mes minibikes

franchement 10 min d'adaptation, couper le collecteur, tordre un equerre... assez simple!

Tu as de le couper car sinon tu grillais ta selle ? C'est coté cartouche que tu as découper ?

coté cartouche, c'etait pour avoir la cartouche au niveau de la jambe et lieu du collecteur... nickel

des news du dax!

alors programme démontage complet après l'hiver pour gros nettoyage...
j'en ai profité pour:

aligner le garde boue arrière,
enlever le support de garde boue avant,
mettre des embouts de guidon,
changer les axes moteur par du BTR inox
remplacer la plupart de la visserie carrosserie (phare, feu, selle, robinet d'essence, patte de phare...) par des vis alu
fixer la cartouche du pot proprement
mettre un moyeux honda sur silent block
changer l'axe de came de frein arrière
changer l'axe arrière pour un inox
changer les amortos

bref pas de nouvelles parts, mais de l'amélioration.
J'attend toujours de pouvoir me payer mon dayto' puis un yosh T7 pour aller avec, sinon vont arriver avant la semaine prochaine, un pneu ar, une selle moins épaisse, béquille g-craft...

hop les photos!

C'est beau ! Ca donne bien les autocollants Také. Pas grand chose a dire, il est vraiment beau. Je verrais bien un autre kick aussi !

Pour le dayto, tu vas prendre lequel ?

salut socrate!

pour le dayto je pense prendre un 125cc histoire de rester dans la "légalité", ça me permet aussi de pouvoir prendre un pot de monkey (yosh T7 normalement) le tout alimenté un carbu yosh tmjn26, je mettrai un allumage normal pour ne pas trop forcer sur le cadre, sinon y'avait le 150cc mais sur un dax avec un cadre en tôle emboutit, je ne trouve pas ça très sécurisant! puis pour aller au boulot, je veut pas que ce soit violent, je prefere cruiser sans me mettre en danger, ni mettre en danger les autres...

pour le kick, j'avais déjà acheté un také, mais je l'ai revendu car il passait pas avec le pot, il faut que j'en trouve un petit mais déporté pour pouvoir laisser le pot et la sonde...

merci pour les compliments!

j'ai loupé un épisode? c'est un cadre de 50 ou 125 que tu as luka?
En tout cas ton dax avez déja de la bonne part mais la ça va etre au top!

Salut Lucas !

Il déchire ton daxou ! Tu as bien raison de changer ton pneu arrière, parce que là, c'est pas le top le SM 100 !
Ce qui m'impressione, c'est la prépa de freinage avant que tu as faites ! La pince est énorme !
Chouette daxou !

Mais il y en a beaucoup de Dax à Lyon ? J'y habitait jusqu'en Septembre, j'y retourne pour les vacances, mais je n'ai jamais croisé de Dax ... :roll ... Et tu bosses où ?

Pour le mois d'Août, je suis entrain de me préparer un itinéraire pour faire Cannes - Lyon en Dax, en 3 ou 4 étapes Je te tiendrai au courant pour qu'on fasse connaissance !


Aller,
A+ !

Cyril

ballack a écrit:

j'ai loupé un épisode? c'est un cadre de 50 ou 125 que tu as luka?
En tout cas ton dax avez déja de la bonne part mais la ça va etre au top!

C'est ce que j'étais en train de me dire, c'est pas un 50 ?

Et pourquoi un autre allumage forcerait sur le cadre ?

ED LA POIGNEE a écrit:

Salut Lucas !

Il déchire ton daxou ! Tu as bien raison de changer ton pneu arrière, parce que là, c'est pas le top le SM 100 !
Ce qui m'impressione, c'est la prépa de freinage avant que tu as faites ! La pince est énorme !
Chouette daxou !

Mais il y en a beaucoup de Dax à Lyon ? J'y habitait jusqu'en Septembre, j'y retourne pour les vacances, mais je n'ai jamais croisé de Dax ... :roll ... Et tu bosses où ?

Pour le mois d'Août, je suis entrain de me préparer un itinéraire pour faire Cannes - Lyon en Dax, en 3 ou 4 étapes Je te tiendrai au courant pour qu'on fasse connaissance !


Aller,
A+ !

Cyril

pas de soucis tient moi au jus pour ton périple, un pote a moi l'a fait en vélo en 2 jours... donc en dax, ça se fait a l'aise!
alors le SM100 c'etait juste histoire mettre un pneu, en fait avec le moyeux honda, j'ai pas couronne ni de pignon déporté et comme je peut pas mettre de rondelle derriere la couronne j'ai du mettre un pneu plus fin que la jante et la c'est tout ce que j'avais... mais la j'ai mon S1 en 100/80/10

oué la pince c'est une kitaco/brembo 4 piston en 40mm, le top du gros freinage!

Socrate a écrit:

ballack a écrit:

j'ai loupé un épisode? c'est un cadre de 50 ou 125 que tu as luka?
En tout cas ton dax avez déja de la bonne part mais la ça va etre au top!

C'est ce que j'étais en train de me dire, c'est pas un 50 ?

