Montage Pot Kitaco Racing Old Style

salut
non c'est une dérive épicière de la part de certains revendeurs qui pensent plus à vendre à tout prix qu'à bien conseiller, dieu merci c'est très limité
c'est bien de gagner du pognon, bien sur, tout le monde en a besoin de toute façon, le problème serait plutôt de vouloir faire une vente à tout prix en disant que l'acheteur pourra toujours adapter
le conseil est pourtant la base même du commerce, il faut savoir refuser de vendre si l'on n'est pas sur à 100% de la compatibilié
je confirme que cela ne se passe pas au japon (c'est bien pour cela que je fais toujours rentrer mes pièces de là bas) les prépas dont tu parles sont effectuées par des garages qui de toute façon partent de pièces qui ne sont pas prévues à la base pour ces véhicules
on fait la même chose chez wacko mais il s'agit de préparation effectuée par des gens qui les font en connaissance de cause
je n'ai rien contre les revendeurs, saufs ceux qui prennent leurs clients pour des gogos bien entendu, à ce titre on peut dire que le renommée de notre forum a plutôt bien fait progresser les choses
donc je maintiens: s'il y a une modif à faire pour que le pot se monte il faut que ce soit le VENDEUR qui la fasse, pas l'acheteur
si le vendeur sait au départ que le pot ne se monte pas il n'a qu'à pas le vendre et en proposer un autre qui lui se montera, c'est aussi simple que ça
je pense que la gamme de pots disponibles pour dax est assez étendue et le fait de vendre un pot kitaco en plus ou en moins ne mettra pas en peril sont commerce
il faut être vigilant sur ce genre de détail car sinon ça risque de devenir la normalité et on risque de se retrouver avec des vendeurs qui te proposeront un peu tout et n'importe quoi en te disant qu'en adaptant ça se montera
on a eu quelques problèmes d'adaptation sur les pots de dax chez faddy et ils ont été corrigés suite à nos remarques et il s'agissiait de pots vendus moins de 200€
comme indiqué ailleurs les pots kitaco étant fabriqués à la demande il est très facile de demander au fabriquant de modifier les pattes de fixation, je peux même rédiger un modèle de lettre en japonais, mieux que ça
à+

je comprend la ou tu veut en venir, mais il faut quand même savoir que ces pots sont vendu pour dax honda et ils montent sur dax honda... après si mes gars mettent des moteurs de nice, des moteur chinois, c'est normal qu'il y ai un soucis et les modifs qui vont avec. perso, j'ai souvent posé des questions aux revendeurs, motorkit ou kaelis me répondent assez précisément... sans avoir jamais eu de problèmes avec eux, ils me disent les adaptations qu'il y a faire et si c'est possible. Après j'ai toujours mis la forme dans tout mes mails de renseignement et j'ai toujours eu une réponse dans les deux jours. Bref pour moi ce sont de bons shops!

Voilà donc quelques photos rapides du pot "adapté" sur un Spigaou 125 ^^
(moi, je l'ai acheté d'occaz, et le vendeur m'a super gentiment proposé de le monter avec moi, et ça, c'est vraiment super cool !)

oué et le première trace corresponde a mon dax avec le moteur de ZB... 6mm de décalage avec un moteur chinois en 125cc...

ce que je trouve bizarre c'est que ce pot est fabriqué pour aller a des cubages bien plus élevé que 70cc mais l'entraxe sortie echappement/axe d'amorto ne correspond pas pour les gros moteur.

Faut que j'essaye sans DB Killer ^^ (parce que déjà avec, c'est énorme )

(Hé Luka, hésite pas à m'dire quand j'peux passer voir ton Dax, pour que je voie ce que donne un guidon street)

ha oué... l'emmerde c'est que je suis pas a lyon avec le dax en ce moment! normalement d'ici mai, je serais la avec le dax... pour l'instant je me traine en caisse, alors qu'il fait un beau soleil!

C'est moche ;-(

salut
ok, si la solution est si simple que ça ils vont surement la faire d'origine alors
le pot takegawa se monte direct sur les 50, 70, 88 et 125 alors qu'il est prévu à la base pour des cylindrées de 88 maxi
ça prouve bien que quand on veut vraiment on peut
je ne suis effectivement pas le seul à remarquer que de plus en plus de gens vont acheter leurs pièces au japon, je ne pense pas que ce soit uniquement pour les prix pratiqués là bas
perso je me méfierais des conseils d'un type qui te dit que le kit 88 STD pour dax OT n'existe pas et qui t'envoit quatre ressorts en vrac dans un sachet plastique en te disant que ce sont des ressorts d'embrayage renforcés kitaco (facturés bien entendu comme tels)
perso je pars du principe que s'il ne connait pas les choses simples il en saura encore moins sur les choses compliquées, je ne m'étalerai donc pas sur les pistons de dax 12V qui correspondaient exactement aux dimensions de ceux des dax 6V NT alors qu'il suffisait de les mesurer (faut croire que les pieds à coulisse sont une denrée rare en belgique)
je ne parlerai pas non plus de l'existence supposée d'une mystérieuse boite 5 kitaco type X qui ne figurerait dans aucun catalogue (ne riez pas c'est le bobard qu'il a sorti à un membre du forum qui a été assez naif pour lui demander conseil) dieu merci il a trouvé son bonheur au japon mais ça sentait l'entourloupe à plein nez
à+

salut

que tu commande ton pot kitaco au japon en belgique ou en france... ce sera la meme, la modification doit venir du constructeur... c'est quand meme pas motorkit qui fabrique... de plus le pot také est en deux partie, ça laisse facilement de la marge pour tourner sur n'importe quel moteur...

je comprend bien que les problemes que tu expose soient due au vendeur mais la pot le pot kitaco, c'est un probleme fabriquant!

Et finalement, où est le problème hein ? ^^
GAZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZ
*tout heureux avec son pot* ^^

merci tom je fait cette modif vendredi
a+

sa y est pot monter il a la patate avec
il fait un bruit de ouf sans db killer mais bon il demonte ^^
a+

J'ai pas essayé sans db killer, ça fait VRAIMENT plus de bruit ?
J'vais tester j'crois lol

oula grave beaucoup plus de bruit
moi j'ai laisser le db killer car les voisin von peter un cable ^^
c'est pour sa que j'ai vendu mon yoshimura ^^