My prepa dax

donc voila ma configuration:

- base de dax 50cc
- haut moteur complet trailbike 88cc ( culasse 25/21.5)
- pot d'échappement progun double inox
- boitier cdi kitaco haute performance
- pneu 10pouce duro 100/80 av et 110/80 ar
- bras oscillant renforcée alu en +6cm
- kit frein a disque arrière
- clignotant bullet chromée blanc
- phare avant diamond ampoule bleue


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photo pas conforme au dernière modification : - clignotant bullet chromée blanc
- phare avant diamond ampoule bleue

tu en est satisfait de se haut moteur ?

franchement, je n'ai pas a me plaindre, par contre il n'est pas plug and play, il est fais pour une basse honda, mais j'ai réussi a le mettre sur un newteam 50cc en réajustant quelque pièce ( c'est le garage qu'il l'a fais).

sa marche vraiment bien et tu prend réelement les tour ( il est annoncé a 8cv, je considere que ce 8cv, c'est avec un carbu preparé et un pot creux, je pense que je suis entre le 6 et 7cv avec ma configuration)

et au niveau de la qualité des pieces ?

c'est a dire ??? je ne comprend ta question ...

j'hesite a acheté se kit.a se prix la sa me fait un peu peur je me demande si sa peut tenir le choc et si on a pas des surprise avec les pieces

franchement, j'ai eu des surprise car c'est vraiment penible a instaler ( les pieces ne sont pas toutes plug and play ) et c'est dure a bien regler... deja j'ai changé le carbu par un mikuni 22mm et je pense meme que le 24 keihin sera beaucoup plus attribué a ce haut moteur ( je te le conseil ) ensuite pour jouer sur la transmission, pour l'instant la meilleur transmission pour moi a été le 16/32D mais je dirais que 16/33D ou 16/34D serai vraiment le top ^^

faut de la patience mais avec le temps tu sera satisfais, j'ai fais un rodage de 500km a 50km/h et apres tous les 100 borne une petite pointe et au bout de 800km c'est bon ( faire 2 vidange par contre ). mais franchement j'avoue des fois c'est chiant mais il est vraiment bien, bonne prise de tour tu sans une grande différence, je marche mieu sur les pente que certain 125cc ( d'origine bien sur, bridé )

Mais la par exemple avec ma transmission en 16/29D ( pas bonne je trouve) et mon carburateur mikuni 22mm je suis monté a 87km/h réel ( compteur digitale) en fond de 3eme.

donc je suis satisfais

moi je le trouve super sympa ton dax j'adore le noir mat et le kaki sa clake bien je touve et belle preparation

merci beaucoup =)

bravo belle machine

merci =) a tous ^^

je doit trouver encore une bonne transmission et le réglage optimal pour le carbu

Belle machine, éffectivement... Avec + de photos ce serait encore mieux...

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http://img48.xooimage.com/views/1/6/4/img_4233-1c94d1c.jpg/[/img]

voila un peux des new de mon dax, j'ai tous démonter pour lui faire une nouvelle jupe.

http://img48.xooimage.com/views/6/d/3/spm_a0330-2032ac9.jpg/

gros boulon faillais poncé et je l'ai fais a la main.

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Mais après avec du temps sa a donné sa.

http://img26.xooimage.com/views/d/c/6/spm_a0332-2032ae2.jpg/
http://img48.xooimage.com/views/2/8/9/spm_a0337-2032af1.jpg/

Âpres il a fallu tous remonter, sa ma pris du temps .

http://img44.xooimage.com/views/2/1/7/spm_a0339-2032af9.jpg/

http://img40.xooimage.com/views/3/b/0/spm_a0340-2032b03.jpg/

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Âpres vue que j'ai renouvelé mon dax, je me suis attaqué au pot et je lui est fais un petit revêtement .

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En carbone fin:

http://img47.xooimage.com/views/6/e/6/img00045-20100927-0031-20c67c3.jpg/

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Et maintenant le voila remonter en entier:

http://img49.xooimage.com/views/7/7/d/img00048-20100928-1606-20d2e6c.jpg/

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http://img41.xooimage.com/views/0/b/7/img00050-20100928-1608-20d2e75.jpg/

http://img41.xooimage.com/views/6/9/7/img00051-20100928-1608-20d2ea1.jpg/

http://img47.xooimage.com/views/b/0/9/img00052-20100928-1608-20d2ea9.jpg/

http://img43.xooimage.com/views/d/2/2/img00053-20100928-1609-20d2e93.jpg/

J'ai changer le disque a l'avant pour un peu plus de mordant:

http://img43.xooimage.com/views/c/c/c/img00056-20100928-1609-20d2eca.jpg/

Ce qui est marrant ces que le pot avec la chaleur change de couleur au coude:

http://img41.xooimage.com/views/8/4/7/img00057-20100928-1609-20d2ed4.jpg/

J'ai également enlever le phare optique diamond et fait une adaptation avec donc celui ci et un ancien pour donner sa :

http://img41.xooimage.com/views/9/4/4/img00059-20100928-1611-20d2edd.jpg/

Mais bon il ne faut pas oublier que je n'ai jusque qu'une réplique un jours qui sais...

http://img43.xooimage.com/views/f/2/9/img00060-20100928-1612-20d2eec.jpg/

voila pour le moment, en attente de colis pour une modification, étrier a double piston pour l'arrière, durite avia, meilleur disque de frein a l'arrière, filtre a air, pipe d'admission et gicleur pour régler bien le carbu...

je doit aussi replacer la roue arrière car elle est décaler.

voila merci a tous bonne journée

Dsl je ne sais pas mettre les image

Belle machine

a mais tient je t'ais deja vue toi!!!

au magazin orange je sait plus quoi vers la gare saint charles ya pas longtemps

Arrfff domage pour les images...

oui c'est mon garage officiel ^^

c'est orange mécanique près de la gare st Charle mais plus précisément pas loin du palais longchamps

merci, je fais comme je peux =)

il reste quelque truck encore a réglé

Alors tu as réussi a reglé ton filtre a air ? Quelle taille pour les gicleurs ?
En tout cas j'adore sa fait trop classe comme sa
Bonne continuation a+

ba l'ai j'ai commandé des gicleur je vais le reglé ^^

Ok et tu as prit quelle taille alors ?
Bonne continuation a+

salut ba voila alors, j'ai repris le carbu de 20mm chinois et j'ai mis un gicleur de 90mm, tous est nettoyé et réglé.

au nouvelle j'ai réussi a prendre 87km/h en vitesse de pointe au compteur digitale. mais encore j'étais au début de la 4eme mais il n'y a pas assez de jus pour celle si, et je suis deja en 14/32D comme transmission...

je pense que je vais essayer de trouver un vilo en 51mm pour le mettre dans mon bas moteur de 50c...

donc si quelqu'un as un vilo de 51mm faite moi signe...

merci

yo sympa ta prepa, mais ta transmi et trop longue teste 14/34 c'est se que jais avec une config apepré pareille et la 4 et utilisable et selon coment tu passe la 3 tu est sur la roue ariere , on a prevue avec un pote de mesuré nos moulin un de ces jours si sa te tante

oué ba je suis en 13 en pignon et la j'ai un bleme moteur, j'ai plus de compression moteur donc voila jespert que je ne suis pas serré...