Et pourquoi un autre allumage forcerait sur le cadre ?

alors de 50cc ya que la plaque de mine, mais c'est un cadre sans numéro... donc techniquement je peut mettre la plaque de mine que je veut... et j'ai une plaque avec CG 125cc j'attend donc de mettre un moteur 125cc pour mettre la plaque qui va avec...

en fait pour l'allumage, étant donné que l'allumage dayto est allégé, j'ai peu que les reprises soient trop abusé et vriller un cadre en tôle c'est super facile... surtout au niveau du bras oscillant!

Tu l'aurais pas un peu rabaissé aussi ?

salut
je te déconseille les axes en inox car ils sont plus cassants que ceux en acier
je me souviens qu'un constructeur avait lancé une gamme de jantes inox pour vespa mais il a finalement renoncé car elles n'avaient pas l'elasticité de l'acier
à+

christian a écrit:

salut
je te déconseille les axes en inox car ils sont plus cassants que ceux en acier
je me souviens qu'un constructeur avait lancé une gamme de jantes inox pour vespa mais il a finalement renoncé car elles n'avaient pas l'elasticité de l'acier
à+

les axes sont des axes de roues ce sont des bbr pour KLX... donc prevu pour dirtbike... je ne pense pas que ça casse aussi facilement!

tout dépend de l'inox et de l'acier. Il existe des inox qui ont une meilleur résistance élastique que l'acier classique et inversement.

Socrate a écrit:

Tu l'aurais pas un peu rabaissé aussi ?

si si j'ai dropé de 6cm a l'avant et a l'arriere, ce qui donne cet effet plus ramassé! je prefere, ça fait plus joli...

Un Dax version lowwwwww
toujours aussi bien racing ce dax ...... le T7 va lui aller à merveille
le daytona , n'en parlant pas LooooooL

je verrais bien une autre selle ...

benhur a écrit:

Un Dax version lowwwwww
toujours aussi bien racing ce dax ...... le T7 va lui aller à merveille
le daytona , n'en parlant pas LooooooL

je verrais bien une autre selle ...

la selle c'est pour bientot normalement!

donc petit résumé des la part list:


partie cycle:

cadre dax
té de fourche: agras
bâton de fourche: kitaco
garde boue av: honda
moyeu av: g-craft
étoile de roue av: g-craft
jante av 2.75: g-craft
pneu av: michelin S1 110/80/10
garde boue av: honda
disque de frein 220mm: braking
support de pince de frein: agras
pince de frein: kitaco 4p
levier de frein: nissin/takegawa
entraineur compteur: kitaco
câble compteur: takegawa
compteur: takegawa DM
guidon: daytona mid
tirage: kitaco
câble d'accélérateur: kitaco
levier d'embrayage: kitaco
câble d'embrayage: kitaco
reservoir externe: g-craft
bouchon de reservoir: kitaco
garde boue ar: honda
moyeu ar: honda
jante ar 3.5: g-craft
came de frein ar: takegawa
pneu ar: michelin S1 110/80/10
bras oscillant +0: kitaco
pédale de frein: kitaco
sélecteur: kitaco
support feu ar: honda 6V
feu ar led: no name
cligno led: no name
axes de roues: bbr
phare: kitaco
attache de phare: g-craft
visserie: alu CNC



moteur (le plus marrant):

carbu 18mm: sheinwey
moteur: skyteam 50cc
piston: honda
suppression du démarreur electrique
pot: NHRC ZA
cdi: takegawa

oh oui !!! ça me fait ban..r quand je vois toutes ces parts de fabricant Japonais

A Venir ( et ce qui te manque ... LoL ) un 150 DAYTONA

Belles modifs en tout cas et avec beaucoup de goûts

benhur a écrit:

oh oui !!! ça me fait ban..r quand je vois toutes ces parts de fabricant Japonais

A Venir ( et ce qui te manque ... LoL ) un 150 DAYTONA

Belles modifs en tout cas et avec beaucoup de goûts

vivement l'été que je puisse avoir beaucoup plus de sous!

le seul truc qui me gène c'est pas la même couleur d'étoile avant et arrière sinon il est vraiment bien. Vivement la suite

Zento a écrit:

le seul truc qui me gène c'est pas la même couleur d'étoile avant et arrière sinon il est vraiment bien. Vivement la suite

c'est voulu! je préférai avoir un arrière plus clair a l'arriere qu'a l'avant!

pour ce qui est de la selle, j'hesitait a prendre celle ci:

http://dirtbike-minimoto.shop-kaelis.fr/selle-type-honda-6volts-p-425.html

elle a l'air assez fine et pas trop "banane" (c'est ce que je recherche)

belle liste de parts pour un super dax

il est vraiment reussi


cedric

merci!

et hop la nouvelle selle... en direct de chez kaelis... de très bonne facture, non siglé, pas épaisse, confortable et pas trop "banane" pile ce que je voulais, juste le liseret blanc qui gêne un peu, j'aurais préféré du noir!

puis le nouveau S1 a l'arriere, pas trop large pour faire passer la chaine 110/80/10 nickel