aie aie aie moteur du dax coupé net...

salut,

j'ai besoin d'un conseil de mecano.

je m'explique, hier je rentre en dax avec ma petite meuf derriere, des goudes jusqu'au centre ville de marseille (pour ceux qui connaissent), peut etre 5 voir 10 km maxi et arrivé a la moitié le moteur se coupe net je continu a rouler 3,4 metres mais pas comme si on avait coupé le contact avec juste la compression mais comme un pré serrage.

je me met sur le bord, essaye de donné des coup de kick, je sens le kick dur puis au bout De quelques minute, kick blocké, meme en me mettant dessus il bouge pas...
Puis quelques minutes apres (5 ou 6 pas plus) un coup de kick et il repart.

J'avoue que juste avant je l'ai fait chauffer et roulé vite. dans la journée il m'a fait de drole de phases, il 'sest mis a péter et meme a caler en haut d'une montée...

Je precise que c'est un honda que j'avais fait la segmentation il y a 5000 bornes par precaution.

est ce que c'est un préserrage, que cela vient de l'embrayage, de la boite a vitesse...

J'avoue que j'ai un peu peur de couler le moteur.

merci d'avance.

smartjaune

Très beau serrage pas violent mais franc..
Vérifie tes réglages (un moteur, et surtout un Honda, ne serre pas sans motif).
Avec un peu de chance, tu n'auras pas flingué cylindre et piston...
Commence par remettre en route, s'il fume tu es bon pour ouvrir..
S'il ne fume pas, avance et carburation à re-vérifier, puis roule comme en rodage..
S'il y a des marques sur la jupe du piston, elles peuvent s'atténuer en roulant. (donc rodage)
Evidemment, le mieux serait de dé-cylindrer pour faire un état des lieux, parce qu'il est rare de serrer sans traces..

Haaaa, la légendaire fiabilité du grand maitre et tout puissant honda !

( petite pique gratuite, j'arrête là pour ne pas polluer le post ! )

@+

j'ai un peu honte la...

j'ai trouvé le soucis... carter d'huile sec...

c'est pas totalement ma faute dans la mesure ou le moteur mange de l'huile...

Je vais peut etre en profiter pour changer mon cylindre par un kit.

Quelqu'un a t il une idée pour un kit de qualité?

Tu mérites la fessée la !!
Tu as un 50cc ou 125ccc ?

c'est un honda 6v 70cc

Ok dans ce cas là je retire ce que j'ai écrit !
Un kit 88cc reste le meilleur investissement.
@+

uneak a écrit:

Ok dans ce cas là je retire ce que j'ai écrit !
Un kit 88cc reste le meilleur investissement.
@+

ok pour 88 mais quelle marque? j'ai pas trop de limite de budget tant que ca reste moins cher que honda stock... j'ai vu des r design mais ca ma pas l'air trop top en qualité, le but etant de garder une certaine fiabilité (avec de lhuile bien sur...)

C'est pas mal du tout R-Design, tu peux y aller. Par contre si ton dax est d'apres 82 (fourche hydraulique), R-design ne fait que du 85cc et pas du 88 (piston "plat", recherche sur le forum ; l'histoire de pistons plats ou bombés est un des trucs les plus débattu). S'il est d'avant 82 ton piston est "bombé" et R-design propose un kit 88.