aide montage roue + etrier frein

donc ce soir j'avais une petite heure devant moi et j'ai voulu monter la roue avant ..

Tout seul j'ai galèré pour monter la roue et dans la bataille j'ai en enlevé trop vite l'axe boulonné à l'armature d'emballage et je n'ai pas regardé l'ordre des pièces pour le remontage et je crois avoir perdu une rondelle car je n'en ai plus qu'une!

donc pour faire simple si quelqu'un peut vérifier sur son pBR lorsqu'on regarde la moto de devant : avez vous une rondelle contre la fourche à droite ?

Avez vous bien en partant de gauche à droite : tube de fourche, rondelle, bague de compteur, roue, tube cylindre, (rondelle?), tube

Je n'arrive pas à remonter l'étrier de frein (l'espace entre les plaquettes ne tombe pas en face) et je pense que cette rondelle manquante en est la cause

merci de vos réponses

Pour compléter j'ai de toute façon un problème avec l'étrier de frein

Même en écartant le machoire à mort je ne vois pas comment peut passer le disque au milieu la partie metallique gêne le passage voir photos
https://servimg.com/view/11175607/23

Ce serait sympa je l'essaye quand même ce pbr!

déjà utilise un tournevis pour écarter tes machoirs a fond lol
pour ta fourche il me semble que quand tu vis foureau-entraineur conteur-jante-entretoise-foureau donc pas de soucis

pour soulever ta roue avant mais ton pbr sur un bloc niveau moteur (sous le moteur) comme sa sa lève bien ta roue et pas de soucis

UP
Soyez sympa les gars !
personne pour me dire si il y a une rondelle contre la fourche coté etrier ou pas ?

ouiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii !!!

merci Rodolphe d'avoir au moins répondu
mais entretemps j'ai remonté et pas de rondelle chez moi sinon l'etrier est plus en face!!!!!!!!!!!!!!!! donc en fait je n'avais rien perdu

J'ai maintenant bien compris le systeme de l'etrier lol

pour ceux que ça interresse il faut démonter le boulon de l'etrier et l'ouvrir en le basculant pour mettre les plaquettes correctement, et il n'y a qu'un clip par plaquette qui les bloquent.
Il faut aussi ouvrir le bocal pour pousser le piston de l'etrier à fond sans quoi vous ne pouvez pas rentrer l'etrier sur le disque.

donc tout est ok j'ai testé l'engin et ça a l'air bien plaisant!!!

@+

il y a obligatoirement une rondelle ou une entretoise entre ta roue et le fourreau de fourche

oui une entretoise mais pas de rondelle

stephz69 a écrit:

pour ceux que ça interresse il faut démonter le boulon de l'etrier et l'ouvrir en le basculant pour mettre les plaquettes correctement, et il n'y a qu'un clip par plaquette qui les bloquent.
@+

Salut stephz69
C'est bien le boulon au dessus de ton petit doigt (sur la photo de ton post precedent) qu'il faut devisser pour ouvrir l'étrier ?
J'ai voulu le devissé pour replacer mes plaquettes mais c'est coincé.
Confirme moi que c'est bien celui ci stp avant que je fasse n'importe quoi.
Merci

Mancha a écrit:

C'est bien le boulon au dessus de ton petit doigt (sur la photo de ton post precedent) qu'il faut devisser pour ouvrir l'étrier ?

Je repond a moi meme pour ceux que ca interessent:

C'est bien la vis à tete hexagonale de 12 qu'il faut devisser. Si elle resiste (mon cas) les clés plate et clés à oeil sont à bannir. Utiliser une clé a pipe hexagonale avec ralonge, si vous voulez pas vous retrouver avec une tete de vis arrondie.
J'avais vraiment un doute car la vis était bien serrée à cause du (grace au) frein filet.