Mon Dax 1900 Km à 1837 €.

je trouve ca tres interessant le fait de chiffrer le prix de ton dax tout en montrant les ameliorations petit a petit
aplus hadrien

Juste au passage encore merci pour ton adresse des vis inox.
Il m'en manqué 3 et je voulais celle qui tienne tout ce qu'il ya sous la selle et le garde boue et envoyé gratuitement le jour meme ! Cool !

Du oup j'ai aussi commandé le kit pipe 26mm chez pot* .

Continue de donnez des conseils et bon plans !

J'attends la suite avec impatience

boulette a écrit:

Salut, ce que tu dis etre un bridage (n°2) sur le carbu est en faites un systeme dit "vortex" qui est cense ameliore le melange air /essence

Salut.
Alors j'ai essayé...
C'est light (très light), mais il semble que le trou à la remise de gaz soi tun tout petit peu moins important.
Dans tous les cas je corrige le post.
Merci pour l'info.

Merci à tous pour vos encouragements.

@+ Raff

Blessure !!!

550 Km
Eclatage de pot d'échappement !!!



Il me semblait bien que ca faisait plus de bruit depuis un certain temps...
Ca s'ouvre sur la soudure.
J'ai appelé BMAuto, ca devrait passer en garantie.
Je suis en compét' à Evreux Fin mai... je vous tiendrait au courant !!!

Par contre d'ici là il me faut un pot VIIIIIIIIIIIIiiiiiiiiiiiite (je passe une annonce dans la bonne section).

@+ Raff

boulette a écrit:

Salut, ce que tu dis etre un bridage (n°2) sur le carbu est en faites un systeme dit "vortex" qui est cense ameliore le melange air /essence,moi une fois enleve le dax ratatouille a mort !!!donc il ne faut l'enlever obligatoirement,sinon ton post est tres bien fait !!a+

Sur ce systeme les ailettes sont a combien ??? 45° ou 60 essais de modifier l'angle c'est impressionantce que l'on peu gagner en puissance et en couple

l'admission d'une cox

Hier soir Vidange.

550 Km, 80 mL d'huile moto 4T semie-S.

L'indispensable bouchon aimanté /!\




Au passage j'ai changé mon filtre à Essence 4,5€.




J'ai aussi changé mon gicleur principal (5€)... j'ai mis un 100. Ca à l'air mieux... Je pofinne et je vous dis ce qu'il en est. (Sur l'image c'est un 110... mais 110 c'est bcp trop gros... enfin je trouve...)

niva 56 a écrit:

Sur ce systeme les ailettes sont a combien ??? 45° ou 60 essais de modifier l'angle c'est impressionantce que l'on peu gagner en puissance et en couple

Salut Niva.
Excuses moi, mais je comprend pas de quel angle tu parles...
@+ Raff

Dax 550 Km 935€
Pneux en commande, pot à changer....

Encore bravo!
Puis franchement Raffmax, ton Dax, c'est de l'OR si tu vois ce que je veux dire

Au fait, après plus de 55kms, que penses-tu des pneus?

MethodMan a écrit:

Au fait, après plus de 55kms, que penses-tu des pneus?

Perso je les trouve un peu rigide. C'est pas super confort.
Par contre au niveau tenu de route c'est pas fantastique mais ce sont des roue de 10'...

1- Sous la pluie, un freinage avec des roues de 10', ca reste un freinage avec des roues de 10' ... On pourra mettre ce que l'on veut comme pneux, sous la pluie, un freinage ou une esquive avec nos brelons on ira au tapis... l'avantage c'est qu'on tomberra pas de très haut .

2- Sur le sec, j'ai glissé dans un rond point une fois en passant la seconde (JE lui ai fait un de ces intérieur au papi en AX.... )... Là encore ces pneux sont pas fantastiques mais au départ ils sont montés pour des petites motos bridées !!! Ils osnt pas prévu pour des jouets débridés montés par des Valentino frustrés comme nous tous .

3- Enfin, des pneux neufs, ca tient pas par terre. Tous les ennervés qui balancent tout dans la première courbe en sortant le Dax de la caisse se font forcément peur. Un pneu faut le roder un peu aussi, attendrir un peu la gomme et virer toutes les saloperries qu'il y a dessus quand ils sont neuf.

Bref j'en ai une paire de Metzeler en commande que je monterrais sur mes roues préparées... pour l'instant je roule avec ca en ayant conscience de ce qu'ils valent... 30€ la paire ...
@+ Raff

Encore l'été les pneus sont pas trop a changé, tu vas flipper a chaque flaque et tu vas serrer les fesses, mais sinon ça va. J'ai changé mes pneus pendant l'hiver, et j'ai vraiment sentit une diff. Avec ceux d'origine je me fessait des glisses a chaque fois, avec mes Michelin S1 j'en ai pas fais une.

