Conseils

Bonjour, je suis nouveaux :p

J'ai plusieurs petites questions :

J'ai 28 ans (déjà) et cela fait bien longtemps que je ne m'étais pas intéressé au 50.

Il y a quelques temps 'envie m'a pris de réaliser un vieux rêve : posséder un dax.

Mes questions :

- j'ai vue bcp de commentaires sur les répliques, et croyez moi les commentaires n'étaient pas très élogieux (et c'est peu de le dire). Bref j'ai vu plusieurs marque de réplique (2 pour être précis) spigaou et Skyteam. Il y a t'il une marque plus fiable que l'autre?

à priori je dirais spigaou mais bon je préfère me renseigner.

- Je suis désireux d'acquérir un 50cc homologué 2p pour balader avec ma ptite femme. Bien qu'homologué 2 places, j'aurais aimé savoir si a 2 ca avance qd même (si c'est pour me trainer à 30 km/h c'est pas la peine)

- Le débridage est il facilement réalisable sois-même sans connaissance? Mon vendeur peut il me le faire?

Si vous pouviez répondre à ses qestions, je vous en serez fort reconnaissant, n'étant pas riche je ne veux pas me tromper.

J'aurais d'autres questions si vos réponses me conforte dans le choix d'en acheter un

merci bcp

Salut !

Lis le forum , tu as beaucoup de post qui expliquent les différentes répliques .....
Pourquoi ne pas prendre un 125 ? car à 2 sur un 50 , ça risque de bien ramer

@+

pas de 125 j'ai pas le permis (et oui je sais)

sinon je vis biensur lire le forum mais comme j'ai un paquet de question....

bref je le lirais demain j'aurais plus de tps :p

merci

Bon je viens de faire un tour rapide et c'est un peu brouillon tout ça.

Trop de post (je sais le mien en rajoute un mais bon difficile de s'y retrouver)

Surtout qu'avec les termes technique tout les 3 mots c'est dur pour un novice.

Bref si kkun pouvait me dire si à 2 sur un 50 c'est jouable et si oui le modèle est la marque la plus adéquat, je lui en serais très reconnaissant

salut

si tu débride (changement de carbu et de pot) et que tu fait un bon rodage... a deux c'est carrément jouable pour faire des petits trajets (pas plus de 15 bornes) tu peut tourner a un bon 60 sur le plat et un 40 dans les ptites montée, par contre sur les grosse montée ce sera fond sur la deux et pas plus de 30...

voila moi je te dit ça parce que pendant deux ans avec ma copine on c'est tapé environs 10000 bornes en dax 50cc, quelques galères des fois quand on se prenait un orage surprise, mais sinon c'etait cool, on a décidé d'arrêter et de prendre la bagnole, car c'est quand même dangereux dans la circulation (surtout sur les grosses nationales), on va en remonter un pour elle et on aura chacun le notre ce sera plus cool!

oki merci de l'info

va falloir que je me décide et que je me trouve un mécano

merci bcp

Je confirme, 60 environ compteur à deux ( sur mon spigaou 50, débridé et pignon en 15)

C'est jouable, mais ça se traine un peu la b*** quand même il faut le dire =)

Le débridage est très simple, un petit tour sur le forum t'évitera les frais d'un mécano

vu que c'est vraiment pour faire des ptites balades sympa 60 à 2 ca me suffit.

c'est plus le 30 ans les ptites montées qui m'inquiète

Sinon je crois avoir lu que quelque soit le modèle (toujours en 50) c'est le même moteur, donc pas moyen d'en avoir un qui a un peu plus de pêche!? a moins de jouer sur le poids?

et un vrai Honda ca a plus de pêche ou c'est la même?


ps : j'ai vu vite fait quelques prix de vrai dax

Rebonjour.

Encore une question :

Un Dax Honda de 73 avec 14000 km au compteur a 1500€ est valable?
J'ai un budget seré mais je suis pas contre mettre mes mains dedans même si j'y connais rien (faut bien commencer un jour)

vaut il mieux (question fiabilité un vrai Honda même de 73 ou une réplique de 2010)?

Question performance, lequel parait avoir plus de pêche (sachant encore une fois que c'est pour des balades a 2)

j'ai vraiment besoin d une réponse clair et détaillée si possible.

salut
oui le prix du dax correspond bien à celui du marché s'il est vraiment en très bon état et que le kilométrage est réel
vas le voir accompagné de quelqu'un qu'y s'y connait car les vieux dax ont souvent le kilométrage qui baisse avec l'arrivée des beaux jours
à+

Le prix est négociable, je pense pouvoir lavoir à 1300€

en très bon état je pense pas, état correct à mon avis. Pour ce qui est de la verif du km je n'ai malheureusement personne pour m'aider.
Je vais continuer d'éplucher les annonces en gardant celui la sous le coude.

Sinon un Honda a t il plus de pêche qu'une réplique ou inversement. C'est la réponse a cette question qui déterminera mon achat.

