gicleur trop haut

resalut a tous
voila le gicleur principal de 105 et trop haut
pas possible de fermer la cuve
cet quoi le problem
merci

ecore moi vola la photo
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joac a écrit:

ecore moi vola la photo

Bonsoir,
il est ou ? le gicleur ? ....
Sur cette partie la ... on ne risque pas de le voir ...

@+

Petit cours de mécanique ....

Changer le gicleur du carburateur


D'abord vous devez enlever le carburateur du moteur. Défaire le collier de la pipe d’admission et celui du filtre a air

Vidanger l’essence du carburateur dans un récipient en devisant la visse


Une fois que ceci est fait vous pouvez enlever le tuyau d'approvisionnement en carburant, retirez alors le carburateur du moteur. Nous devons maintenant démonter la cuve du carburateur. Retourner le carburateur et deviser les trois vis


Une fois que les vis sont enlevées la cuve du carburateur se séparera. Vous verrez alors les flotteurs et le gicleur principal au milieu. Dévisser le gicleur à l'aide d'une clé de 7mm.


Voici notre fameux gicleur démonter. Le gicleur principal est la petite visse visser sur le grand tube (puit de l’aiguille)


En utilisant la clé de 7mm pour tenir le tube du puit de l’aiguille, utiliser un tournevis plat pour enlever le gicleur.


Une fois le gicleur changer remonter le tous en faisant bien attention à bien positionner le joint



@+

je te remercie
mais je croie que le gicleur de 105 qu'il mon vendu et trop long
regarde la photo
merci

joac a écrit:

je te remercie
mais je croie que le gicleur de 105 qu'il mon vendu et trop long
regarde la photo
merci

Re,
Essaye de voir si il ne fait pas aussi ''puit a aiguille'' ? ...
dans ce cas enlève aussi l'ancien puit et remplace le, par
ce que tu as ...
A voir ... ???

@+

bin j'ai celui d'origine du dax chinois 125cc
tu croie que ça peut le faire
en plus il mon envoyer une pipe qui sort coté échapement
je suis mal