White Dax Honda

Bon arretez les gars !!!

vous voulez me casser le moral / regretter mon achat ?
je suis <<< bien entendu >>> au courant de la mauvaise
et de la bonne réputation de ces moteurs
.........

l'avenir me le dira

non ne t'inquiéte pas! moi je ne parle que de mon cas....
de plus le tiens à l'air bien reconditionné avec ses carters centraux tout neuf...
bonne resto à toi et bon courage @+

Merci basss

@+

salut
oui, quand je dis "plus personne n'en fait rentrer" je veux dire" plus personne de sérieux", j'exclue de fait sammy mais je pense que t'avais corrigé de toi même
après si son petit business marche bien tant mieux pour lui, le gros problème c'est pour les pannes qui surviennent au bout d'un an, comment se passe la garantie?
et pour ce qui est des rondelles et des boulons de quincaillerie? ils entrent dans la garantie eux aussi ou bien en sont exclus car ce ne sont pas des pièces d'origine?
il ne faut pas déconner, tu sais très bien qu'on ne peut pas garantir un moteur rénové à la sauce thai, il faudrait le mettre en pièces à la réception, faire le tri entre les pièces neuves (peu nombreuses), les moitiés usées, les pas d'origine (nombreuses) les complètement nazes bricolées pour durer un peu (très nombreuses) etc...
je devine déjà ce que tu vas me répondre: tant qu'il y aura des gogos il y aura des personnes pour en profiter, c'est dans la nature humaine, enfin, nous avons la chance de pouvoir trouver les infos directement en thailande sur notre forum, il faut croire que d'autres sont moins bien informés ou plus naifs
la question que l'on est en droit de se poser c'est... pourquoi les allemands n'ont pas eu la même idée que lui: achat au kilo chez les thais, grosse marge sur la revente et tout pour ta gueule si le moteur lache au bout d'un an... easy money le marche en allemagne est tout de même plus important qu'ici, ils ne veulent pas faire eux aussi de l'argent facile ou quoi?
tu te doutes bienque les gens qui ont eu des problèmes avec les moteurs rapiècés ne le crient pas sur tous les toits, c'est clair, d'une part ils ont un peu honte de s'être fait avoir et d'autre part le fait même de dénoncer la combine pourrait mettre en doute la crédibilité de ceux qui font du business là dessus
sinon, non, je ne veux pas te caser le moral, je pense qu'il faut acheter en connaissance de cause, c'est tout
j'ai vu beaucoup trop de gens décus, c'est pour ça que je préfère avertir avant, pour ma part je n'acheterai jamais ce genre de produit, fait, refait, renewed, garanti reconditionné etc, aucune confiance, on ne peut jamais savoir comment le moteur a été utilisé avant
à+

Oh Oh Oh



A Suivre ....

comment tu as fais? tu les a décapés avant de les polir?
je viens de commençer à demonter le miens pour lui refaire une peinture
et aussi polir pas mal de piéces
je vais crée justement un nouveau post.... à suivre

Non , je les ai bien dégraissé ....
et c'est tout .... LoL

aucun mérite Benhur > on a bossé pour moi

c'est un pote à son taf qui m'a fait ça avec des machines qui vont bien

mais ça rend super , du coup il va avoir du taf

> j'arrive pas à demonter mon pontet , j'ai une molette qui est coincée
j'y suis allé au WD40 , 3 fois de suite laissé faire , mais rien à faire
si quelqu'un à une solution afficace , je suis preneur

@+

Bonsoir benhur !

ah ! oui je vois se que tu veux faire !



Bon courage pour le polissage !

Pour ta molette je t'ai envoyé un MP !! qui sait ...

