de retour en spigaou 160

salut a tous me voici de retour avec un spigaou 160

le miens est noir , jantes 12" polies , selle noir / creme

apres le changement du filtre a air d'origine totalement inadapté pour un filtre a air type mousse (uni) le moteur tourne deja bien mieux

auourd'hui je viens de mettre un pigon de 16
car a l'origine la distribution etait de 17X30 , bien trop longue pour que le moteur puisse prendre les tours

en 16X30 ca n'a rien a voir , j'ai l'impression que c'est un autre moteur , couple , bonnes montées en regime , 100 réel sur le plat avec 1/4 du tirage , c'est quand meme prometteur

marlgré cela la 4ème a du mal a prendre les tours en faible cote , mais elle ne perd plus les tours comme avant avec le pignon de 17

j'ai pris contact avec Thierry Lalos de la societé stomp777 pour me conseiller sur le choix d'un carburateur adapté au moteur et d'un echappement
car le carbu d'origine est un mukini 26 donc un petit 22 en réel , et l'echappement est limite bouché ....
il m'a conseillé un PE28 , avec un échappement two brothers avec le reducteur de bruit , d'apres lui c'est essayé et approuvé
sinon j'ai réhaussé l'arrière avec des réhausses posh

j'attends mon feux arrière a led , ma mini plaque, et les micro clignotants a led , je posterais les photos bientot

Magnifique Une raison de plus de venir faire une détour

c'est beau un spig neuf qui à l'aire de fonctionner.......lol
Il est magnifique en tout cas,bravo!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ça a de la gueule les jantes en 12!

merci , oui il fonctionne tres bien , pas de soucis

salut
oui je pense que ça va bien envoyer à l'arrivée
à+

Superbe Spigaou

Salut, je le trouve sublissime ce spigaou, je ne toucherai meme pas aux clignos et au feu ( chez spigaou, ils ont + le souci de l'esthetique que chez skyteam malheuresement pour moi....)

Sinon, t'en as eu pour combien au total avec les modif ' en plus ?

Ce truc c'est ce qui sert a brider l'echappement une sorte de cata
mon pot d'origine est retire , en ce moment je roule une un pot de dirt bas de gamme mais ça va déjà mieux
je reçoit mon echeppement two brothers fin de semaine je posterais une photo

un coup de scie, supprimer ce qu'il y a dedans, ressoudure et ca devrait le faire (si c'est la seul bride).
la radiateur d'huile est d'origine ?
il n'y est pas sur les photos du site spigaou

pas besoin de m'embéter avec ca , j'ai commandé un échappement cet après midi , du reste c'est asser difficile d'en trouver pour ce moteur qui a une culasse type klx

sinon j'ai essayé un pignon de 15 cet aprem

nickel , ca marche fort partout

je vais voir si l'echappement apporte de la puissance suplementaire pour remettre le pignon de 16 , sinon je laisse le 15

le radiateur d'huile est d'origine et non present sur les photos du site spigaou , exact
c'etait une bonne surprise du reste a l'achat

dax_evian a écrit:

pas besoin de m'embéter avec ca , j'ai commandé un échappement cet après midi , du reste c'est asser difficile d'en trouver pour ce moteur qui a une culasse type klx

j'aime bien le look vintage de l'origine, j'aime moins le look "racing" de l'adaptable

oui tout a fait de ton avis mais il n'existe pas d'echappement au look vintage type origine asser performant pour ce moteur
il a besoin de s'exprimer et je pense que conserver ce pot d'origine qui est fortement bridé risque d'endomager le moteur
pour l'instant pas vraiment le choix

meme le kitaco style origine ne se monte pas dessus a cause de la culasse type klx

J'ai reçu mon échappement cet aprem. J'ai pris un two brothers passage haut avec cartouche en magnésium
wahooo trop beau , et niveau performance ça envoit fort
tellement que demain je remonte mon pignon de 16 pour avoir de lallonge car la 4 se lance aussi bien que la 3
avec le pignon de 15 je prend 125 au plat

des photos !!! des photos!!!

je poste des photos dans la journée promis

ta pas peur de fatiguer prématurément ton moteur à tirer dessus avant un bon rodage? Sinon ça a l'air d'etre une bonne machine bonne prépa à toi!

non j'ai fait un rodage sans tirer dessus jusqu'a 400 km , ensuite vidange avec de l'huile haute perf (yacco1000) , puis quelques acceleration de temps en temps , rien de mechant pour le moteur , jamais brusque a froid .

de tte facon sur le plat meme avec un filet de gaz je sui quasi a 100km/h

c'est vrai qu'il est beau c't'engin....
respect....

(et je veux pas jouer les chieurs mais on attend toujours les photos)....

PS: vire les vilains catadioptres orange sur la fourche

Les photos sont faites je les mets en ligne ce soir après le taf
pour les catadiotres c'est fait tinquiet

la grande classe....
et niveau perf????ça dit quoi????

il est maousse le bras oscillant! c'est made in spigaou?
le radiateur et les molettes alu de série aussi?

oui tout est de serie

niveau perf ca marche super fort a mon gout
acceleration franche , montée en regime rapide , ca tire asser fort au gidon
pour l'instant en 16X30 un bon 120 sur le plat
mais c'est pas la vitesse que je recherhce le plus c'est le couple et les reprises
je vais passer demain en 16X32 afin d'exploiter la 4 au mieux en faux plat montant
j'ai presque tout essayer en distibution sauf la 16X32 et je pense que ce sera la meilleur pour ma region qui a un relief asser accidenté , j'attend aussi mon reducteur de bruit pour l'echappement qui va arriver demain car la c'est quand meme asser bruiyant
voila