le starter le pb18 est a cable, le pe 18 est a tirette.
reste que 137 € pour un carbu 18, c'est cher.
J'ai 2 carbu pb18 et ca va tres bien avec un moteur stock 70, il faut bricoler un truc pour le starter
par contre sur le PB, tu as la possibilité de monter ton robinet d'origine honda alors que sur le PE tu dois rajouter un robinet supplementaire pour la reserve (corrigez moi si je me trompe)
par contre gaffe a la pipe que tu utilises, celle du kit de funaffaire necessite un filtre air coudé. le top reste une pipe coudé takegawa pc 20 avec le filtre k&n qui va bien et bien sur un petit reglage carbu (rien de bien compliqué, demande moi par mp et je te dirai ca).