J'ai du faire un freinage d'urgence y'a pas longtemps (sur sol sec), j'ai freiné a bloc, je suis partie en roue avant.. Je suis pas sur qu'avec les chinois je me serais arrêté aussi vite...

Petit "Astiquage du matin" ...

Rien de Sexuel ni de dégradant ...

Un chiffon, un peu de dissolvant à maman, un coup de cirage et HOP ... 'a plus SkyTeam /!\



@+ Raff

Raffmax a écrit:

Hier soir Vidange.

550 Km, 80 mL d'huile moto 4T semie-S.

L'indispensable bouchon aimanté /!\




Au passage j'ai changé mon filtre à Essence 4,5€.




J'ai aussi changé mon gicleur principal (5€)... j'ai mis un 100. Ca à l'air mieux... Je pofinne et je vous dis ce qu'il en est. (Sur l'image c'est un 110... mais 110 c'est bcp trop gros... enfin je trouve...)

niva 56 a écrit:

Sur ce systeme les ailettes sont a combien ??? 45° ou 60 essais de modifier l'angle c'est impressionantce que l'on peu gagner en puissance et en couple

Salut Niva.
Excuses moi, mais je comprend pas de quel angle tu parles...
@+ Raff

Dax 550 Km 935€
Pneux en commande, pot à changer....

Super l'image éclaté du Carbu
T'as débridé ton Dax ?

c'est un 125 son dax byresse

Faut vraiment que j'apprenne à lire ...
Merci Ludo

c'est un bouchon aimanté de Punk ça

850 Km

Ce WeekEnd, stage d'entrainement VO2max niveau 3....

1- Montage d'un kit Carbu Keihin PE 24.

Je l'avais acheté à Christian ( 147€ )il y a quelque temps et je ne l'avais toujours pas monté...

Tout d'abord la pipe d'admission. Elle sort en 21.5mm alors que l'entrée de la culasse est en 24.5... dommage... On va lui jeter un sort...

Abracadabra....



Merci la Dremel !!!

Ensuite la pipe est plustot prévu pour un 26 mm ou un 28 mm bref pour avoir une étanchéité max j'ai mis un manchon à l'intérieur de la gorge...




Dernière modif, un petit coup de cuteur dans le bourlet pour que ca sert de manière un peu plus homogène... c'est du détail mais bon ... ca coute rien...



Et pour finir le cable de gaz... celui d'origine à une course trop courte... l'idée c'est de racourcir la gaine SANS COUPER le cable... Pince, cuteur, scie à métaux, patiente et dextérité...




Voilà pour la carburation... j'ai pas put essayé ni règler a cause de la pluie mais ca pete... on paufinera plus tard...

2- L'échappement...

KITACO Carbon acheter d'Ocas' à un membre du forum 200€... Au passage remplacement du joint d'échappement (2,5€)...

Le problème c'est le cable d'embrayage qui touche le collecteur d'échappement... TRES CHAUD !!!
Du coup démontage de la pate de butée d'embrayage pour la passer dans l'étau...




Et voilà VROUUUUUUUUUUUM





Voili voilou....
@+ Raff

DAX 850 Km 1284 €

Encore de bien jolie modifs!
Aurais-tu des photos de ton Dax de plus loin?

MethodMan a écrit:

...Aurais-tu des photos de ton Dax de plus loin?...

C'est peut etre un peu trop loin là !!!!


Plus sérieusement, je fini ma déco et je fais de belles images de ma mob...

@+ Raff

Salut, fait gaffe a ta pipe car en faite le manchon noir et simplement collé!!! alors avec la chaleur et l'essence au bout d'un moment tu as une prise d'air et ton dax a des rates surveille cela de pres !!a+

boulette a écrit:

Salut, fait gaffe a ta pipe car en faite le manchon noir et simplement collé!!! alors avec la chaleur et l'essence au bout d'un moment tu as une prise d'air et ton dax a des rates surveille cela de pres !!a+

de près????
mais il est a 800 mètres!!!!

bon je sors.....

Salut,

Citation :

C'est peut etre un peu trop loin là !!!!

J'ai fait un agrandissement, ça a l'air d'être une bonne prépa ce Dax ! Bien vu le saute-vent et la double-optique avant ! Continue comme ça Raffmax

champion du monde zig.....
mais perso...un dax comme ça....je signe de suite....
c'est pas une ZX12-R????

C'est une "Martin", très rare



Source = http://www.moto-station.com/article3645-portrait-pascal-martin-addict-.html

pas grave....je signe aussi....

boulette a écrit:

Salut, fait gaffe a ta pipe car en faite le manchon noir et simplement collé!!! alors avec la chaleur et l'essence au bout d'un moment tu as une prise d'air et ton dax a des rates surveille cela de pres !!a+

Si c'est pas prévu pour, je trouve ca pas terrible !!! On verra bien.
@+Raff