ptite evo de mon dax skyteam

c vrai dans la marque Kitaco a 700 euros environs

tu l'as dit

Bravo!

Ca doit être super sympa.

Mon frangin a racheté récemment un gorilla 110 pour le préparer.
Il a acheté un 150 RSR (donc le même que le tien) chez x-ride tout récemment, et il est en train de finaliser le montage. Lui manque un pot, et c'est à peu près tout...

Par contre, il se posait quelques questions sur le montage électrique, il n'a que 2 fils qui sortent du moteur, un blanc & un noir.
Je l'ai eu au tel hier après être tombé sur ton post, et lui ai expliqué que tu avais remonté ton allumeur classique de LIFAN 140 et ton décanteur (de quoi s'agit-il au passage?) et que donc tu avais récupéré l'éclairage.

Et c'est bien l'éclairage son plus gros souci car il souhaite rouler sur route ouverte avec et hors de question de rouler sans lumières, clignos etc.
Lui a encore le 110 Skyteam d'origine, penses-tu que l'allumeur est compatible avec le 150 RSR?
Et je suis preneur de tous tes conseils pour l'installation de l'allumage d'origine et concernant le montage électrique.

Si d'ailleurs, il est possible de te contacter par tel, je suis preneur, n'hésite pas à m'envoyer ton tel par MP si tu penses qu'on peut en discuter.


PS : Si tu vends ton LIFAN, je suis très intéressé.
Perso, je roule en DAX Skyteam avec un Loncin 125, et je sens que ma boite est en train de mourir. Un ami à moi a trouvé le moyen de tomber avec, le sélecteur a pris, et depuis la boite fonctionne de moins en moins bien...
Je cherche donc un autre moteur, et idéalement un LIFAN 140. Donc si tu vends, je suis candidat...

juju-93t a écrit:

perso je pence que ça doit se monter mais c'est a vérifier...
c'est vrai que ça serai bien de savoir...
comme ça bah si je prend un moteur comme celui la il tournera avec mon allumage skyteam 125...


pour info...
c'est quoi tes freins sur ton DAX?????
dit moi pas que t'es d'origine...
sinon respect!!!

rien qu'avec un moteur d'origine déja j'ai peur....
alors avec un RSR je veux même pas imaginer!!
mdr!!!

Je suis passé chez Dirtbike-france hier midi et on m'a donné quelques réponses.

L'allumage du LIFAN 138/140 est compatible avec le RSR, on peut l'installer (comme ici). Par contre, on ne peut pas monter un allumage de Skyteam (110 ou 125), ils ne sont pas du tout foutus pareil.
Autre explication : le rotor interne fait tout le caractère du moteur du fait de sa très faible inertie, il prend beaucoup plus de tours et arrache beaucoup plus fort en haut. Par contre, comme expliqué ici, pas d'éclairage.

Et les freins d'origine sont pas mal du tout. Les plaquettes avant sont très light mais ça freine pas trop mal tant qu'on ne dépasse pas 80-90.
Par contre, toute la partie cycle est à la ramasse : bras oscillant, fourche, amortos, etc.

B tu rétrogrades 2vitesses d'un coup, t'en auras du frein ... mais moteur Mdr

combien vous l'avez payé votre RSR 150 ? ...

moins de 600 euros

juju-93t a écrit:

comme ça bah si je prend un moteur comme celui la il tournera avec mon allumage skyteam 125...

tu peux oublier pour remettre l'allumage du skyteam je pense....
ils sont totalement differents!!
demonte le carter d'allumage et tu comprendras

a ma connaissance il n'y a que les allumages de Lifan ( 140 cc c'est sur ) qui sont compatible