PUZZLE

c est vrai qu on aprend a connaître l engin de a a z.j ai fait de même pour mon premier dax et a lepoque sa m a couté pas mal de sous. Le plaisir de le construire soi même c est sympas. Bonne continuation...

Sortie de grange :

En cherchant des pièces, j'ai trouvé ceci



Il est de juin 1973, il est complet avec ses papiers et je pense le laisser dans son "jus". Il aura juste besoin d'un grosse révision et d'une remise en route.

En voiture pour de nouvelles aventures.



Le CT attendra...

Ca pour une trouvaille c'est une sacrée trouvaille !
Bonne affaire ?

Bonne affaire, je ne sais pas, mais il est complet et avec ses papiers, ce qui me permettra de rouler un peu tout en continuant à finir le CT.

Stones a écrit:

Sortie de grange :

En cherchant des pièces, j'ai trouvé ceci



Il est de juin 1973, il est complet avec ses papiers et je pense le laisser dans son "jus". Il aura juste besoin d'un grosse révision et d'une remise en route.

En voiture pour de nouvelles aventures.



Le CT attendra...

ton white est magnifique dis moix

Pas de nouvelle depuis longtemps mais je progresse doucement.

Hier j'ai, enfin, récupéré mes pièces du CT70 chez le sableur. Les éléments en tôles ont été peints en apprêt époxy.

sa avance ! pas mal , je me langui de voir le résulat ! quel couleur tu va le peindre ?

C'est pas encore bien défini, mais pour le moment la priorité va aux travaux dans la maison ou ma femme me tue.

Moi je trouve ca super comme projet et je t'encourage!
j'ai hate de voir le résultat

C'est bien ça, si j'ai besoin d'infos sur le moteur de ces minis Honda, je saurai vers qui me tourner !
Tu vas devenir un pro!

A bientôt mister Stone...

Cher Pascal, vous ici...

Tu es au bon endroit pour les conseils, à bientôt sur la piste.

chapeau pour la motivation....vite la suite

J'admire ton travail.

N-trance a écrit:

J'admire ton travail.

Oui merci, mais pour le moment les travaux de la maison ont priorité sur le Dax.

Presque deux, que le temps passe vite.

Bon j'avais mis les Dax au placard faute de temps et un peu de motivation.

Depuis peu le démon c'est réveillé et j'ai redémarré le ST qui avait un problème de carbu et j'ai commencé le CT.

Après bien des déboires de branchement plus un CDI neuf HS, le moteur à enfin toussé. le circuit et le réservoir sont encore en dehors du cadre. Je fais un montage à blanc avant de finaliser la peinture.

Les jantes sont au sablage, peinture epoxy et les pneus sont commandés.

bravo pour la motivation c est un progé de fou
j apprécie a sa jute valeur un tel travaille
bravo je pence fair la même chose pour un z50

Gros chantier ! J'avais pas vu ce topic. Je suis un peu dans la meme restauration que toi, j'ai commencé avec un tas de pièce, pas encore tout fini d'ailleurs, ça prends pas mal de temps, et beaucoup d'argent !

Vraiment dommage pour le moteur chinois.. Le 12 volts c'est sur que c'est plus tranquille, mais le moteur chinois j'ai du mal a comprendre

Citation :

Vraiment dommage pour le moteur chinois.. Le 12 volts c'est sur que c'est plus tranquille, mais le moteur chinois j'ai du mal a comprendre

Je sais ça peut choquer les puristes, mais je n'ai jamais parler de restauration mais de construction avec des pièces disparates. La restauration sera pour le ST.

Ca va être chaud pour que tout tienne sous la selle sans qu'il y ait de court circuit.

Avec un peu de méthode et de modifications la selle va fermer.

Comme je dois changer la batterie je vais essayer d'en trouver une de moins de 85mm de hauteur.

Remontage des moyeux (exercice de style avec l'arrière poli et l'avant microbillé) :



Montage de la direction à blanc afin de voir s'il ne me manque pas de pièces :




A suivre...

Le montage à commencé.

Voilà ou j'en suis, j'attends les jantes qui ont été sablées et peintes en epoxy.

Il me manque encore quelques pièces mais je vois le bout du tunnel, à suivre...

ca avance plutôt bien cette histoire

Avec les roues ça commence à ressembler à quelque chose.

sympa avec les demi cercles rouges!