Mise a l air du reservoir par le bouchon et panne...

Alu

mon "fameux" DAX me fait "encore" le coup de la panne

je mets stater, je pense que c allumage, et comme un con je regarde si essence
et la miracle il redemarre,

du coup je roule, et bis idem meme pb, apres un delai aussi long qu une file d attente a la poste un samedi matin qd un seul guichet est ouvert (soit 2H je me dis caca c peut etre la mise a l air du reservoir, et en fait elle etait ON, du coup je re ouvre le reservoir et paff ça marche

alors question:

mon bouchon est neuf, une idee???

mercki

Salut mon bouchon n'est pas neuf, mais il semble que je connais le même problème : lorsque je roule je mets le bouchon sur ON mais au bout d'une certaine distance, je crois à la panne d'essence, je vérifie et hop ça repart ! et bien le problème c'est la prise d'air : je m'explique : le bouchon dispose de 2 positions : une off pour le stationnement et eviter un écoulement de carburant à l'arrêt, par le robinet par exemple (c'est mon cas) et une position ON pour rouler ! cette position ON est sensée permettre une prise d'air permettant l'écoulement de l'essence en remplacant par de l'air le vide créé par l'essence qui part vers le carbu. Solution : ( en attendant de réparer le bouchon) laisser le bouchon ouvert juste posé sur le réservoir ou alors percer le bouchon pour la prise d'air mais là attention à l'écoulement il m'est arrivé de perdre plus d'un litre...

slt il faut percé le bouchon tu ne risques rien coté ecoulement d'essence sauf si ton flotteur reste bloquer

flotteur de carbu ? sur le mien de l'essence coule à l'arrêt si je ne ferme pas le bouchon de réservoir.... et si je le laisse fermé même sur ON le moteur s'arrête au bout de quelques centaines de mètres....

slt si de l'essence coule par la vidange de la cuve et il n'y a pas d'autre endroits par lequel elle pourrais couler c'est que tu as le floteur de cuve qui reste bloquer
demonte ton carbu il est peut etre un peu sale
le bouchon n'est en rien la cause de cette fuite d'essence