Vraiment trés fort ces hollandais!!

Bonsoir,

Je pense que les magasins qui produise ce genre de prépa ne le fond pas dans un souci de bon goût, mais plutôt comme une vitrine ou un catalogue...Sachant que l'achat d'une machine monté comme ça son quasiment invendable...(trop chére mon fils !!)

Oh mon DIEU satan est parmis nous .

[quote="damdaxvar"]je n aime pas du tout non plus mais bon les gouts et les couleurs...[

Idem,
je n'aime pas du tout mais bon si cela plait moi je reste dans l'origine et sans chichi.
Je voudrais bien voir si le mec il se plante et qu'il plante quelqu'un et qu'on lui disent votre bécane n'est pas au norme....pas homologuée, sauf dans un circuit...

Il faut quand même rester réaliste...

plus soft mais originaux:

Je connais un certain monkey qui va etre content !!

je voudrais bien savoir comment ils font d'un dax un tricycle ?

Salut.
Perso,je trouve que le noir est grandiose !!!

Je crois que je vais appeler ce post "LE PALAIS DU BON GOUT"

monkey a écrit:

Tu sais, même sur circuit, à supposer que ce bidouillage à outrance ne soit pas disqualifié d'office, l'efficacité passe souvent par la simplicité.
Une bonne géométrie et un bon accord de suspentions rend inutile l'amortisseur de direction..
Regarde le montage du radiateur d'huile: Piéplu et ses Shadoks sont passés par là.
Le bras oscillant renforcé par-dessous.. Si c'est un mono-amortisseur c'est le Q du cadre qui va vriller. Sinon: inutile sauf frime.
La fourche? On ne me fera pas croire qu'il n'en existe pas de mieux proportionnée à un Dax..
Et si on cherche de la performance moteur, je pense que je pourrais hybrider un 140 Gunshot sur une base SS 50 M 5 vitesses.
Il y aurait très peu de différences, pour un observateur lambda, avec le look d'origine.
"Tiens, il a mis des caches anodisés rouge métallisé.."
J'avais connu une 750 Kawa H2 (le 3 cylindres 2T) préparée par l'importateur Hansen (USA)
On aurait dit la brave H2 un peu réparée après une bourre du Joe Bar Team: on ne remarquait que les carbus en cornet.
Au bruit.. Bof, elle claquait comme des pots dont le tampon Jex s'est tassé, pas plus.
Mais garantie (par Hansen) 242 chrono en silencieux..
Et contrairement à la H2 normale, elle ne se dandinait absolument pas en courbes.
Des tas de petits trucs, pas vraiment visibles, mais qui faisaient toute la différence.
C'est d'ailleurs beaucoup plus marrant, de montrer son Q aux autres, avec un engin "banal".
Le kéké qui te provoque au feu rouge, avec sa tronçonneuse, quand il voit que tu lui mets 20 bornes..

Aaah elle te plais pas cette prepa hein?

Quand tu parles de 140 gunshot... A mon avis il a déjà mieux avec sa culasse DOHC... Non sans rire, y'a du gros matos, faut pas déconner...

Comme le bras osc... Pas inutile du tout le doublage par en dessous, ca évite que les deux bras bougent l'un par rapport a l'autre... J'ai un bras rallongé sur mon dax aussi, et quand il se met en torsion c'est assez flippant... Avec un bras comme ca, ca n'arriverais pas.

dax 83 a écrit:

je voudrais bien savoir comment ils font d'un dax un tricycle ?

salut
ils adaptent un train arrière d'ATC 70, pas vraiment compliqué à faire, le problème c'est que la transmission se fait toujours par une chaine entrainant un arbre commun aux deux roues arrières
tout va bien tant qu'on roule en ligne droite mais ça devient plus délicat lorsqu'il faut tourner, en gros il faut systèmatiquement décoller une roue en évitant la culbute
à+

DaxMars a écrit:

monkey a écrit:

Le bras oscillant renforcé par-dessous.. Si c'est un mono-amortisseur c'est le Q du cadre qui va vriller. Sinon: inutile sauf frime...

Aaah elle te plais pas cette prepa hein?
Quand tu parles de 140 gunshot... A mon avis il a déjà mieux avec sa culasse DOHC... Non sans rire, y'a du gros matos, faut pas déconner...
Comme le bras osc... Pas inutile du tout le doublage par en dessous, ca évite que les deux bras bougent l'un par rapport a l'autre...

