vitesse de pointe st 70 avec carbu + pot ????????????????

bonjour tout le monde

voila comme je connai pas gd monde qui roule en DAX , je me demandé a combien peut rouler un dax a fond avec un pot et uncarbu de 18 ou 20 + cornet

perso le miens est un st 70 de 1982avec 9500 km, et il roule a 70 km/h avec un NHRC et un carbu 20 mm +cornet

moi ca me va !!! , mais par curiosité , donnez moi vos vitesses de pointe

merci d'avance

ben

salut Ben,
avec mon carbu 18 + cornet, et un pot d'origine ma vitesse de pointe est de 75-80 kmh
@+
***_JeMo_***

salut ben,
moi avant mes modifs donc juste avec un carbu de 18mm et un cornet sur du plat un bon 80km/h au compteur.
car pour le moment avec les modifs c'est 0km/h...

Pareil je suis à 75-80 compteur avec un un moteur de 82+ carbu 18+cornet... Par contre mon ancien moteur de 79 l'aiguille du compteur dépassait allégrement le 80 et allait sur le voyant de point mort... et tout d'origine...???... Il en est mort mais il à bien donné pendant 40000km...
Seul différence entre les 2 moteurs, les pistons... le 79 était bombé, le 82 plat... Je sais pas si ça explique la différence de perf...??? Surtout qu'en faisant l'échange de moteur je me suis fais le kit chaine... de 15/38 je suis passé à 15/36...???

dax st 70 de 74
moteur stock refait
pot origine
pignon 15 couronne 38
carbu 18 +cornet
pneus 3.50 x 10
un bon 70 km

merci a tout le monde pour vos réponses

bon et beh je pense que mon dax n'est pas le plus rapide , c'est peut etre du a cette histoire de piston bombé ...?

a plus

ben

avec un dax de 88, carbu 21, pot inox et la tête dans le guidon: 100 km/h (sur le compteur de la 125 qui était devant moi) mais c'était en 89 ou 90, une autre époque....
maintenant c'est 50 km/h (rodage de mon skyteam; bien bête de l'avoir vendu ce dax!!!!)

DAX 93 12 VOLTS

D'ORIGINE 6500 km

MAIS AVEC 1 GROS TOPCASE (pour les courses)

75 kmh

Perso, pour en avoir eu plusieurs, sur le plat, la vitesse d’un st 70 varie entre 70 et 75 voire légèrement plus suivant le rodage et le poids du conducteur....
Le st a fait partie de les passions , aussi je pense être assez précis....
La meilleure configuration... Dax st 70 noir 6v de 1989...
Carburant 21 malossi....fallait changer l’aig, bien trop grosse....
À la fraise , faire en sorte que l’admuss Au niveau de la pipe et l’inadmissibilité soient le plus en accord possible ...
Avais un arbre à cames racine, venant d’italie...
Et le grand débat sur le pignon...😏
Le 16 correspondant a globalement le meilleur usage ...
Avziscopte pr un 17 avec une couronne plus grosse
Ça fessait ôequivalent d’un 16 1/2....
Globalement 85 compteur , voire 90 avec le vent de dos .
Ai fait une performance à 105...
Aiguille en butée sur le compteur avec un pignon de 17 et couronne d’origine à 2 survôautoroute de Toulon avec vent d’est de 100kmh derrière un bus...😏
Un grand moment
Le 17 avec la couronne d’orig est pas a conseillé, je t’irais la 2 a 75 mais après luttais pr dépasser 80...

Changer le pot ne sert à rien...
Avais juste ouvert la chicane située après le coude pr un bruit plus sympa
Et mis une bougie plus froide!
Vous savez tout!