Quelque Modif' en perspective ...

[b]Alors voila je suis a 450 Km et jai bien envi de booster Mon Dax !

Je me suis renseigner et voila ce que jai trouver :

- pot d'echappement type NHRC ( chez Zubike )
- Kit Carburateur 18mm ( il me semble qu'il faut cette taille là pour un 50 ?
- CDI Racing .

Merci de me conseiller ! J'attend avec impatience Vos réponse !!!

utilise la fonction recherche le sujet a été abordé des centaines de fois.
merci

Salut!

Il y a effectivement des tas de posts sur les kits, idem pour les pots...
Et c'est difficile de te conseiller comme ça, de but en blanc...

A la rigueur tu peux demander des avis sur un pot en particulier que tu auras vu
mais la je vois pas trop ce que l'on pourrait te dire de plus pour l'instant :s

Ah si, j'ai lu un peu partout qu'un CDI sur un 50 n'amenait pas grand chose de plus
niveau perfs.

Tcho!

Ok J'irai faire un tour sur le forum ... Mais je comprend pas encore tout Donc voila .

MErcii a TOUS pour ces renseignements !!!

@++

carbu maximum c'est du 18 sur un 50
le cdi sur un 50 sa sert que si tu a un pot un carbu , filtre a air , pipe d'admission ...... et la tu prendras d'en les 80 ,90 normalement a corriger si je me trompe

oui a corriger c'est pas avec un pot et carbu qu'il va monter a 80 ,90 avec un 50cc

pourtant j'ai un ami et avec son dax je tape du 83kmh donc c'est possible

je crois que je vais m'acheter un 50 alors ......lOOOOOl

83 compteur d'origine, pas reel.

il y en as qui croient encore leur compteur chinois... mdr

je veu pas jouer les rabat-joie mais pour afficher 83kmh le compteur n'est pas d'origine car l'origine saréte a 70

et il a mis un de 125 et on a verifier avec un scoot a coter

Les compteurs des scrouts ne sont pas non plus réels,

Seul un compte vélo bien réglé, un gps, ou un très bon compteur numérique l'est

daccord mais comment je met le conteur velo c'est prevu pour du 26" 24" 20"
mais pas de 10"

Un compteur de vélo s'adapte sur n'importe quelle diamètre de jante puisque tu le paramètre en fonction de la circonférence de la roue...
Faut juste réussir à fixer les capteurs...

daccord

Exact, ya quelques tutos sur internet pour regler.

En gros, tu fais un trait à la verticale sur ton pneu, et au sol.
Tu fais avancer ton dax j'usqu'a ce que le trait revienne perpendiculaire au sol ( en gros la roue doit faire un tour complet)
Tu refais alors une trace sur le sol, a la craie.

Tu mesures l'écart entre les deux traits, et tu rentres les valeurs sur ton compteur velo.

Testé et approuvé

merci beaucoup