conseil avant demarrage

bonjour a tous je recois mon dax demain et j aurai besoin de conseil avant demarrage a part vidanger l huile et resserrer toutes les vis que faut il faire d autre? l essence c est du 95 ou 98? faut il demonter le reservoir pour nettoyer les bavure? merci.

Salut.

J' ai reçu mon dax il y a 3 jours donc je peux te dire ^^

Alors tu resseres les vis comme tu as dis, tu branches les clignos :p ( il n' y a aucun plan donc c' est au coup de chance).

Personellement j' ai roulé 3 jours sans vidanger l' huile mais bon par précaution je l' ai vidangé aujourd' hui.
Je n' ai pas démonter le réservoir, j en suis à 52km me semble et je n' ai pas eu de "broutage" ou quoi que ce soit d' autre donc je pence que sa va.
L' essence c' est du 95 oui.

A au fait pour vidanger l' huile il est préférable que tu fasses tourner le moteur avant quelques minutes afin qu' elle soit plus fluide elle coulera plus facilement.

Un petit truc aussi sur mon dax les chinois ce sont apparament amusé à foutre de la graisse partout, quand je dis partout c' est partout lol, fourche, pédale, moteur, frein, amortisseurs et j' en passe... le pire c' est qu' ilsont mis de la graisse a des endroits ou il n' y en a pas besoin dans la majorité des cas lol donc tu vas nettoyer un peu ton dax avant de le sortir car bon c' est bien la graisse mais sa fait pas très esthétique. ^^

En tout cas tu verras c' est vraiment mais vaiment un régal de conduire ces ptits engins. J' en suis tombé amoureux.

Bonne route.

l'essence est du 95, pour le reste des operations de base, tu as pas mal de posts sur le sujet, en plus de ce que tu evoques, il y a la vidange d'huile de fourche, le remplacement des pneus, la lubriication des cables, etc...

merci les gars il arrive monter et non en kit mais a mon avi se sera un modele de 2007 vu le prix. pour les pneux l huile de fourche sa peut attendre la fin du rodage?

tust comment fait tu pour rouler tu l a acheter deja immatriculer? le mien sera fourni avec les papier pour demander la carte grise je ne sais pas si on peut l assurer sans avoir la carte grise

Je roule sans plaque.

Je l' ai assuré en donnant le numéro de cadre et je suis assuré au tier.
Puis je vais bientot recevoir la carte grise, je mettrais la plaque et je serai assuré contre le vol aussi.


Voila.

Pas beaucoup d'intéret de l'assurer avant d'avoir la carte grise puisque tu n'as pas de n° d'immat donc tu peux pas rouler !!! Sinon, si tu es si pressé, grâce au N° de série inscrit sur les papiers tu peux assurer le Dax, mais il faudra que tu communiques rapidement ton N° d'immat à l'assurance.
N'attends pas la fin du rodage pour changer les pneus, ils sont par trop mer.....ik, nous sommes en hiver et les risques de pluie, et autres, ne manqueront pas de t'envoyer au "tapis".

Il faut dire que j' ai un 50cc aussi.


Donc ce n'est pas le meme cas de figure que le tien.

salu, meme en 50cc et en rodage tu peu vite te retrouvé au tapis des que la route devien humide, j'en est fais l'experience dans un virage un soir au mois aout quand je l'ai eu
j'ai entendu dire que les pneu d'origine etai en gomme de soja, a voir si c vrai
@+

Tust a écrit:

Un petit truc aussi sur mon dax les chinois ce sont apparament amusé à foutre de la graisse partout, quand je dis partout c' est partout lol, fourche, pédale, moteur, frein, amortisseurs et j' en passe... .

Ces Chinois, ils imitent TOUT, même le pire..
J'y avais eu droit il y a 35 ans, sur ma 305cc Honda..
En sortant de réfection chez Motorama, à Grenoble (je ne sais pas si le magasin existe encore), feu rouge..
Je freine: ça a allumé le stop, c'est tout, j'ai griillé le feu..
Comme j'avais récupéré la bécane juste à la fermeture, porte close en y retournant, je suis descendu sur la côte sans freins.
A l'autopsie, les 2 tambours pleins de graisse, peut-être pour éviter l'usure.. Ils m'ont entendu..
Encore heureux que j'étais à 400 km, sinon j'aurais foutu le feu à cette boutique d'incapables.
Après, quand j'y retournais acheter des pièces, ils étaient d'une politesse, d'un empressement..
Mais ça m'a décidé à me taper toute ma mécanique: même sans trop y connaître ça ne pouvait pas être pire.

Heureusement qu' il n' y a pas eu de gravitée plus importante monkey. :s

Si c'est un skyteam, ne serres pas non plus la visserie comme une brute, sinon tu vas foirer les vis ou les pas de vis. Il faut serrer juste ce qu'il faut mais pas plus.

Si tu veux, profites en pour changer certaines vis par de la meilleure qualité si tu en as sous la main (certaines vis sont faites d'un alliage douteux).

Les pneus tiennent sans souci le temps du rodage, sois juste prudent si c'est mouillé. J'ai fait 1.200 kms avec, je n'ai pas eu de souci particulier.

Idem pour la fourche, la mollesse d'origine est pénible mais ne t'empêchera pas de rouler.

Bref fais déjà un bon rodage.