Oui, je sais que la rigidité du bras n'est pas excellente sur le Dax, quand ma femme change d'appui sur ses r-p je sens bouger.
Et j'ai un bras d'origine, au point que j'avais contrôlé si je n'avais pas de jeu dans les silent-blocs..
Mais, le jour où je pète un boulon, je remplace les silent-blocs par des bagues bronze avec graisseur, et le bras par un caisson brasé en tubes rectangulaires, là j'ai confiance, ça ne bougera plus.
Idem pour le moteur.. C'est complètement dénaturé.
Oui, j'admets: cette prépa ne me plaît pas, peut-être aussi parce qu'elle est tape-à-l'oeil.
C'est comme pour les dames et demoiselles: tu ne me verras jamais flasher sur une liftée, siliconée, blondifiée.
Je suis prêt à grimper aux arbres pour la petite blonde aux yeux bleus marrante, même avec défauts, d'origine. La "tout artificiel", je passe mon tour.
Autant acheter une poupée gonflable, et coller dessous un téléphone potable pour pouvoir parler avec...

monkey a écrit:

Oui, je sais que la rigidité du bras n'est pas excellente sur le Dax, quand ma femme change d'appui sur ses r-p je sens bouger.
Et j'ai un bras d'origine, au point que j'avais contrôlé si je n'avais pas de jeu dans les silent-blocs..
Mais, le jour où je pète un boulon, je remplace les silent-blocs par des bagues bronze avec graisseur, et le bras par un caisson brasé en tubes rectangulaires, là j'ai confiance, ça ne bougera plus.
Idem pour le moteur.. C'est complètement dénaturé.
Oui, j'admets: cette prépa ne me plaît pas, peut-être aussi parce qu'elle est tape-à-l'oeil.
C'est comme pour les dames et demoiselles: tu ne me verras jamais flasher sur une liftée, siliconée, blondifiée.
Je suis prêt à grimper aux arbres pour la petite blonde aux yeux bleus marrante, même avec défauts, d'origine. La "tout artificiel", je passe mon tour.
Autant acheter une poupée gonflable, et coller dessous un téléphone potable pour pouvoir parler avec...

Je suis bien d'accord avec toi.

N'empeche que la blonde siliconnée, même si je la marie pas, y'a des jours ou on ferais bien un petit essai...

Pour voir se que ca donne quoi

DaxMars a écrit:

monkey a écrit:

Je suis prêt à grimper aux arbres pour la petite blonde aux yeux bleus marrante, même avec défauts, d'origine. La "tout artificiel", je passe mon tour.
Autant acheter une poupée gonflable, et coller dessous un téléphone potable pour pouvoir parler avec...

Je suis bien d'accord avec toi.
N'empeche que la blonde siliconnée, même si je la marie pas, y'a des jours ou on ferais bien un petit essai...
Pour voir se que ca donne quoi

Et pourquoi s'emm..er avec du traficoté dans tous les sens alors qu'on peut délirer avec des modèles "full stock"?
C'est une vraie blonde aux yeux bleus, femme d'un copain, qui m'a ouvert des horizons..
Pour elle, une bombe de mousse polyuréthane d'isolation, c'était .."le truc qui gonfle et devient dur".
Ne pas confondre si elle demande, il y a d'autres choses qui répondent à cette définition..
Son mari et ma femme, présents au moment de cette "perle", en étaient malades de rire..

damdaxvar a écrit:

plus soft mais originaux:

j ai trouvé son petit frère a celui la!!

comment est ce possible ???????

Vraiment, les gouts et les couleurs....

monkey a écrit:

Et pourquoi s'emm..er avec du traficoté dans tous les sens alors qu'on peut délirer avec des modèles "full stock"?

Ben je sais pas, justement faudrais essayer pour savoir

DaxMars a écrit:

monkey a écrit:

Et pourquoi s'emm..er avec du traficoté dans tous les sens alors qu'on peut délirer avec des modèles "full stock"?

