c est des bon carbu pour les dax la marque dellorto ?

bonjour j ai vu que dellorto fait des carbu pour les M4T
je sais que delhorto c est une bonne marque
j aimerais savoir si c est des bon carbu pour les dax ?
merci

ya plein de gars en fifty qui les utilisent c'est fiable

salu, j'ai dellorto 19mm sur mon pbr et je trouve que sa fonctionne mieux que les carbu qu'on voit habituellement sur les mini4t, plus de couple et de puissance, et des monté en regime plus rapide mais je n'ai testé tout les carbu et je n'ai qu'un 75cc bien équipé

ok merci
le probleme je ne sais pas ou trouver se carbu la
merci

+1 a l'epoque ou je trifouillait mes scoots 2t ct la reference (avec les trucs de tondeuse a membrane mais ca ct la mort a regler)

je vais recevoir un carbu de 26mm dell orto pour remplacer mon mikuni vm 24

sa marchera mieu je pensse et il sont deja pré regler

c'est le meme carbu pour les 2t et les 4 t ?

non les reglage ne sont pas du tout pareil !!!!

J'avais un del'orto 19 sur mon dax st 70. La différence de pèche était très notable. Mais alors... ça ne tourne pas aussi bien qu'avec le carbu d'origine. Réglages un peu complexe, et même quand ça tournait bien, c'était bizarre. Et le plein... j'étais passé de près de 100km à 60km. Bref, j'ai vite remonté le carbu d'origine (mon dax me servait pour rouler lonnnnngtemps à un régime maxi, toujours à fond, bref, pas compatible avec du trafiquage).

mgmh a écrit:

J'avais un del'orto 19 sur mon dax st 70. La différence de pèche était très notable. Mais alors... ça ne tourne pas aussi bien qu'avec le carbu d'origine. Réglages un peu complexe, et même quand ça tournait bien, c'était bizarre. Et le plein... j'étais passé de près de 100km à 60km. Bref, j'ai vite remonté le carbu d'origine (mon dax me servait pour rouler lonnnnngtemps à un régime maxi, toujours à fond, bref, pas compatible avec du trafiquage).

je pensse que ta monter surtout un carbu dell orto 19mm pour moteur 2 temps !

ouai moi avec le mien sa tourne niquel meme mieu que le shengwey ou mikuni que j'avai mi, la consommation na pa beaucoup bougé pour moi mais comparé a mon pote c un petit monstre
trés bon choix jomob pour le dellorto 26 je vai en mettre un sur un lifan 140 sa va etre mechant a mon avis

jomob a écrit:

mgmh a écrit:

J'avais un del'orto 19 sur mon dax st 70. La différence de pèche était très notable. Mais alors... ça ne tourne pas aussi bien qu'avec le carbu d'origine. Réglages un peu complexe, et même quand ça tournait bien, c'était bizarre. Et le plein... j'étais passé de près de 100km à 60km. Bref, j'ai vite remonté le carbu d'origine (mon dax me servait pour rouler lonnnnngtemps à un régime maxi, toujours à fond, bref, pas compatible avec du trafiquage).

je pensse que ta monter surtout un carbu dell orto 19mm pour moteur 2 temps !

En effet. C'était un carbu qui me restait de mon 103 MVL lol. Mais en 1992 on faisait tous ça, les dax sur ma ville préparés avaient un arbre à camme et un gros carbu del'orto comme le mien. Se posait d'ailleur de problème de la réserve car ils n'existait pas (ou alors dur à trouver) les robinets 2 voies. Certains tapaient du 120 réel avec leur bécanne, chose que pas un skyteam 125 n'arrive à faire aujourd'hui avec toutes les conneries qu'on peut y monter dessus pour soi-disant améliorer l'engin (radiateurs, reniflar, carbu, etc... Encore en mars un pote fier de bloquer son compteur avec sa prépa (carbu, pot, pignon, ressorts speciaux et des conneries que je ne connais pas), et mais qui était à 105 au compteur de ma moto.
Remarque, aller plus vite serait dangereux avec ces parties cycle trop peu fiables et ces petites roues. Le but serait plutôt d'arriver à taper un 0 à 100 en un temps record, mais là aussi, ça reste un 1254t peu performant.

j ai acheté mon carbu dellorto un vrai 26 ici et ca marche tres bien
http://www.up-power.eu/shop_view.php?idproduit=1489&codecat=52

mgmh a écrit:

Se posait d'ailleur de problème de la réserve car ils n'existait pas (ou alors dur à trouver) les robinets 2 voies. .

Problème classique, TRES facile à résoudre..
Chez n'importe quel spécialiste en aquariums, on trouve des jolies petites vannes 1/4 de tour en laiton, et des "Y".
Usage normal: arrivée d'air pour que les poissons aient de l'oxygène.
On en trouve à meilleur marché en nylon, mais je ne sais pas comment ça vieillit avec l'essence.
Je m'en étais servi pour ma Peugeot BB3 SP qui tournait au fuel, mais devait démarrer au mélange.
2 réservoirs, 2 robinets, gros succès au moment du plein.. "Hé, M'sieur, c'est du dieseeeeeeel !"

Oui, j'avais essay la vanne 1/4 de tour, mais je n'avais trouvé qu'un modèle en plastique. Va savoir pourquoi, il s'était mis à fuir après l'avoir manipulé 5 ou 6 fois. Je ne suis pas resté longtemps en delorto, je suis revenu assez rapidement au carbu d'origine. Ca m'arrvait de rouler 100 bornes dans la journée, et je tenais à ce confort d'économie d'essence qui me permettait de faire la journée sans stress d'avoir à trouver une station sur les routes paumées du vaucluse nord. Et puis il traçait à près de 90km/h réel mon daxou avec un pot un cornet et un gicleur un poil plus gros. Que demander de plus au peuple ! Quel bonheur de pouvoir rouler au placard avec son dax sans arrêt, tout en ressentant la fiabilité présente et très peu de vibration (jusqu'à 30000km c'était impressionnant, je n'avais aucune vibration, un confort optimal de conduite).

JEROME91250 a écrit:

j ai acheté mon carbu dellorto un vrai 26 ici et ca marche tres bien
http://www.up-power.eu/shop_view.php?idproduit=1489&codecat=52

merci pour ton lien