125 bizarre

Salut à tous
J'ai un 125 skyteam qui arrive à 1000km, 2mois, il marche bien, sauf !!
De temps en temps quand je suis à fond de quatre vers 90-100 au compteur, lorsque je désaccélère et que je réaccélère il ne réagi pas de suite et pete un coup ? Au départ je pensais que j'arrivais en reserve ou une caca dans la bougie, mais non. Quand je réaccélère il y a un temps mort, mais uniquement quand je suis quasi à fond et légèrement en descente, Sinon sur le plat ou en montée ça marche bien. J'ai une bonne couleur de bougie, les soupapes ont l'air bien, peut-etre est-ce un surrégime et l'allumage qui bride ou peut etre un carbu et son filtre à air bridé ?
Je suis tout d'origine à part l'antiparasite.
Si vous avez une idée...Merci d'avance.

j'ai le meme probleme sur mon 50cc a 70km/h( quannd je le pousse vraiment a fond) en desacelerant et reacelerant dans un laps de temp tres court

CDI qui fait des sienne ou pas ??

JE POSSEDE UN GORILLA 125 AVEC 325 KM ET J4AI LE MEME PROBLEME

Peut être que le mélange est trop pauvre à haut régime, il faudrait que vous rouliez à fond puis que vous coupiez le contact et que vous observiez la couleur de la bougie pour confirmer.

je suis au rodage, mais je pense pas qu'il s'agit d'un problème de réglage.
de toute maniére je roule jusqu a 500 km puis je regarderais de plus pres.

montez un peu le régime de ralenti, on a tendance à le mettre trop bas en general et à la remise des gaz il y a une petite coupure.
C'est un carbu rustique sur ces machines, il y manque une pompe de reprise

mettre l'aiguille du carbu au dernier cran et verifier le jeux au soupapes le 0,5 de noter sur les manuels ne suffit pas j'ai du perso me regler a 0,7 apres plusieurs essais a 0,9 ça claque et a 0,5 pas de jeu

As-tu essayé de virer le kit anti pollution, pour ma part j'avais à peu près les mêmes symptômes et ils ont disparu depuis que j'ai viré le kit.

A+