ptite evo de mon dax skyteam

nouvelle autoc et nouveau moteur
LACHEZ VOS COM .......

salut

balance ta tof dans la galerie , c'est fait pour ça:thumleft:

et fait évoluer a ton gré ta machine sur ce post

pan

Salut,

Mise à part le pot je kiff le tout!!Le moteur powaaaaaaaaa!!!!Donne nous tes impression sur le bourrin,car on en voit pas bcp de monter..C'est le rsr 150cc c'est bien ca ?


@ller bonne soirée!!

Tres joli tes stickers Je prefere aux anciens

Dax man : je confirme pour fahrenheit c'est bien le RSR 150cc Hier apres-midi j'ai eu la proposition d'en faire un essai Mais j'ai pas voulu car j'ai eu peur de transformer ma gaine de mémé en string Cela sera pour une prochaine fois hein fahrenheit

En tout les cas ton Dax est tres sympas

+++

je commence par Pan : J'ai deja mis la tof de mon bourdon ( fallait que je lui trouve un surnom quand meme....) dans la galerie (dans son "ancienne" version ) la nouvelle ne vas pas tarder ...
Dax man : comme l'a ecrit Audinette , c bien le RSR 150 cc et c de la BOMBE atomique ,g deja plus de gomme ...
Sans rire , c une belle mecanique avec d'origine le rotor interne et le decanteur allegé ...g tourné 1 heure a tous casser ,en ville il fo c battre avec son corps pour maitriser le bete alors g virré la rotor interne el le decanteur.....

Config actuelle :

rotor externe ( allumage de mon 140 )
decanteur lourd ( de mon 140 )
bobine HT kitaco
CDI kitako type 2
mikOni ( vendu avec le RSR ) en gicleur de 200 et reglage aiguille
filtre a air kitaco
amorto kitaco
pot NHRC de Monkey ( bientot du changement de ce coté la )
pignon de 17 kitaco
couronne 31 dents

Avec tout ca , pour exemple je suis en 4 eme
a 80 km/h ,un coup de gaz et hop a 130.....( y encore qq km/h a grater )
Super souple en sous regime ( j'avais peur de ca car je fais bcp de ville ) et de la rage a l'acceleration ....

Du pur bonheur quoi .....

pour finir , merci a Pyro et pour Audinette , c quand tu veux....

Voila

salut
c'est une prépa très sympa en effet, pense à vérifier régulièrement ton bras oscillant car c'est un gros problème chez les chinois
le pot fait effectivement léger par rapport au moteur
à+

OK merci
Et surement le futur pot , pour le bruit , demander a Audinette .....

Nikel le endurance...Sa lui va à Merveille!!!Si il te reste encore quelques économie après le pot pourquoi pas te pencher sur un bras osciliant??


Super continue comme ca!!!


@pluch*

en fait g deja le bras oscillant que g repeint couleur jante mais je me tate a le metre car j'aime bien comme ca mais bon niveau tenu de route l'origine est pas top ....

merci merci

pour info SALUT

Pour l'instant aucun soucie niveau boite ( 5 disque d'embrayage pour une boite 4 - N 1 2 3 4 ) bien plus souple que mon lifan 140
Le rotor interne ne fourni pas l'eclairage (moi aussi j'y ai cru )

Pour ceux qui sont curieux du bruit que peux emettre le pot Explication :

Lors de l'essai je passai par hazard sur la route non loin du magazin Du garage a la route il y a bien une centaine de metre, a savoir que j'ecoutai la musique dans ma voiture et ma vitre etait quaisment fermee, lorsque jailli un bruit monstrueux...Je me dis cela n'est tout de meme un mini 4t, ben si J'arrive sur le parking et que vois-je un Dax rouge Ben là je suis dis, ben caca alors Y a de quoi reveiller un mort

+++

Pour ceux qui sont curieux du bruit que peux emettre le pot Explication :

Lors de l'essai je passai par hazard sur la route non loin du magazin Du garage a la route il y a bien une centaine de metre, a savoir que j'ecoutai la musique dans ma voiture et ma vitre etait quaisment fermee, lorsque jailli un bruit monstrueux...Je me dis cela n'est tout de meme un mini 4t, ben si J'arrive sur le parking et que vois-je un Dax rouge Ben là je suis dis, ben caca alors Y a de quoi reveiller un mort

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Oups, desole j'ai fais une mauvaise manip

pfffffffffff ce pas vrai j'avais pas serré le pot c tout.......

je pensai que j'allais galerer avec le selecteur ben finalement je prefere

fahrenheit a écrit:

je pensai que j'allais galerer avec le selecteur ben finalement je prefere

C'est une question d'habitude, j'ai un Lifan 110 sur le ZB, comme cela , 1-2-3-4-N-1-2-3-4-N....
le seul problème c'est quand tu prends dans la foulée... une autre bécane derrière avec vitesses classiques..... dur ... dur pendant un petit moment .......


@+

question totalement idiote, t'as fait comment pour l'éclirage alors?

ben comme je l'ai dit au debut du post j'ai enlevé le rotor interne et l'ai mis le rotor externe de mon 140 cc (en remplacant egalement le decanteur )