'a demander combien de millimetres de gomme il a usé sur ses pneux!

le carbu j'ai essayé de le regler et toujours pareil, je l'ai démonté et tout semble normal.
Pour le calage de l'allumage j'y connais rien du tout et je n'ai pas d'arrache volant donc pas encore pu vérifier.
Pour ce qui est du pot je l'ai juste démonté et remonté comme tres souvent pour les vidanges ou autres donc rien de ce coté la! (il n'est pas bouché lol)

pas besoin d'arrache volant pour le calage de la distri...

faut que le repere T du volant d'allumage soit aligné en même temps que la couronne de distrib (sous le cache rond de la culasse) ai le "o" aligné avec le repère sur la culasse

je penche aussi pour un probleme de carburation, reservoir ou cuve degueu, mais c'est vrai aussi que ça fait penser a un mauvais calage de distrib!

c'est pour rigoler
(humour)

lukalafaget a écrit:

pas besoin d'arrache volant pour le calage de la distri...

faut que le repere T du volant d'allumage soit aligné en même temps que la couronne de distrib (sous le cache rond de la culasse) ai le "o" aligné avec le repère sur la culasse

je penche aussi pour un probleme de carburation, reservoir ou cuve degueu, mais c'est vrai aussi que ça fait penser a un mauvais calage de distrib!

merci pr l'info, pour la carburation j'ai mis un autre carbu que j'ai nettoyé avant et pareil meme symptomes. Je vais essayer de voir avec quelqu'un pour le calage distrib allumage si j'y arrive pas

dax59118 a écrit:

c'est pour rigoler
(humour)

Mais lui il ne rigole pas !!!!!!!!

bon ben je viens de verifier les reperes T de la cloche et O de la couronne de distri et ils sont bien en face de leurs reperes...Jsais plus quoi faire.Y'a pas un docteur house pour dax? lol

Mais tu est sur de ton réglage carbu??

Parceque moi cette fumé blanche je la trouve pas trop normal mais c'est peut etre le froid...

Ensuite la tention de ton cable d'accelérateur n'est peut etre aussi plus bonne...

PS: je donne juste des hypothèses pas la peine de m'allumer Patxi

Probleme Réglé! Et c'était tout con...
Au remontage j'avais défait le boisseau et en fait l'aiguille s'était barrée, donc je n'avais plus d'aiguille, Je m'en suis meme pas rendu compte...Je suis un boulet

en tout cas merci à tous pour vos réponses c'est cool

On peut fermer Merci

slimer13 a écrit:

Mais tu est sur de ton réglage carbu??

Parceque moi cette fumé blanche je la trouve pas trop normal mais c'est peut etre le froid...

Ensuite la tention de ton cable d'accelérateur n'est peut etre aussi plus bonne...

PS: je donne juste des hypothèses pas la peine de m'allumer Patxi

Si on fait la synthese de tes hypotheses ...........!!!!!!!!!!!!!

c'est vraie que j'etait pas loin ^^

une fois ca m est arriver que l aiguille du carbu n etais plus fixer clips plus la et elle tournait comme ca en mettant des gazs mais je precise que se n etais pas sur une dax

luc31 a écrit:

une fois ca m est arriver que l aiguille du carbu n etais plus fixer clips plus la et elle tournait comme ca en mettant des gazs mais je precise que se n etais pas sur une dax

UN dax on dit UN dax... pas une...

ben en belgique c est une dax