Que faut il changer?

Salut à tous

J'ai un SS50Z et je viens de changer le carbu d'origine par la réplique du carbu du SS50M présent aussi sur d'autre modeles tel que le c70...
Il s'agit d'un carbu de 19mm.
Je ne possede pas de filtre à air il ya simplement un tube qui va dans le compartiment de baterie avec un bout de mousse pour "filtrer"!

Je voulais savoir si je devais également changer d'autres pieces pour une meilleure compatibilité? (cable d'accélérateur? pipe? jeu des soupapes...?)


Merci pour votre aide

guitoune

salut
oui, l'aac car celui d'origine n'a pas les diagrammes adaptés aux performances du nouveau carbu
en principe c'est un keihin PC20 qui est monté sur les SS50
à+

Salut

Ok pour l'aac je le met dans un coin de mon cerveau pour mes prochaines modif. Est ce qu'il est vraiement indispensable de le changer?
je voulais juste un peu plus de patate pas faire une perf!!

Par contre il s'agit bien d'un 19mm monté sur les ss50 version "full".

En fait ma question à pour but de comprendre pourquoi mon moteur ne prend pas les tours. Je voulais savoir si c'etait juste un probleme de réglages ou s'il pouvait y avoir d'autres causes?

J'ai déja eu une réponse pour l'allumage qui semble bien pourri sur les Z.
Je pense le changer prochainement.

Par contre j'ai vérifié mon le jeu des soupapes et pour info la cale de 0.1 se balade sans probleme!! Je vais donc modifier ça rapidement.

Pour les réglages je pensais 0.05 à l'adimission et 0.08 à l'échappement.
C'est ça non pour les jeux?

merci pour votre aide

chaooo

salut
non c'est 0,05 IN et EX
pour ce qui est de ters montées en régime il vaut mieux vérifier que tu n'as pas un volant à avance négative, on en voyait pas mal sur les 50 à une époque
à+

Slt,

ton probleme vient bien de l'allumage (bloquer a 45kmh), tu peu bloquer facilement le dispositif d'avance negatif soit avec un fil de fer ou une soudure j'avais poster la methode dans un post sur le forum

Pour l'acc tu n'est pas obliger de le changer, si vraiment tu n'est pas content du comportement moteur (pas coupleu,....) tu pourra regarder de ce coter

pour le carbu de 19 regarde si t'a pipe fais 19mm au mini sinon tu n'aura pas le max des performances mais cela ne t'empeche pas de rouler

@+

lis se post tu aura des reponses a tes questions

https://daxteam.motards.net/preparation-et-performance-f6/50-ss-mini-racer-t4915.htm

tu a interet a le lire parceque j'ai passer un peu de temps a le trouver

Salut

Impec merci beaucoup je vais tester tout ça.

Ce qui est bizare c'est que le mec qui me l'a donné ma dit qu'elle etait "débrider" car à l'époque son garagiste lui avait "trafiquer un truc à l'allumage" ( c'est ces mots!!)
Donc soir la bricole à lacher ou le garagiste est un guignol!!!
En tout cas je vais vérifier.

Merci pour votre aide

chaooo

salut rom 37 je possede un haut moteur testi 50 cylindre piston segments culasse tbe dpt54