Ben je sais pas, justement faudrais essayer pour savoir

Justement, c'est peut-être parce que j'ai depuis longtemps le permis "toutes cylindrées", et que je suis délibérément redescendu
en puissance, que si je roule en Dax (par exemple) ce n'est pas pour le dénaturer.
Le jour où j'aurai besoin de beaucoup plus de chevaux, je reprendrai plus gros.
Et si j'ai juste besoin d'un peu plus de bourricots, je ressors le SS 50 M. Les Dax restent derrière..
Pour moi, il ne peut y avoir que deux justifications à une "personnalisation" comme ça:
- soit le clin d'oeil: "Vous voyez, je suis parti de tel engin pour arriver à ça, admirez SVP"
- soit l'épave impossible à remetttre en aspect d'origine, alors mieux vaut s'en éloigner qu'amener à la déchetterie.
C'est peut-être ce que je vais faire quand j'aurai le temps de me pencher sur le cas de mon épave de Z 50 A:
aussi bien on verra que je suis parti d'un Z 50 A, mais ça fera comme une "silhouette" de compète US: un air de famille, mais explosif.
Bon, le jeune qui n'a qu'un petit permis, je comprends qu'il dope et relooke, c'est surtout du cinéma dans sa tête..

monkey a écrit:

Oui, j'admets: cette prépa ne me plaît pas, peut-être aussi parce qu'elle est tape-à-l'oeil.
C'est comme pour les dames et demoiselles: tu ne me verras jamais flasher sur une liftée, siliconée, blondifiée.
Je suis prêt à grimper aux arbres pour la petite blonde aux yeux bleus marrante, même avec défauts, d'origine. La "tout artificiel", je passe mon tour.
Autant acheter une poupée gonflable, et coller dessous un téléphone potable pour pouvoir parler avec...

Pour moi, que ce soit le Dax ou la blonde, vu mon âge, je ne pourrais pas en tirer la quintessence alors, c'est juste histoire de causer

salut le dax avec la fourche demesuree est quand meme partie a plus de 15 000e ... et comme le dit damdaxvar ya quand meme du taf pour tout adapter , c est pas des pieces commune au dax ...

scrabouillaud a écrit:

monkey a écrit:

Je suis prêt à grimper aux arbres pour la petite blonde aux yeux bleus marrante, même avec défauts, d'origine. ...

Pour moi, que ce soit le Dax ou la blonde, vu mon âge, je ne pourrais pas en tirer la quintessence alors, c'est juste histoire de causer

Même punition, même motif sauf que...
Oui, il y a dans mon entourage au moins deux blondes que je considère comme "à se mettre à genoux".
Mais, l'une est de mon âge, donc il n'y a plus de problème d'âge, et les deux sont femmes d'amis donc intouchables..
Aucune idée d'annexion, certes, mais je ne vois pas pourquoi je ferais mystère de l'immense plaisir quand elles passent dans mon champ visuel..
Quant au Dax.. Bon, pour moi le Dax est tout sauf un engin de course.
Mais je vois en planche.. Ce n'est pas sur la vitesse de pointe que les petits jeunes me ridiculisent, c'est sur l'endurance..
En vitesse pure, souvent j'ose mettre plus de m2 qu'eux, en voiles plus puissantes, et avec 40 ans de plus je les surprends.

Pour info le dax "sport" de la premiere page appartient au fils de luc de bondt propriétaire du magasin www.dax.be Avec ses fils ils ont raflé les trois premiers prix au concours d'élégance de Visé mais évidemment on ne joue pas dans la même cour...

Prix d'ELEGANCE et ben mince si ça c'est élégant, moi il faudrait me donner la valeur du matos sur ce dax pour que je roule dessus tellement il est moche ! (ce n'est que mon avis).
Seb

il ne l'a pas remporté avec ce dax la mais avec trois autres . Si j'ai bon souvenir il fallait deja 1500€ pour la culasse....

photos sur ce blog, il s'agit du dax vert et des deux autres à sa droite:
http://daxmantofnco.blogspot.com/

christian a écrit:

salut
c'est pas une question de "force" mais une question de budget, il suffit de prendre son caddie, de faire ses emplettes et de payer à la caisse
bien souvent ce sont des dax montés par des magasins qui servent uniquement à présenter les pièces, une fois les photos faites ils sont redémontés
à+

Ah la la... Désolé du déterrage de poste.... Mais la c'est trop fort.....
Avant de dire qu'il n'y a qu'un simple assemblage, blabla....
Allez visitez le site du gars qui n'a rien à voir avec De Bondt....
http://www.daikitana.com/

Il y a quelques une de leurs réalisations que j'ai pu voir en vrai à Visée.... Et je peux vous dire que c'est tout sauf du simple assemblage.... Ils imposent le respect au niveau technique... On aime ou on aime pas... Mais de la à dénigrer....

salut
on ne dénigre personne ici, mais on sait faire la différence entre un show bike qui ne verra probablement jamais le bitume et un véhicule préparé par un particulier
n'oublie pas de te présenter
à+