Bonne soirée

Toff.

pour la molette coincé le mieux c'est le transyl 2 fois par jours pdt 3, 4jours environ puis après forcer! lol c'est un dégripant super puissant. Le WD40 c'est plus un lubrifiant..
a+

Merci Ballack , c'est noté pour le transyl .......

j'irai en chercher chez casto .... faut qu'il soit aussi poli ce pontet ... LoL

salut
oui, c'est un problème classique, les vis rouillent et se bloquent et malheureusement cassent lorsqu'on force un peu trop
le mieux c'est effectivement d'utiliser du dégrippant en lui laissant le temps d'agir, faut vraiment pas être pressé
bonne continuation
à+

le mieux c'est quand meme de dévisser 1 fois par mois les vis comme ça no soucis et ça prend maxi 30secondes lol

homer13 a écrit:

relaxdax a écrit:

salut ben que de belle chose en préparation, il me tarde les ballades à venir....
pourquoi tu passes de 6 à 12V??

En 12v pour un petit NICE

dommage car plus du tout ma meme gueule qu'un 6v standard
plus de garde chaine qui va si bien et les jolies formes des carters.

Salut !

le garde chaine y sera > comme à l'origine
les carters ont été modifié ...

apres c'est sur que le gabarit ne sera pas le meme au niveau du moteur
> mais la puissance sera au rendez vous ... LoL et c'est bien cela qui m'interesse ...

@+

Salut à tous !!!

Ca y est , le nouveau "Gros bébé" est arrivé avec tout ce qui faut pour le montage


et dans la foulée , mise en place de mes "babioles" > kick , jauge , cache soupape et sélecteur (new)




et petite nouveauté aussi



et les SAVA en 120/70 à flanc blanc pour etre " accordés " avec le cadre




Et maintenant , il y a plus qu'à .... LooooooL

La suite en photos

@+

Très mignon tout ça ! Hate de voir tout ça monté !

ça a vraiment de la gueule le nice et les sava sur du G-CRAFT en 3,5 il y a rien de mieux.... il va etre au top ton dax!!

Merci ... hate de remonter tout ça > des ce soir pour le faisceau ...

Jantes G Craft toujours en attente ... wata m'a assuré fin de semaine prochaine

je les attends avec impatience > ça commence à faire long > trop long

simpa ce nice! domage pour le kick ça rentre moin dans la ligne qu'avec le moteur d'origine.
Vivement les fotos une fois monté ça doit etre bien simpa!

d'ailleur tu va modifier quoi sur la partie cycle?

benhur a écrit:

Salut à tous !!!

Ca y est , le nouveau "Gros bébé" est arrivé avec tout ce qui faut pour le montage


et dans la foulée , mise en place de mes "babioles" > kick , jauge , cache soupape et sélecteur (new)



@+

Bonsoir,
Fait gaffe, c'est avec ce kick ... que beaucoup cassent l'arbre de kick ...
A ta place j'en mettrais un autre ... J'ai déja donner ... lol ..

@+

salut
exact, monte un kick d'origine, j'ai également cassé l'axe sur mon dax rouge (à cause de la compression de la superhead)
une livraison japon/france c'est 4 à 5 jours maxi par EMS/chronopost, environ 8 à 10 jours en SAL et c'est ton facteur qui te livre comme pour un colissimo
à+

pourtant il y en a plein qui possede un nice avec se genre de kick non?

bon c'est vrai que j'ai aussi un kick kitaco que j'ai enlevé car à mon gout ce n'est pas vraiment partique sauf si bien sur on possede un pot passage bas...

salut
peut être sur les nice neufs, et encore, les thais ne jugent pas utile de remplacer l'axe de kick sur les "renewed", pas rentable, ils se contentent de serrer un peu plus lorsque les canelures sont trop usées et roule ma poule
welcome to bangkok
pour en avoir un sur mon dax je peux te dire que le kick est très excentré et l'axe travaille en torsion, à la longue il finit par casser, j'ai l'impression qu'il n'est vraiment fiable que sur les moteurs d'origine
enfin je n'ai pas trop à me plaindre, le mien a tenu assez longtemps ce qui est plutôt bien sur un dax de 36 ans
à+