1ère panne ... mais qu'est ce donc docteur ?

Voilà ...1950 km et en panne.

Comment est-ce arrivé : au feu le moteur s'est stoppé sans bruit, sans rien mais différent de quand je cale.

Les symptomes : bruit métallique coté droit, le bruit que fait le moteur quand je kick ressemble à un pignon sur lequel ripe une chaine et rien ne se passe, le moteur ne démarre pas.

Ces derniers temps il tournait nickel, pas de fausse note. Je le dépose a la concession demain matin, sous garantie.

Alors docteur ???

alors ce probleme ? j aimerai bien savoir ce que c etait car il m est arriver la meme chose avec ma replique mais il a quand meme redemarer ou bout d 1 heure d acharnement lol depuis tourne nickel mystere

explique nous se que tu a fait sur ta replique se que c'est comme replique ect ...

Me revoilà !!
Alors mon DAX est un ZENHUA 125 cm3 pour info.
Concernant la panne je suis passé au concessionnaire pour voir les entrailles de la bête et sa maladie.
Résultat : le problème viendrait de l'alternateur, j'explique.
Coté gauche se trouve l'alternateur composé d'un volant magnétique (partie métallique épaisse ronde vide sur le centre) et d'une pièce fixe à son centre composée de bobines de cuivre je pense.
Quand le volant s'actionne autour des bobines ça fait de l'électricité qui part a la bougie..etc. bref ...
Le fameux volant est tenu par 3 vis qui se sont dévissées avec le temps et surement car elle n'étaient pas fixées correctement par le petit chinois fatigué de travailler.
Résultat ces vis ont frottées sur les bobines qui sont toutes niq....bip maintenant et un jour le volant c'est cassé la gueule et voiiiiiiiilà !
Tout est pris en garantie, Volant/bobine/axe et je dois récupérer mon bolide cette semaine normalement.
J'espère avoir été clair sur la panne ....