PUZZLE

Génial !

Salut!

Très chouette l'esprit hot road épuré au max
-pas de chaine
-pas de pédale de frein
-pas de sélecteur
-pas de kick
...


sans rire, j'aime beaucoup, j'attends de voir la finalisation: la "mise à la route"

mptarzan a écrit:

Salut!

Très chouette l'esprit hot road épuré au max
-pas de chaine
-pas de pédale de frein
-pas de sélecteur
-pas de kick
...


sans rire, j'aime beaucoup, j'attends de voir la finalisation: la "mise à la route"

Je vois que j'ai affaire à un comique, sans blague il y a encore du taf mais je n'ai jamais été au prêt du but.

Voilà ce que l'on obtient avec des pièces acheté un peu partout.

Merci pour vos encouragement.

PS : au fait c'est Hot Rod comme bielle chaude.

[quote="Stones
PS : au fait c'est Hot Rod comme bielle chaude.[/quote]

désolé pour la faute de frappe (c'est ouais la "faute de frappe"... ils disent tous ça...) je le ferai plus

mais sinon, oui, je suis un comique (enfin bon, je me fait rire tout seul, c'est un bon début, non?)

Bref, j'arrète de polluer ton post et je me répète:
vivement qu'il roule ton petit bolide!

à bientôt sur la route!

Voilà quand on achète des pièces pour "construire" un Dax et que l'on ne connais pas grand chose aux différences entre les modèles, on commet des erreurs.

La barre cale pieds n'est pas assez large pour ce moteur, je dois en acheter une autre.
La chaîne est trop courte, je dois en acheter une autre.
Le câble de compteur n'est pas le bon, je dois en acheter un autre.
Je n'ai pas la pièce complète pour la pédale de frein. Avec ce cadre il est possible d'avoir le frein arrière au pied et au guidon, je dois faire une modif pour adapter une pédale normale.

Ce sont les aléas d'une construction, cela retarde juste l'essai sur route.


Je vais avoir des pièces à revendre...

Il a roulé !!!

Premier essais aujourd'hui, un peu fébrile à l'affût du moindre bruit suspect.
Il manque encore quelques pièces mais dans l'ensemble la config à l'air bonne à part la démultiplication. Je devrais diminuer le diamètre de la couronne pour que le moteur ne soit pas trop haut dans les tours.

Deuxième essai du Dax et j'ai failli me viander ! Le tuyau d'essence c'est débranché et l'essence coulait sur le pneu arrière, c'était holiday on ice !
Premier bilan :
1) La durite
2) Petit fuite d'huile
3) Les vitesses ne passent pas.

J'ai encore du taf !