En réserve panne sèche mais de l'essence dans le réservoir

Bizarre la réserve sur mon Monkey (125 Sky)...

Est-ce un défaut des robinets Chinois ?

Roulant en réserve... (depuis 20 km env. en rodage !) J'ai calé à 100 m d'une station...
Je regarde toujours de l'essence dans le réservoir... j'ai cru aux impuretés dans le réservoir...
A tout hasard j'ai refais le plein: & démarrage au premier coup !

Avez vous eu cela, qu'en réserve le réservoir ne se vide pas complètement ?

A moins qu'il existe des robinets adaptables plus "fiable" pour la réserve ?

Raoul a écrit:

Bizarre la réserve sur mon Monkey (125 Sky)...
Avez vous eu cela, qu'en réserve le réservoir ne se vide pas complètement ?

Oui, et il y a 2 explications:
1) c'est le Bon Dieu qui t'a puni d'avoir acheté chinois
2) tu as les tuyaux "normal" et "réserve" inversés si c'est 2 durites qui partent du réservoir
3) ton robinet ne ramasse pas le dernier cm d'essence pour que les saletés ne passent pas dans la ligne d'alimentation.

Si c'est un robinet sur le réservoir et pas sur le carbu, supprime la proposition 2 et ça retombe à 2 possibilités..

Non, les tuyaux ne sont pas inversés, car j'étais en Réserve: j'avais plus d'essence sur la position "normale" depuis 20 km env. !

Bon, alors si tu regardes DANS le réservoir (pas avec une allumette!), tu vas sans doute voir le tuyau de prise d'essence nettement au-dessus du fond.
C'est entre autres pour faire un peu décanteur: l'eau et les poussières restent sur le fond du bidon au lieu d'aller dans les filtres et les gicleurs.
A la limite, moi, je préfère savoir que le dernier cm est "inutilisable" plutôt que devoir démonter le carbu tous les 8 jours..
Sur mon SS (40 ans d'âge) j'ai enroulé la durite en cor de chasse pour que les crasses se rassemblent, bien visibles, au point bas.

Merci pour ces explications !

de rien :p ^^

jai eu le meme probleme
sur mon dax impossible de trouvé la panne,
apres un démontage du filtre du robinet,je decouvre une gelatine d'essence colante et meme gluante ,transparente.!!

le truc:
évite de faire le plein d'essence!!! laisse une petite marge de 2,4litres tu passe a 2,3litres

ses du a une condensation lié au choc thermique meme les plus machine y on droit!!!!!

demonte régulierement celui ci afin d'optenir


nells,

Tiens, justement: j'ai vu cette espèce de gélatine en faisant le plein !
Je me demande ce que c'est...

Nota: c'est un monkey.