Monkey 125 Le Mans: Club ou Pro

Quelqu'un a t'il une Monkey 125 Le Mans: Club ou Pro ???

>Fred: les importes tu ???

Ca m'étonnerait que tu en voies déjà sur le forum...

Il n'y en a eu qu'une poignée de livrés, déjà pré-commandés depuis longtemps.

Bonjour,

Effectivement, on en a demandé..... mais il semble que ce soit une exclu Skyteam-Europe.... ils n'arrivent pas à les importer en nombre, pas que la production ne suive pas mais c'est plutot un probleme d'intendance.... Skyteam ne faisant pas crédit, Skyteam-Europe doit payer en avance (comme tout le monde) et automatiquement ca fait un peu dur d'un point de vue budget....

A+,
Fred.

BestOfFMX a écrit:

Bonjour,

Effectivement, on en a demandé..... mais il semble que ce soit une exclu Skyteam-Europe.... ils n'arrivent pas à les importer en nombre, pas que la production ne suive pas mais c'est plutot un probleme d'intendance.... Skyteam ne faisant pas crédit, Skyteam-Europe doit payer en avance (comme tout le monde) et automatiquement ca fait un peu dur d'un point de vue budget....

A+,
Fred.

J'ai cru comprendre que Watabike allaient détenir l'exclusivité. Tu confirmes Fred?

Bah non, rien sur leur site !!!

Par contre, je viens de voir que Motorline en avait !

http://www.motorline.fr/boutique/liste_produits.cfm?type=14&code_lg=lg_fr

Ainsi que des Dax série 2008 qui ont l'air sympas !

Vous connaissez ce revendeur ???

J'ai acheté mon pbr chez Motorline, c'est à Montpellier. Le gars est super sympa et a su faire un effort sur le prix. Il est sérieux, pas de soucis.

Merci du renseignement

Salut,

Watabike n'aura pas l'exclu... dumoins c'est ce que Skyteam m'a dit.

D'un autre coté, vu ce qui va sortir au meme prix... Je vous en dirai plus bientot....

2008 sera une année spéciale... .voire sport !

A+,
Fred.

Oui, la preuve: le site qui popose les "Le Mans" & les Dax "Replica" est Motorline !
Rien pour l'instant sur Wat'

Ahah Fred, y'aurait des Dax "Sport" en préparation pour 2008 ? dans le genre des Monkey Le Mans ???

Moi qui attends le printemps, y'aurait des nouveautés d'ici là ???

Tu confirmes, que pour 2008: la garantie passe à 24 mois ???

Salut,

En 2008 il y aura surtout du sport au niveau modèles et marques.....

Il y aura aussi des séries "spéciales".

Pour ce qui est de la garantie 24 mois, c'est le flou le plus total, on n'a aucune directive, pour le moment on ne sait pas ce qu'il faut faire.

A+,
Fred.

Des nouveaux modèles ??? Tu veux dire: d'autres en plus des Dax, Monkey, Gorilla & PBR ???

Pourquoi, SkyTeam fabrique sous d'autres noms ???
Justement les Spigaou sont des SkyTeam ?

Ahah des Dax "Sports" ???

J'ai bien fait de patienter !

Ce sera donc indiqué début 2008 pour la garantie 24 mois ?

Bonjour,

Spigaou n'est pas du Skyteam, c'est une autre usine.

D'ailleurs sur les Spigaou, la plupart des pièces sont montées au frein filet (à notre demande). C'est peut etre pas grand chose mais ca suffit déjà à résoudre pas mal de problèmes.

Les nouveaux modèles restent de DAX, Monkey ou Gorilla mais ce n'est pas du Skyteam.
Notre gamme Spigaou avec boite automatique est déjà prete, pour ceux qui ont la chance d'avoir roulés sur du DAX 70 en semi-auto verront bien la différence entre une boite manuelle (avec embrayage de camionneur) et une boite semi-auto Spigaou.

Nous vous en dirons un peu plus en Janvier, pour le moment on ne peut pas trop dévoiler les modèles.

A+,
Fred.

Merci Fred !

Vivement Janvier 2008, que tu nous en dises plus sur toutes ces futurs versions, séries SP & modèles !

Ils auront une autre marque de moteur ?

Justement, avec la boîte semi-auto:
Quand tu redescends/rétrogrades les vitesses,
- Comment fait on pour accompagner la vitesse comme l'on fait avec l'embrayage sur une boîte manuelle ?
Tu dois avoir une secousse sinon ???

