mein dax honda!

Ayant mon dax de 81 depuis 2008, je me suis enfin décidé à le faire à mon gout (d'origine mais avec des parts nippone surtout kitaco). Et comme toute restauration qui se respect, ça commence par une peinture (merci a freddy2nimes pour m'avoir donné l'adresse du carrossier car c'est du boulot parfait!!)
Je vous post des fotos le plus vite possible
N'hésitez pas à donner votre avis et conseil.

Le voici (moche) lors de l'achat:


moteur 107cc jailing, fourche de dirt,roue avant à rayon, pas de feu arriere, pas de béquille,pot ninja et de très moche étoiles sur les coté..
presque toute les pièces non d'origines ont étaient changés car pas à mon gout. Je vous montrerez tous ça bientot!

Super! une petite semaine, ils sont rapide! tu le remontes sur nimes?

non je suis sur balaruc en ce moment je reviens pas avant janvier normalement. J'espère l'avoir fini d'ici la

voila les premières fotos! la premiere est prise le soir donc la couleur n'est pas celle réellement. Je vais essayer d'en prendre une à l'interieur avec de la lumiere pour vous montrer le résultat réel.




bon les photos sont pas térible j'en posterai d'autres demain au soleil

Cool !

On attend les tofs.....

belle peinture!!

j'adore ce ton...
tu comptes peindre les jantes de quelle couleur???

Belle couleur !

merci pour les coms la couleur est rouge candy et les jantes sont déja peinte en grise (a la base elles étaient prévues pour mon dax gold mais changement de projet donc je les prend pour ce dax)
aujourd'hui j'étais en déplacement donc je commence le montage demain (j'ai daileur une interrogation sur les pièces à graisser: il y a le bras oscillant, les axes de roue et quoi d'autre? J'imagine la fourche mais à quel niveau?) je vous posterai des photos du remontage.

voici les moyeux:

Je n'utiliserai que les moyeux, j'ai des cerclages g craft 3.5 donc j'ai pas besoins des cerclages honda.

début du montage. jantes g craft3.5, pneux michelin S1 taille110/80 avec chambre à air neuves et machoire de frein kitaco. Place aux photos:



tube de fourche avant et après le passage de la laine d'acier 000:



mise en place du pontet chromé:



puis la roue:

Niquel la couleur, ça donne super bien. Et le pontet il a de la gueule.
Bonne continuation Michael Ballack.

superbe cette couleur tu la fait peindre a ales finalement?

peut etre on la vera de pret sur nimes un de c jours!!!

a+

Il tue le pontet, tu l'as fait chromer ?

Ca commence bien !

respet jadore

domidax30 a écrit:

superbe cette couleur tu la fait peindre a ales finalement?

peut etre on la vera de pret sur nimes un de c jours!!!

a+

oui je l'ai fait peindre chez auto concept près d'Alès. Hyper simpa et un boulot parfait!
Normalement dispo mi janvier pour des ballades sur nimes

Socrate a écrit:

Il tue le pontet, tu l'as fait chromer ?

Ca commence bien !

oui il a était chromé mais ce n'est pas moi qui l'ai fait faire je l'ai acheté à un passionné de dax près de marseille qui fait souvent chromé des pièces

petit avancement du remontage:
garde boue arrière, latte chromé, porte casque, attache selle. Le montage est fait avec des 6pans creux (vis de jante g craft)

ça avance doucement car je restaure petit à petit les chromes
exemple: j'avais 2 porte garde boue avant énormément rouillés. voila ce que ça donne:
pas restauré:

restauré:


les problèmes maintenant:
-restauration du claxon (il était dans un sale état mais après avoir ponsé, frotté etc j'arrive pas au résultat souhaité.. j'ai passé du diluant sur le plastique car il y a des taches de peinture dessus mais ça marche pas terrible. J'arrive pas non plus à enlever la rouille partout car certain endroits sont inaccessible. Avez vous une solution pour démonter le claxon et enlever la peinture sur le plastique sans l'abimer? (Je pense l'amener chez un chromeur si je peux le démonter)



-2eme soucis: maquillage de la cylindré du moteur j'ai un moteur 140cc lifan. J'ai ponsé le "140" en pensant pouvoir faire mettre "72" à la place mais cela est-il possible ou je suis obligé de ponser "140cm3" complet?


merci pour votre soutient

slt pour le masquage de la cylindré c'est un peu mort il vaut mieux tout enlever pour le reste super travaille juste une petite remarque tu n'as pas nettoyer les deux bagues qui sons sur ta fourche juste avant les petits soufflets

Ca frotte sec ballack , tu es arrivé à bon résultat avec l'araignée ......
Triple 000 et huile de coude
(je suis entrain de faire de meme avec le white , ça m'évite de l'emener directement chez le chromeur ..... LoL)

Bon boulot , hate de voir la suite

@+

je veux le meme pontet .... LoL

noupo2a a écrit:

slt pour le masquage de la cylindré c'est un peu mort il vaut mieux tout enlever pour le reste super travaille juste une petite remarque tu n'as pas nettoyer les deux bagues qui sons sur ta fourche juste avant les petits soufflets

pour le masquage j'ai tout enlevé finalement et des mecs du boulot mon conseillé de frapper les numérots. Ils seront enfoncés au lieu de ressortie par contre.
au sujet des deux bagues je les avais nettoyer pendant un bon moment mais il y a comme des taches noires incrustés donc je pense que les 2 bagues vont allez faire un tour chez le chromeur avec le claxon si j'arrive à le démonter lol

aujourd'hui restauration de la platine du feu arriere puis listages des pièces à comander (toutes celle abimés meme légerement ainsi que la visserie et d'autres choses mais surprise!).

et merci pour vos commentaire!

https://daxteam.motards.net/recherche-de-pieces-f5/guidon-pour-dax-embrayage-a-gauche-t19647.htm

merci de m'aider dans ma recherche parceque je trouve nul par ce foutu guidon!

ok bonne continuation

des nouvelles:
impossible de démonter le claxon (il est serti) et j'ai pas la solution pour enlever la peinture sur du plastique. help!

pour ce qui est du moteur, aucun garagiste ne veut me refrapper la cylindré (faut croire qu'ils sont tous honnet) donc je vais le laisser sans rien marqué.

Salut, beau boulot, belle resto ! N'hésite pas à me contacté si tu as des soucis, demande à Freddy, je ne suis pas loin de chez toi, Remoulins !

passage de 4 comandes chez cmsnl, kaelis, motorkit et dirtbike france ce week end. J'espère n'avoir rien oublié pour pouvoir enfin tout remonter.
J'en profite pour vous demander des adresses de bons chromeurs dans le sud de la france.
et merci de ta proposition stomp777. Je pense avoir besoin d'aide pour les branchements du faisceau d'ici peut.
a+

solution pour le guidon:
J'ai pris un guidon droit que j'avais dans mon garage


Je récupère la pate, je coupe la pate du retro sur le guidon gauche puis soude la pate de frein sur le guidon gauche et voila un belle embrayage!!



envoie mercredi ou jeudi à un chromeur avec d'autres pièces et le résultat sera nikel!