Au secour j avance pas 1 cannette

il y a eu deux culasses 6v avant 82 et apres, la difference c'est le dome de la culasse, 1° montage piston bomber avec culasse dome bomber, 2° avec piston plat et culasse dome plus plat les deux si je me trompe pas avec 3 trous a AAC

J'va me coucher, je me lève à 03h00 demain

@+ et à demain
Marchi

BONNE NUIT MARCHI MERCI POU TES INFO

msakeni a écrit:

HOMER DIT Q C SUR LES 12 V LES 2 TROUS DONC MA CULLASSE EST BONNE NON

Ta culasse est bonnesi tu as le bon piston

Regarde le poste que j'ai fais sur le moteur de Bass30

On lui a mit un piston plat sur une culasse bombé

ALORS C UN REGLAGE DES SOUPAPES

msakeni a écrit:

ALORS C UN REGLAGE DES SOUPAPES

Non

il y a du monde pour te repondre, il devrai vite se ressoudre, pour les photos des culasses regarde sur le forum avec la fonction "recherche" il y en a certainement
il te reste plus qu'a demonter le moteur et comparer ou prendre des photos et les mettres sur le forum pour le type de culasse et piston et aussi donner le N° moteur et l'allumage monter dessus pour savoir si tous correspond

pour les soupapes peut etre qu'elle ne s'ouvre pas completement?? mais regarde deja la culasse si tu a la bonne

@+

Rom37 , c'est bien que tu fase un rappel de tous ce qui a été dit avant

OK JE VAIS LE DEMONTER EST JE VAIS FAIREMERCI A TOUS

je fais pas de rappel mais vous ecrivez plus vite que moi, je sais pas mais je le sent un peu perdu avec nos culasses, piston ...

Demain ,je te mets une photo de chaque culasse avec sont piston

rom37 a écrit:

je fais pas de rappel mais vous ecrivez plus vite que moi, je sais pas mais je le sent un peu perdu avec nos culasses, piston ...

Voilà comme ça ,il ne sera pas perdu et tu aura le temps de lire et surtout d'écrire .....

JE VOULAIS AVOIR L AI BETE MAIS TA RAISON ROM37 JE SUIS PERCHE AVEC 82 AVANT 90 ETC.......C COOL JE PENSE QJE COMPANDRAI MIEU AVEC LES PHOTO MERCI

C'est simple :

Les dax de 72 a 81 = piston bombé

Les autres de 82 a 89 = piston plat

Maintenant , il faut voir si ton moteur correspond a ton Dax ( année).

Car certain Dax non pas le moteur d'origine

HOMER 2 SEC JE VAIS DESUITE LE RELEVE LE N° MOTEUR

ALORS LE N° ST 70 E-
6305413

msakeni a écrit:

ALORS LE N° ST 70 E-
6305413

Pour moi ,il est bien de l'année de ton Dax donc, piston plat

A+

La suite demain

OK MERCI

Si tu as la possibilité de faire prendre la compression cest pas plus mal et puis tu devrais pas crier comme ca sinon tu risques davoir le meme probleme que ton Dax sur tes cordes vocale

Voilà une culasse Piston bombé ( gauche) et a ( droite) piston plat .



Et la differance d'un piston bombé et d'un plat .




Alors ,tu as quoi ?

bonbon salut a tous au niveau de la cullasse je vois pas la differance mais pour le piston c un plat

msakeni a écrit:

bonbon salut a tous au niveau de la cullasse je vois pas la differance mais pour le piston c un plat

Mais nous une photo de t as culasse

Ton pisoan rentre dans la culasse ou il vient a fleur ?

voila ce q j ai trouve de la part d un pot

salut c qu on ma filet
https://i.servimg.com/u/f34/11/11/37/93/dax_0114.jpg
https://i.servimg.com/u/f34/11/11/37/93/dax_0115.jpg
https://i.servimg.com/u/f34/11/11/37/93/dax_0116.jpg
https://i.servimg.com/u/f34/11/11/37/93/dax_0117.jpg

j ai trouve des inscription sur le moteur q j ai en ce moment
culasse hm-f4
cylindre hm-f1
ce q on ma filet
CULASSE L HM-D3
CYLINDRE SY A1