de retour en spigaou 160

en effet c'est certainement une copie , je n'ais pas verifié , pour l'usage que j'en fait je pense que c'est suffisant

C'est une copie TB, elle va pas mal du tout.

dax_evian a écrit:

bin j'attends des gicleurs car sur le carbu il y a un 125 et c'est legerement gros , il est prevu pour un 150 daytona a la base
mais meme avec quelques petite ratées c'est deja prometeur

de tte facon je te tiendrais au courant quand j'aurais trouvé le réglage parfait

bye

Salut, as-tu réussi a peaufiner tes réglages?
Pourrais-tu me donner le tarif de l'ensemble pipe/carbu/filtre?
Tu as commandé le tout chez Stomp777 ou ailleurs?

Merci d'avance.

Cordialement.

Fabrice.

Je suis en we a St. Trop je m'en occupe debut de semaine
sinon j'ai tout acheté chez stomp777 comme d'hab !
Je te tiens au courant début de semaine prochaine

C'est cool, tu es à 70 kms de chez moi!!!
Passe un bon week-end et attention, le soleil tape dur!!!

hello,
c'est quoi la dimension et la marque des pneus en 12" sur ton 160?
merki.

Salut
Super ce Spigaou !!

ça doit marcher fort , ça me fait envie ton moulin!!

Bonne continuation.....

Ps: Met un feu Ar de DAX il sera (presque) parfait et je mettrais les clignots Ar sous la selle, c'est encore plus joli à mon goût biensûr...

++

Bien le 160cc .sa donne envie en plus c'est rare les 160.a plus

Salut,

jolie ta machine, tu vas pouvoir passer dans "Monster Garage" avec ton sticker "westcoast custom"

Sinon, est-ce que ça tient le pavé, parce que le spigaou 125, sur des routes abimées c'est du sport, pas besoin d'aller vite pour avoir des sensations

Pfiuuu magnifique!
C'est vrai que c'est top les roues en 12''....
J'en mettrai bien sur mon sipg' 50cc mais j'ai peur que ça fasse un peu trop ^^

freddy2nimes a écrit:

hello,
c'est quoi la dimension et la marque des pneus en 12" sur ton 160?
merki.

Si tout est d'origine comme j'en ai l'impression:
pneus Kenda 110/70/12 AV et 120/70/12 AR

makoto a écrit:

Pfiuuu magnifique!
C'est vrai que c'est top les roues en 12''....
J'en mettrai bien sur mon sipg' 50cc mais j'ai peur que ça fasse un peu trop ^^

freddy2nimes a écrit:

hello,
c'est quoi la dimension et la marque des pneus en 12" sur ton 160?
merki.

Si tout est d'origine comme j'en ai l'impression:
pneus Kenda 110/70/12 AV et 120/70/12 AR

Exact, c'est bien ça.

sakut a tous , ca ait un moment que je ne suis retourné sur le forum , plus trop le temps a cause du taf

donc j'ai enfin trouvé le réglage qui va bien

c'était le gicleur de 110 , super acceleration , aucun trou , reprises qui tire au gidon .... enfin mon 160 s'exprime comme il devait

pour l'instant je suis en 16X30 , demain je passe en 15X30 pour que le 4eme s'élance mieux au plat et en cote

sinon:
40 en 1ère
80 en 2ème
110 en 3ème
125 en 4ème

145 en faux plat descendant

je précise que le compteur du 160 affiche une vitesse réelle rien a voir avec les 50cc 125cc ... ( testé au gps )

voila a bientot pour les impressions en 15X30 qui permettra a la 4 de plus se lancer au plat

C'était ton gicleur de 110 qui allais pas ou qui fallait mettre pour que ça aille?? Sinon en 15X30, tu vas perdre un tout petit peu en vitesse, mais tu vas moins monter dans les tours pour qu'il ai une bonne reprise en 4ème
16X30 c'est d'origine??

le 110 c'est pour que ca aille , et je me suis appercu que le cdi d'origine du 160 etait bridé , je l'ai remplacé par un cdi racing , en attendant un allumage daytona avec avance variable

l'origine c'etait 17X30 , trop long ....

en 15X30 je vais pas perdre en pointe sur le plat , puisque le moteur prendra plus de tours et s'élancera mieux en 4 , c'est logique

Comment tu as fais tenir ta plaque d'immatriculation je ne vois pas de rivets ?

tout simplement avec du double face pro

sur mon ancien dax 1 an sans bouger

re

je pensais avoir un pigon de 15 au garage mais apres 30 min de recherche ... non , pas de 15

donc j'ai fais l'essai en 16X32

extra

enfin la 4 se lance , meme en montée
20 km/h de plus en montée , par ex une monté ou je plafonais a 100 en 4 , la c'est un bon 120 ! !
et 130 au plat en gardant la position de conduite normale

comme quoi ces petits engins en ont gros dans le ventre

c'est clair qu'il a de la gueule!

jolie jolie ;-)

bonjour a tous, j ai vu que certains possédaient un 160 j aimerai m en acheter un
mais d autre sur ce forum ont eu des problèmes.

je voulais simplement savoir si en améliorant les partie que posent soucis carbu admission et échappement on pouvais espérer avoir une machine fiable dans l ensemble.. je veux m en servir pour aller au taf et si je suis en retard tous les jours c pas cool

merci de vos réponses et désolé si j ai pas posté au bon endroit [/url]

bon vu les réponses je pense que pas grand monde roule en 160...
je vais plutot prendre un 125 qui a mon avis sera plus fiable ..

Je pense que le 160 est pas encore "démocratiser", mais ça ne saurait tarder

Mais je pense que pour ce type de question faudrait créer un Topic, parce que là t'es sur celui de Dax_évian

++

nickel ce 160

fab83
hey, tu n'as pas le meme moteur que dax_evian? tu as un 150cc lifan au lieu d'un 160cc?
Je me pose cette question en lisant ton post ici:
https://daxteam.motards.net/conseils-techniques-f2/compatibilite-de-montage-echappement-160-yx-sur-150-lifan-t19287.htm

Salut,

à la base j'ai effectivement le même moteur que celui de Dax_evian, à savoir le 160 YX.

Suite à un premier échange standard à cause d'un problème de boite, rebelote, le problème revient sur le nouveau moteur, c'est visiblement un problème récurent sur ce moteur, mon concessionnaire me propose , sur les conseils de l'importateur Spigaou, un remplacement du moteur par un 150 Lifan.

Il y a différents post qui traitent du problème....

Voili, voilou...