Embrayage sur replique...

Salut, je ne parlerai pas du point mort impossible a trouver sans faire de mecanique, mais d'un autre petit soucis, que j'ai a chaque demarrage mais qui m'a valut une petite frayeur cet aprèm'
j'explique, je demarre mon moteur et quand j'enclenche la 1ere, poignée d'embrayage tirée , je cale. cela me le fait qu'au premier passage de vitesse, apres une fois que j'ai roulé un peu ca me le fait plus, meme apres un arret moteur. on dirait que c'est que quand le moteur est froid, pourquoi que le fait de débrayer ne fait rien et que je reste en prise?
merci si vous avez une idée voire meme une solution
question subsidiaire, le contacteur de point mort il est cacher ou dans le carter gauche?

trekkeur a écrit:

Salut, je ne parlerai pas du point mort impossible a trouver sans faire de mecanique, mais d'un autre petit soucis, que j'ai a chaque demarrage mais qui m'a valut une petite frayeur cet aprèm'
j'explique, je demarre mon moteur et quand j'enclenche la 1ere, poignée d'embrayage tirée , je cale. cela me le fait qu'au premier passage de vitesse, apres une fois que j'ai roulé un peu ca me le fait plus, meme apres un arret moteur. on dirait que c'est que quand le moteur est froid, pourquoi que le fait de débrayer ne fait rien et que je reste en prise?
merci si vous avez une idée voire meme une solution
question subsidiaire, le contacteur de point mort il est cacher ou dans le carter gauche?

Bonsoir,
je pense à une mauvaise qualité d'huile ou à une dégradation de celle ci
Sonic

Salut et merci , pour l'huile je mets de la 10w40 1/2 synthese

salut trekkeur,
Moi aussi quand je demarre mon dax pour la 1er fois de la journée, quand je passe la 1er il cale donc je redemarre en prise et c'est ok !!!
BIZZAR BIZZAR

@+ Les amis

Salut, ce problème est rédhibitoire sur les Skyteam 125. L'embrayage colle a froid, au premier démarrage, tu dois avancer un peu ta moto en la faisant avancer avec tes pieds pour passer la première sans caler. Peut-être qu'avec une huile plus fluide le problème serait moins sensible, mais la lubrification pourrait être moins bien assurée. Le contacteur de point mort est sur le coté gauche a coté du pignon de sortie de boite. Démonte le petit carter de protection de chaine et tu verras la vis qui maintient le contacteur en place.

merci vais controler tout ca

Salut, pour le temoin de neutre en fait c'est un faux contact dans le phare
sinon est ce que quelqu'un a un schéma ou un plan ou n'importe quoi qui me permette de comprendere comment marche l'embrayage moto (disques et levier de debrayage)
j'ai bien vu sur un post l'eclaté d'un carter d'embrayage mais j'arrive pas a voir le principe
merci

trekkeur a écrit:

Salut, je ne parlerai pas du point mort impossible a trouver sans faire de mecanique, mais d'un autre petit soucis, que j'ai a chaque demarrage mais qui m'a valut une petite frayeur cet aprèm'
j'explique, je demarre mon moteur et quand j'enclenche la 1ere, poignée d'embrayage tirée , je cale. cela me le fait qu'au premier passage de vitesse, apres une fois que j'ai roulé un peu ca me le fait plus, meme apres un arret moteur. on dirait que c'est que quand le moteur est froid, pourquoi que le fait de débrayer ne fait rien et que je reste en prise?
merci si vous avez une idée voire meme une solution
question subsidiaire, le contacteur de point mort il est cacher ou dans le carter gauche?

Salut
la petite astuce que j'ai trouvé est que je met le dax sur la bequille centrale
je passe la 1ere et je freine au pied et apres je le decend de la bequille
et normalement pas de pb apres

Fab