de l'aide svp Comment voit un disque d'embrayage usé?

comment peut on voir si les disques d'embrayage de mon dax 110 sont usés car il patine a chaud mais perso "aprés les avoir démonter" je ne l'ai trouve pas plus usé que ca! de plus mon dax n'a que 2000km!

merci d'avance.

tu met quoi comme huile dans ton moteur ? car sa pourrait venir de sa !

jusqu'a maintenant c'était de la 15w40 mais ca patiné déja et la c'est de la 10w40 mais ca fais pareil alors j'ai vidangé mais ce que je comprend pas c'est qu'au bout de 15km l'huile est deja noire!!!
donc j'ai tout démonté mais je n'ai rien vu d'usé surtout qu'il a que 2000km mais c'est bizare car c'est venu d'un coup surtout que je l'ai bien vu car j'ai un compte tour digital.

et ton huile est bien semi ou 100% synthése ?

la première semis et la 2eme 100%.
ce que je v faire, je v tout remonter en mettant de la 15w50 en semis synthèse et puis je verrais bien.
j'ai bien envis aussi de rajouté une rondelle a chaque ressort de l'embrayage pour le durcir afin de voir si il y a une difference.

Il est logique que ton huile noircisse puisque la matière de tes disques se désintègre.

INUTILE DE POSTER AILLEURS !

Logiquement, le fait de mettre des rondelles pour pré-contraindre les ressorts de ton embrayage peut effectivement te sortir de cette galère mais je ne te promet oas que ça va le faire.

verifie ta garde

la garde était bonne au niveau de mon levier, a moins que l'onpuisse la régler de l'interieur?

et pour ce qui est de rajouter une rondelle c pas possible car sion le ressort ne rentre plus dans son encrage qui le maintient a sa place.

merci quand meme de votre aide.

verifie ta butee d'embrayage et essaye plutot de la bonne huile minerale comme a l'ancienne et je pense que cela ira mieux

mineral ! la il va desintégré son embrayage !

10w40 c'est le mieux!
peut etre l'huile mais ça m'étonne, remarque il fait plus frais peut etre la 100%synthèse n'est pas assez fluide...

ok, je viends de tout remonter.
j'ai mis de la 15w50 en semi synthèse.
j'ai repris le réglage de la garde d'embrayage en enlevant la trappe qu'il y a sur le bloc coté droit car meme en détendant au max au niveau du cable, je me suis rendu compte que je n'avais pas met 5mm de garde!!!
donc je pense que c'est pour cela qu'a la longue il c'est mis a patiné.
j'irais essayé ca dès que possible, je vous tient au jux.

aprés essais ben malheureusement pour moi il patine toujours quand le moteur est bien chaud c'est a dire après au moins 15 a 20min de roulage.
je suis deg!
il ne me reste plus qu'acomment des des disques!

salut
tu pourrais éventuellement voir du côté des vendeurs de dirt bikes, les moteurs sont identiques
à+

ok, pourquoi pas.
sinon motorkit ma envoyé ces lien en me disant que c'étatit du renforcé...
Le kit disque en renforcé : http://67.15.14.25/~motorkit.com/catalog/product_info.php?products_id=940
les ressorts en renforcés : http://67.15.14.25/~motorkit.com/catalog/product_info.php?products_id=71
Salutations,
qu'est ce que vous en pensez?

normalement si ton moteur est stock tu ne devrait pas avoir besoin d'embrayge renforcé.

normalement meme avec un petit kit alors ta de la marge ....

j'ai recu ma commande:

2 disques renforcés+ ressorts d'embrayages renforcés et par la meme occasion j'ai acheter d'autre amorto arrière car ceux d'origine... sans commentaire.

j'ai remonté mon embrayage sans problème, j'ai mis de la 10w40 comme huile et je verrai bien ce que ca donne.