Demontage / remontage volant magnetique skyeam 125

A tous,

Je vias finalement opter pour le changement de stator dans un 1er temps! je ne me sent pas chaud pour chenger pour un lifan 125cc... ca a pas l'air aussi simple que ca...

J'ai donc une question:

Voila ce qui sort de mon cadre:


Voila ce que je trouve a acheter:


Comment je dois faire le branchement puisqu'il y a un domino d'un coté et que des fils séparés de l'autre?

merci d'avance!

Mathieu

Bon finalement j'ai commandé.. on vera bien comment je vais me débrouiller pour brancher!!

comme dit la replique culte "le fil rouge sur le bouton rouge, le fil vert sur le bouton vert".
serieusement bon courage a toi!!!

Bon ca y est stator reçu... effectivement je vais me taper un peu de coupage-dénudage... car les connectiques ne sont pas vraiment les mêmes...

A tous,

J'ai toujours et encore des soucis! A deux reprises ma cloche d'allumage s'est devisé alors que j'étais tranquille ne train d'aller bosser.... Pas d'énorme casse, juste la clavette de l'arbre qui a cassée... WATABIKE m'en a gentillement envoyé une autre!

Toujours est il que je ne vaux pas que cela se reproduise et que manifestement, même si je serre l'ecrou qui bloque la cloche d'allumage comme un bourrin, ca ne suffit pas a éviter qu'il se desserre quand je roule un peu...

Est ce que quelqu'un sait comment il faut faire pour serrer correctement la cloche:
- mettre bcp de frein filet?
- utiliser une clé a percussion ou quelques chose de ce genre?
- Bloquer le piston ou bloquer l'allumage en rotation?

Bref je suis a la recherche de méthodes...

MERCI D'AVANCE!

Est ce que qqun a une idée? On m'a parlé de rondelle spéciale a mettre entre l'écrou et le volant...

je suis deséperé...

salut

si tu n'a pas d'outil pour maintenir le volant en place pendant que tu serre ton écrou, il ne sera jamais serré assez fort, t'imagine même pas la vitesse de rotation de ce petit truc! ça coute 25/30€

Merci!!! C est quoi le nom exacte de l outil dont tu parle? Ça ressemble a une clé a filtre a huile?

ça s'appelle un bloque volant, il y en a qui ressemble en effet a des clé a filtre a huile, d'autres ont encore des formes différentes... tout dépend de ton volant, mais je te conseil l'outil qui ressemble a un clé de filtre a huile, ça convient a tout les volant... comme ça pas de soucis...

salut, je n'ai pa compri comment fait on pour resserer la chaine du demareur éléctrique ? svp

c'est un patin qui tend la chaine... si le patin est usé ou si il s'est barré faut le changer...

lukalafaget a écrit:

c'est un patin qui tend la chaine... si le patin est usé ou si il s'est barré faut le changer...

Salut,
+ 10 .....

Il n'y a pas de tendeur de chaine pour le démareur....


Simplement un patin ... (ici en noir) ... entre le pignon et le volant magnétique ... et un deuxième au dessus du pignon ....
contre le carter ....
Ils partent souvent ... ou se cassent ....
C'est pour cela que beaucoup virent tout le système ... ça fait une m.e.r.d.e en moins ....

@+

merci beaucoup pour vos reponse mais comment on fait pour resserer la chaine tout cour enfin la grosse parce que je croit qu'elle est pa assez tendu car quand je monte dans les rechime il i a comme un frottement de la chaine

bonjour
mon problème c'est que je n'arrive pas a remonter les volant magnétique les trois petit rouleaux a l'arrière que l'on mais coté couronne bloque .
comment faire ?

merci

Comment procède t-on pour virer tout le système électrique ? Il faut changer le carter ?