Préparation light 125 pbr skyteam

Bonjour à tous ,

Voila j 'aurai voulu faire une ptite préparation light de mon pbr 125cc.

Apres avoir écumer pas mal de poste j'aurai besoin de quelques précisions des spécialistes sur certaines pièces.

J'opte pour une classique du genre je pense:
Je garde le moteur en origine 125cc:

-Carburateur de 26 ( mais de quelle marque et ou commander ce carburateur en étant sur que ce soit un vrai de 26 et de marque ) je suis un peu perdu, il me faudrait un kit complet: carbu, pipe joint qui monte sur le 125 pbr.

-pignon de 17 ( mais quelle mesure exacte, je crois qu'il y a 2 modèles)

-CDI Racing : Quel est le modèle qui va bien sur un skyteam 125cc, je n'ai pas trop confiance dans les modeles et j'ai pas trouver beaucoup d'informations la dessus, j'en cherche un qui ne me fera pas trop perdre en fiablilité mais qui apport quand meme une amélioration.

- échappement : le dernier faddybike a été vendu la semaine dernière , quel pot avec un bon diamètre de tube pas trop cher irait bien ? sans non plus faire trop de bruit ?

Voila

Pour les spécialistes du pbr, merci d avance pour vos conseils.

Salut la communauté



d'oleron

je te mp ce soir

Sympa merci.

déjà trouvé une réponse apparemment pour le pignon c est avec un pas de 420 .

pignon de 17 pour 125 skyteam: pas de 420

un piston haute compression et un arbre a cames t'apporteront le plus de CH

si tu prend un kit carbu complet il te faudra une cale de pipe multiposition sinon ton carbu butera dans le cadre et tu pourra pas mettre le filtre a air

Le keihin pe24 est le meilleur compromis perf/conso si tu restes en 125cc. Le 26 consomme nettement plus sans apporter grand chose.
Le cdi, c'est soit kitaco power rev soit takegawa, mais pas de merdes chinoises à 30€ qui sont vraiment à éviter.
Pour le pot, je te conseille vraiment d'attendre la prochaine commande groupée sur ce forum pour avoir un Faddybike qui est nettement mieux fini qu'un nhrc bien que ce dernier coute pratiquement le même prix, sans oublier que le faddybike et le seul avec le mizumoto (malheureusement beaucoup plus cher) à passer à l'intérieur du cadre.
Pour le pignon, tu as déjà ta réponse.
a+