Mon mien, by Gosraider

petite modification aujourd'hui, remplacement du filtre à air (rouge), par le filtre TNT chromé, les performances sont meilleures au niveau de l'entrée d'air, sur l'autre il y avait trop d'air, trous à bas régime, même après de multiple réglage du carburateur.

salut, ça tourne nickel, bravo en plus j'ai suivi tes messages pour le filtre à air que tu cherchais .

Il est cool!! @plus

Merci.

salut gos, au niveau sonore, ça donne quoi ?
est il plus bruyant en comparaison de ton ancien filtre ?
en tous cas il est tres beau et s'integre bien au niveau du cadre.
pour l'ensemble

salut
il est sympa, j'ai un kitaco identique sur le CT50
le bruit d'admission est bien atténué et on peut rouler sous la pluie sans trop d'inquiètude
à+

salut manu

vraiment bien

j'ai cru entendre un lèger trou a l'accèlération a 1'08 mn ...joli bruit


a+


pan

Sacré JM j'ai écouté à plusieurs reprises, effectivement un léger trou (faut être expert pour s'en rendre compte)

ça me le fait aussi des fois sur le mien depuis le montage du carbu 22 avec le KN.

@plus bizzzzzzzzzzz

Très mignon ce Dax !

Vivement le 30 mars que l'on puisse voir les mini 4T de chacun en vrai !

Amitiés, T@zloune

Merci pour vos compliments, le trou que vous avez pu entendre, c'est que le moteur était froid, je venais à peine de le demarrer, après j'ai fait un essais routier, le moteur était à température, plus de perte de puissance.

pour ht2c : beaucoup moin bruyant, vu qu'il y a une réduction du débit d'air.

salut manu

quel est ton système de refroidissement passif retenu pour ta machine(marque ou modèle) ?

quel diamètre de tuyau as tu utilisé pour le branchement au carter embrayage et au cabochon de la culasse ?

quel est le diamètre de la sortie de ton embout takegawa ?

pour finir quel est le diamètre de ton filtre a air ; merci manu pour ton aide

je crois que ton cylindre est a la deuxième côte usinage c'est cela ?

pan tadeusz