Mon cœur s'emballe pour l'original mais j'ai besoin d'info car c'est un sacrée achat pour mes petits moyens.

Alors lequel a le plus de pêches svp

Tu vas serieusement ramer a 2 sur 1 50cc.Si t'es 1 peu bricoleur, tu peux faire la chose suivante.Tu achetes le 50cc, et tu installes piston, cylindre et culasse de 70cc. Si tu fais ça pense a effacer a la disqueuse la cylindrée qui est sur le cylindre!

euh... moi est le bricolage ca fait deux malheureusement.

je me doute bien que je vais pas faire de super pointe à deux dessus, mais je voudrais avoir juste assez de peche pour pouvoir faire des petites balades avec ma petite femme.

Je sais bien que la solution la plus simple serait d'acheter un scooter mais ca je peux pas...

Mon rêve c'est d'avoir un dax, je n'ai jamais eu les moyens dans ma jeunesse, alors maintenant que j'en ai un peu plus je souhaite le concrétiser. J'ai déjà pensais qu'il faudrait bricoler dessus, même si j'y connais rien.

Après pour ce qui est pose de kit, ou changer de moteur je sais pas si je peux faire faire ca dans un garage, j'y crois pas trop.

Le must ca serait d'en trouver un déjà "préparé". Mais ca non plus j'y crois pas trop.

De toute façon faut que je trouve une solution, l'année prochaine j'épouse mon amie et on a décidé de repartir de l'église en dax

Et tu gares le dax devant l'eglise!Tu demandes au curé de vous marier sur le dax ! original!
Good luck

Ps: j'ai 1 moteur pour Dax en 90cc, il a 2000klms.Le seul probleme l'axe de kick est cassé! Si tu trouve quelqu'1 qui peut te le reparé, je le vend! Je mettrai des photos sur le forum

ouaip va m'en falloir du courage, mais bon je suis motivé, déjà faut que je trouve le dax, j'ai mis mes parents sur l'affaire pour qu'il demande au petit "vieux" de leur petit village si personne en a un qui traine....

sinon pour le changement de moteur, j'y ai déjà pensé mais extérieurement ca va se voir donc si on se fait arrêter....

je dis ptet des "conneries" mais j'assume le fait de ne rien y connaitre


ps : si encore les répliques était bien fiable sans modifs, j dis pas mais bon. Quoique j'ai vue des garanties 2 ans pièce et main d'oeuvre ce qui peut être intéressant, mais si le charme sera moins présent du coup

Pour trouver 1 dax en 50cc ça va etre la galere.ce que tu trouveras , si tu trouves c'est 1 70cc, et encore faut -il qu'il est la carte grise! ça c'est 1 autre histoire! pour ce qui est des repliques je ne peux pas te conseiller, faut que tu demandes sur les forums.
Have a good luck, see you

le must serait un 50 avec moteur 70 et la cg mais bon faut arrêter de rever.

J'ai vu sur ce forum que les bee bop (réplique...) était pas mal et de meilleur qualité alors je me dis pourquoi pas une réplique un peu amélioré.

va falloir que je me décide aussi à un moment :p

A toi de voir !reste plutot sur le model DAX ya pas d'equivalent!

franchement une réplique j'oublierai... quel que soit la marque, a moins de tout modifier...

le mieux c'est un honda, tu le kit 75cc par la suite puis c'est tout!

une derniere question qui scelleras mon choix :

si je prends une réplique et que je le kit je perds la garantie d'1 an (dsl si mes questions vous paraissent débile mais je veux pas me tromper)?

ca depend ou tu l'achetes. Certains revendeurs maintiennent la garantie si tu achètes et fais monter le kit chez eux, d'autres non...
Vaut mieux partir sur du honda quoi qu'il en soit, même si c'est la plus mauvaise période pour acheter.

Bon ben je vais voir. soit bee bop soit honda.

merci en tout cas je vous montrerais mon achat quand il sera fait

Bon mon choix est fait, ce sera un Honda st 50 avec de la restauration à faire dessus.

Pas gagné que j'en trouve un. Le seul que j'ai vu pour l'instant n'a pas (plus) de n° de série

donc je suppose que je ne pourrais pas avoir de CG....

Alors ptite question, sans carte grise, aurais je le droit de rouler?

Bon je me suis trouvé un Dax st 50 de 73 ( du moins le cadre)

le moteur n'étant pas un 50cc

pas de carte grise mais après contact vec la ffve le num de série du cadre suffit pour une cgc sachant qu'il a plus de 30 ans.

Vous confirmez? ( mon interlocuteur n'avait pas l'air ravit de me renseingner)

Je suis en négociation avec un vendeur de dax qui me dit ca :


"la cg n'est pas à mon nom de l'ancien propriétaire, c'est une cart grise suisse où il est bien inscrit honda dax st 50 de couleur bleu"


cea change t'il qqc, j'ai vraiment besoin d'une réponse svp