Raoul a écrit:

- Comment fait on pour accompagner la vitesse comme l'on fait avec l'embrayage sur une boîte manuelle ?
Tu dois avoir une secousse sinon ???[/b]

Effectivement, pour ceux qui ont l'habitude de l'embrayage manuel, je trouve que l'automatisme est plutôt génant et lorsque l'on rétrograde il faut faire attention au presque blocage de roue arrière. Mais avec l'habitude on s'en sort en mettant un petit coup de gaz lorsque l'on appuie sur la branche du sélecteur et surtout en relachant celui-ci avec tendresse comme tu le faisais avec le levier sur ton ancienne moto.
Ca semble compliqué en lisant mais ça vient tout seul.

Merci C'est bien ce qu'il me semblait qu'il y aurait un à coup !

La boîte résiste donc à ce cela... ce doit être...étudié pour !

Et, la châine doit être changée plus souvent avec ces à coups !

Raoul a écrit:

Merci C'est bien ce qu'il me semblait qu'il y aurait un à coup !

La boîte résiste donc à ce cela... ce doit être...étudié pour !

Et, la châine doit être changée plus souvent avec ces à coups !

Attends, ce n'est pas une Harley

La puissance, comme le frein moteur, sans parler du poids, ne sont pas suffisants pour faire subir des supplices atroces à ta chaîne.
De plus ce que tu uses en rétrogradant, tu le regagnes avec les démarrages qui sont toujours doux.
Et puis, malgré tout, même si l’embrayage est transparent pour le pilote, il existe bel et bien.
Le gros avantage de cette boite semi auto, c’est que tu peux apprendre à ta copine à démarrer avec en quelques minutes et qu’elle ne se mettra pas sur le toit à la première tentative

sur les moteur semi auto l'embrayage existe toujour il est relier au selecteur quand tu passe ta vitesse sa embraye en meme temp et pareil quand tu retrograde

jomob a écrit:

sur les moteur semi auto l'embrayage existe toujour il est relier au selecteur quand tu passe ta vitesse sa embraye en meme temp et pareil quand tu retrograde

Ca n'embraye pas... ça débraye !

C'est vrai que ma dernière moto fût un H-D !

Le Dax que j'ai essayé: la poignée d'embrayage était très dure par par rapport à une HD ou Jap': ainsi que le sélecteur... sans compter avec le Neutral... à chercher !
C'est toujours comme cela sur les SkyTeam à ce que j'ai lu ici !

C'est pour cela que Fred propose des semi-auto )

>Jomo: ah bon ??? Y'a un réglage ou pas pour sur le système d'embrayage raccordé au sélecteur ???
Il est moins dur que sur les boîtes manuelles ???

raoul ta deja tester un dirt bike ou autre petite moto equivalent ?

je possede un dirt bike avec embrayage manuel (chinoise) et un autre semi auto (japonaise)
ce sontles memes moteur que les replique de dax ....
et c'est kifkif entre les 2 boite pas la peine de forcer comme un boeuf avec son pieds pour passer une vitesse

Non, jamais conduit de Dirt ! Juste essayé un SkyTeam DAX 125:
Et, je fus déçu par l'embrayage & la boîte !
Rien à voir avec celles des Jap's, H-D & Européennes !

c'est pas du tout la meme qualité ! c'est chinois !!!

C'est vrai le prix est différent !

Salut,

Le débrayage est fait par le sélecteur, c'est transparent pour le conducteur.

Pour ce qui est des à-coups, il n'y en a pas, la boite semi-auto est faite pour patiner s'il le faut. C'est d'ailleurs pour cela qu'on peut s'arreter en 1, 2, 3 ou 4ieme et redemmarer sur la meme vitese, sans caler ! C'est vraiment super simple à conduire.
Pour avoir conduit des DAX (des vrai.....) en semi-auto, la boite manuelle camionneur m'a toujours gonflé. Avec le semi-auto et un bourrin en 125cc (au lieu de 70 sur l'original), je me suis vraiment régalé. Je suis content car les utilisateurs de DAX Spigaou vont vraiment pouvoir rouler en ville sans avoir des crampes au bras gauche, comme à l'époque.

Je languis que des acheteurs de semi-auto Spigaou viennent témoigner pour que vous voyez la différence. Il y a deja des utilisateurs sur Marseille en 50cc Spigaou, j'aimerai bien qu'ils témoignent mais apparemment ils ne viennent pas sur le forum, j'aurais du faire coller l'autocollant du forum en usine !!!!!

A+,
Fred.

Donc la boîte sera plus souple sur les Semi-Auto SPigaou ?

Et le point mort sera plus facile à trouver ???

J'y pense: la grille de sélection est la même: 1ère en bas, les 3 autres en Haut ?