Problème compteur

Salut,
Mon compteur a cessé de fonctionner en roulant hier soir.
Le compte tours fonctionne toujours, et l'ensemble est toujours retro eclairé.
J'ai vérifié le cable, y'a pas l'air d'avoir de soucis à part qu'il est enfiché un peu en biais en dessous du compteur. Il est pourtant bien vissé et n'a pas bougé depuis longtemps. Est ce que ca peut en être la cause, sinon ou dois-je regarder pour résoudre ce p'tit problème ? Merci d'avance pour vos réponses.
a+

salut
démonte ta roue et remplace l'entraineur de compteur, sur certains modéles c'est du plastoc
la graisse étant une denrée hyper rare en chine l'entraineur est monté tel quel sans lubrifiant
espérance de vie 150km en moyenne, il serait d'alleurs intéressant de faire un sondage sur celui qui a fait le plus de km avant de flinguer l'entraineur
la mauvaise nouvelle c'est que celui du dax ne se monte pas, dommage car il est en métal et dure la vie du véhicule
à+

Ok, je vais tout démonter et rémonter une dernière fois pour voir et je regarderai ensuite ou je pourrais me procurer l'entraineur de compteur. Ca ne pourrait pas être simplement le cable qui a pris un jeton ?
j'ai quand meme fait 650kms avec. Je détiens le record ? ^^

bonjour
moi aussi le compteur ne marche plus apres 2000 km hé oui la quetion ou trouver l'entraineur!!!!
jc

Isterios qui a eu lui aussi plusieurs problemes avec son compteur m'a suggeré de bien graissé le trou du dessous, ce qui revient plus ou moins à la conclusion de christian concernant le manque flagrant de graissage, même si c'est pas frocement au même endroit que peut venir le problème. Ca me ferait mal d'avoir à racheter une de ces pièces après seulement 650kms... J'hésite à aller directement ou je l'ai acheté et le faire passer en garantie, qu'en pensez-vous ?

Après démontage, il s'avere que c'est la tige qui s'est cassée en deux dont une partie à l'interieur du compteur. J'ai donc commandé le cable complet, dommage que la tige seule ne soit pas disponible. Pas de manque de graisse par contre, c'etait bien gras partout.
a+

christian a écrit:

salut
démonte ta roue et remplace l'entraineur de compteur, sur certains modéles c'est du plastoc
la graisse étant une denrée hyper rare en chine l'entraineur est monté tel quel sans lubrifiant
espérance de vie 150km en moyenne, il serait d'alleurs intéressant de faire un sondage sur celui qui a fait le plus de km avant de flinguer l'entraineur
la mauvaise nouvelle c'est que celui du dax ne se monte pas, dommage car il est en métal et dure la vie du véhicule
à+

En changeant mon huile de fourche, j'ai donc démonté ma roue avant et l'entraîneur, eh bien il y en avait de la graisse...Bon ok j'en ai rajouté un peu pour faire bonne mesure puisque j'y était, mais y'en avais. Sur l'axe de roue aussi...
Mais on sait tous que y'a pas deux répliques pareils...