probleme sur madass

salut

tu as pas encore chéké le flotteur ?
il doit y avoir de l'essence dans la cuve ....

pour moi c'est un probleme de carburation ....ensuite tu va cheker les soupapes

pan

ok
merci je tient au courant

il doit y avoir de l'essence dans la cuve et le flotteur ne doit pas etre coincé

oui, tout à fait

salut
difficile de chéker une machine par internet

il doit y avoir de l'essence ? oui mesure le niveau dans la cuve et raconte nous ça

le flotteur doit etre mobile sans accroche dans son mouvement et verifie sa course

ils t'aurait pas mis un carbu a trois francs 6 sous c'est quoi le modele et la marque , s'il te plait


pan

ok merci je ferai regle les souppe apres si elle remarche bien.je voudrai mettre une culasse non bridé celle la est elle bien:?: c une culasse de skyteam origine 60euros http://www.imageshotel.org/thumbs/stade/139.jpg

salut

sachs etait connu pour de la très bonne came avant le rachat des chinois .
depuis ils y ont mis leur moteur de caca ,avec des équipements innomables .

p: sacrilège pour une machine aussi sympa !

tiens ça m'a foutu les boules ton histoire


pan

sa c clair le moteur va pas avec la partie cycle le moteur c de la m****
merci pour les repj'irai faire regle et reparer mon moteur par un pro a cote de chez moi.si il y arrive pa j'achete un new moteur skyteam d'origine et je remet mon kit carbu 17.c un carbu mikuni 17mm

bonjour a tous, j'ai enfin pue prendre rdv avec un garagiste qui accepte de me la reparer.

Mais arrete la !!!Tu viens de te demontrer que les moteur skyteam sont merdique .Tant qu'a faire achete carement un moteur nice !!!Au moins celu la il durera ,enfin j'espere .Enfin bon tu fais comme tu veut ....

faustx a écrit:

rien dedan: c'est pas d'impureté.je vais regarder l'arriver d'essence mais sa devrait le faire en 1ere 2eme 3eme?

En général, 1ère, 2ème, 3ème, on ne tire jamais dessus longtemps..
Les gaz au point mort: sur juste un poil de sauce les tours grimpent, c'est pas probant..
Juste pour voir, mets-toi en 3ème, sur béquille, gaaaaaz en retenant le moteur au frein AR pour qu'il n'explose pas.
Autrement dit: mets-le en charge maxi. Pas pendant 2 heures, quelques petites minutes suffisent.
Et pas dans un garage fermé, on en a vu crever intoxiqués pour pas davantage.
Je ne serais pas surpris qu'en 3ème au frein il fasse comme en 4ème: "Beueueueh-plop!"
Explication: une arrivée insuffisante d'essence ne gêne pas au point mort et sur les rapports bas..
Par contre, en 4ème, on est vite au taquet..
Si le débit d'essence est trop faible, le niveau de cuve baisse et ....
Carbu propre? Ben oui: toute la crasse est en amont.. Robinet, durite, filtres..
Essaye de mettre le carbu sous perfusion, tu risques d'avoir une bonne surprise..
Après, tu nettoies tout (sauf le carbu), tu mets un filtre sérieux et facile à surveiller..

fatsaid13@hotmail.fr a écrit:

Mais arrete la !!!Tu viens de te demontrer que les moteur skyteam sont merdique .Tant qu'a faire achete carement un moteur nice !!!Au moins celu la il durera ,enfin j'espere .Enfin bon tu fais comme tu veut ....

a 800 € le nice ?

bah ... autant recuperer un Honda et se le refaire a SA sauce

Oui aussi !!!

salut,

pour l'histoire de l'essence il ne peut pas y avoir de saleté car il y a une filtre d'origine demontable.

essai peut etre quand meme de le nettoyer on sait jamais.

@+

de toute façon elle est cher un mecano .il sais pas ce que c'est mais il ma dit qu'en demontant il trouverai