- stefun a écrit:
le repere t c'est celui de l'allumage et le repere o celui de la couronne d'aac?...
Le repère "T" du volant signale qu'on est au point mort haut (T comme "Top")
L'allumage, c'est le repère "F" (comme "Fire")
Au remontage, tu dois aligner
- le repère "o" de l'AàC sur l'encoche de la culasse
- le repère "T" du volant sur l'encoche du carter.
Apprends par coeur le tuto de Marchi, après ça va tout seul.
- tussyto a écrit:
je n est pas a me soucier si les vis platinee soit ouvert ou fermé ?
Juste d'avoir le début d'ouverture des vis quand "F" est devant l'encoche.
Multimètre (avec rupteur débranché), bande magnétique, ou mieux stroboscope.