reglage de l'embreyage honda dax 6volt

salut a tous , je n'arrive pas regler mon embreyage j'ai suivi a la lettre les indiquation qui se trouve sur la revue technique mais rien a faire !
la seconde et la troisieme ont du mal a passer ! elles passent mais avec un acoup ! que faire ? merci

Salut, la vis qui se trouve sur le carter d'embrayage, tu dois la serrer à fond, puis la dé-visser d'un quart à un demi tour pour avoir le bon réglage

à fond ou juste quand ça devient ferme ?

quand cela devient ferme plus exactement, mais il ne doit pas avoir de garde sur le jeu de la vis

Je fais ce réglage 3ème engagée, et j'appuie à la main sur le kick tout en tirant sur le sélecteur comme si e voulais passer la 4ème.
Bien réglé, le kick patine à vide quand le sélecteur est enfoncé au tiers de sa course.
C'est la certitude que ça débraye bien quand on change de vitesse, mais pas avant..
Bon, sur un Dax sans béquille centrale, ça impose de mobiliser une caisse à bière pour avoir la roue AR décollée.
La caisse ne doit pas impérativement être vide, donc pas "Hips!"

Tiens, je viens de rigoler par avance au supermarché..
A la caisse d'à côté, un couple avait casé le gniard dans le caddie, et Clampin s'était rehaussé debout sur un pack de bière..
Il devait s'ennuyer, alors pendant que les parents jouaient de la carte bleue, il a sauté à pieds joints sur... un sachet de chips..
J'imagine d'ici l'enthousiasme des amateurs de "bière-chips-télé" au déballage.. Syndrome du Chipster secoué ?

Bonjour, Quand vous dites serrer la vis a fond...c'est dans le sens des aiguilles d'une montre ???

Sur la notice que je possède:
"tourner dans le sens inversse des aiguilles d'une montre jusqu'a ce que se soit ferme puis revisser dans le sens des aiguilles d'une montre d'un quart de tour"

Alors comment faut-il procéder ??? C'est un Dax 12V de 1991 avec les trois vitesses en Haut !!!

Merci

Salut,

De la droite vers la gauche. Quand ta vis devient ferme, tu la visses normalement d'un 1/4 tour par 1/4 de tour jusqu'au bon réglage

merci a tous ! si avec sa je ny arrive pas ! je vous tiens au ju

impossible à regler !!! toujours un acoup en seconde et en troisieme ! que faire ?

je sais pas du tous mais j'ai un problème avec ma poignée moi elle revient plus je ne sais pas si c'est le câble ou un ressort qui a pété je suis tous le temps au point des que je passe une vitesse sa marche même plus vous avez pas une idée svp ??

slt a tout le monde

j'ai un dax 2010 NEWTEAM 4 vitesses
sa serai pour savoir le reglage de la garde d'embrayage qui est sous le cache ?

Merci d'avance pour toute les reponce et bon dimanche

salut
si c'est comme sur les honda c'est l'inverse du réglage des semi auto, au lieu de dévisser tu visses jusqu'à ce que ça force un peu et tu devisses ensuite
à+