Cache culasse gauche

Bonjour,
pourriez vous m'aider, il faut que je demonte mon cache culasse cote gauche comment faire?
( le precedent proprio etait tombé et a percé le cache)
il n'y a plus la petite pate sur le coté(cassé) qui permet normalement de le démonté.

merci d'avance

Aurélien

je ne comprends pas ce que tu veux dire mets nous une image ça sera plus facil pour te repondre
merci

Voila c'est le cache entouré en rouge ou il y a marque cdi.

ok il est vissé d'un quart de tour avec deux ergots qui le boque en place

ok merci!
par contre comment faire pour le debloqué car ya rien pour le devissé l'ergos quil y a normalement est cassé

salut
il faut devisser le boulon long de l'autre cote et taper un peu pour decoller le joint papier
a+

Quel boulon??? ce qui tienne la le cache culasse coté droit?
(j'ai l'impression d'être un bon a rien sur cette connerie a démonté)

Sur le cache droit il y a 3 boulons , c' est le boulons qui se trouve le plus en arriére , il traverse youte la culasse , tu ne devisse que celui là .
Non tu n' est pas bon à rien , on ne sait pas tout dans la vie .

donc si j'ai bien suivie je dévisse ce boulon coté droit sa va déverouiller le cache gauche et il se dévisse ensuite d un quart de tour (a la main?? vu qu il y a pas d encoche sur ce cache gauche)

merci en tout cas de votre patience!

Une fois que ta vis est débloquée de quelques tours , tu tappe sur cette vis pour déboiter le cache gauche qui est emboité un peu , puis tu continue de dévisser complétement ta vis et tu récupére ton cache , il n' y a pas de quart de tour .

EDOUARD Jean a écrit:

Une fois que ta vis est débloquée de quelques tours , tu tappe sur cette vis pour déboiter le cache gauche qui est emboité un peu , puis tu continue de dévisser complétement ta vis et tu récupére ton cache , il n' y a pas de quart de tour .

MERCI j'essai sa des que possible!!

Grand Merci à Christian et EDOUARD Jean !!!
Démonté en 3seconde 25centième!!!

pense a changer le joint

ben le truc c'est que quand je l'est demonté pour testé (j'attend de recevoir le nouveau) il n'y avais pas de joint c'était alu contre alu sa ma d ailleur paru bizard...

tu en fabrique un tout seul avec une chemise ou un intercaler en carton que tu imbibe bien d'huile avant le remontage