précaution pour démonter le cache culasse ?

salut,
je voudrais remplacer mon cache culasse avt celui qui a les 3 ecrous borgne avec rondelle donc un avec une rondelle cuivre et un ecrou ouvert
avec sa rondelle
je sais qu'il faut revisser en croix entre 1 et 1.5 kg selon si c'est les écrous du haut ou du bas.
sinon rien d'autre, pas de précaution particulière ?
confirmez moi, car en bas je crois que mon montage actuelle est inversé et que le bon montage est le suivant :
quand le dax est face à moi
en haut à droite et à gauche borgne + rondelle argent
en bas à gauche borgne + rondelle cuivré
en bas à droite ecrou ouvert + rondelle argent
MERCI
@+

d'après mes souvenir c'est bien sa !!!

mais je vais aller voir le tuto du montage pour confirmé, je te tien au jus

@++

EDIT: en effet c'est juste, en voici la preuve: http://smartien68.free.fr/tuto_montage_kit/Copie%20%286%29%20de%20index.html

en bas à gauche l'écrou borgne avec la rondelle cuivrée c'est bien ça.
quant au reste, c'est rondelle classique. L'écrou ouvert je vois pas son utilité : un borgne devrait aussi passer ...

@+

salut
il faut mettre des rondelles honda au remontage, elles sont en métal mou et plus épaisses que des rondelles classiques
en fait ce sont des joints qui doivent être remplacés à chaque démontage du cache
perso je mets des écrous borgnes de 6 en inox quand je remonte
à+

ah sa j'ai pas changer tien.

bon après la moto avait que 2000km, donc même si ils prennent la forme il peuvent encore être étanches...

@++

salut
si ça peut te rassurer j'ai déjà vu des gens remplacer ces joints par des rondelles
résultat fuite d'huile, réaction du bourrin: je serre un peu plus, refuite d'huile, je reserre encore et oh, ça tourne dans le vide maintenant: pas de vis du goujon foiré
de toute façon si le couple de serrage est si bas c'est qu'il y a peut être une raison, en l'occurence les divers joints empilés et surtout le joint de culasse qu'il ne faut surtout pas trop compresser
à+

MERCI
@+

ah pour le joint de culasse sa me fait peur, car ma clé (truc pour le couple, je me rappelle plus du nom), ne marchait pas donc je un peut serré au pif.

@++

christian a écrit:

salut il faut mettre des rondelles honda au remontage, elles sont en métal mou et plus épaisses que des rondelles classiques en fait ce sont des joints qui doivent être remplacés à chaque démontage du cache

Au pire , tu peux aussi les réutiliser en les faisant chauffer ''au rouge avec un chalumeau'' pour les ''recuire'' et leurs redonner leur souplesse....

@+

madassien a écrit:

ah pour le joint de culasse sa me fait peur, car ma clé (truc pour le couple, je me rappelle plus du nom), ne marchait pas donc je un peut serré au pif.

@++

une clé dynamométrique .

voila, des fois on a des trous comme sa ^^

@++