mon nouveau projet.

bon courrage pour les derniers tours de clefs et pas de precipitation dans les derniers instants......


petite remarque: existe t il un autre moyen de rehausser la selle?
je trouve que les réhausseurs noirs font un peu "tache" attention, je nuance je trouve le résultat bluffant mais c est juste une petite interrogation....ou peut etre les repeindre couleur cadre/reservoir????

daxdams a écrit:

bon courrage pour les derniers tours de clefs et pas de precipitation dans les derniers instants......


petite remarque: existe t il un autre moyen de rehausser la selle?
je trouve que les réhausseurs noirs font un peu "tache" attention, je nuance je trouve le résultat bluffant mais c est juste une petite interrogation....ou peut etre les repeindre couleur cadre/reservoir????

je n'ai pas utilisé de rehausseur pour la selle. c'est une selle d'origine qui vient de chez honda. elle comme ça.
j'ai testé la position la moins haute pour que l'ensemble réservoir/selle soit plus homogène mais c'est inconduisible je mange mes genoux et impossible de tourner.

bon sinon ce matin...ben il a pas voulu démarer...

to be continued...

salut
pour le faisceau il est très simple sur les modèles européen puisqu'ils n'ont ni clignos ni batterie, tout est branché en direct et c'est le neiman qui fait office d'interupteur de phare
pour les pièces je fais une commande groupée pour les membres une fois par mois, pas besoin d'aller les chercher en belgique
à+

christian a écrit:

salut
pour le faisceau il est très simple sur les modèles européen puisqu'ils n'ont ni clignos ni batterie, tout est branché en direct et c'est le neiman qui fait office d'interupteur de phare
pour les pièces je fais une commande groupée pour les membres une fois par mois, pas besoin d'aller les chercher en belgique
à+

aurais tu christian un shémas électrique pour modèles européens?

aujourd'hui est une grande journée pour le A ainsi que pour moi car le p'tit a démarré au 3ieme coup de kick...c'est que du bonheur

bon j'ai une p'tite fuite d'huile au niveau du joint de bas moteur mais rien de grave, ça demande un p'tit ressérage du moteur.
par contre il démarre sans la clef là problème de contacteur + faisceau et surtout je me suis pris une grosse chataigne et là je suppose un problème de masse.

JE HAIS L'ELECTRICITE

salut
non, je n'ai que pour les modèles US ou japonais
les couleurs semblent être les mêmes que sur le dax
à+

christian a écrit:

salut
non, je n'ai que pour les modèles US ou japonais
les couleurs semblent être les mêmes que sur le dax
à+

merci quand même...

bon courrage pour la finalisation!

bon ride!!!
ca fait vraiment plaise quand ca se remets en route...