Sacoches sur Dax... pour préparer un voyage !

Je ne sais pas s'il y a beaucoup de fondus comme moi mais j'ai pour projet, dès que je contrôlerai bien mon dax (technique, moteur, route, etc...), de faire de longues distances...

Je regarde un peu sur le net pour des sacoches mais je n'ai rien trouvé de très spécialisé. J'ouvre donc un sujet sur le forum pour que tout le monde puisse contribuer à la question...

Vu la place du pot d'origine (avec lequelle je roule) la question est un peu case tête pour moi. Peut-être des sacoches fixées sur le porte bagage seraient-elles optimales ?

Qu'en pensez-vous ?

On dirait que les sacoches c'est une idée à la con !

salut
non, ça ne se fait pas, enfin plus, tu peux éventuellement en mettre une avec le porte bagages "papy style" des vieux 6V mais pas deux
à+

J'ai un Dax avec porte-bagages (RD Jouvin, marque disparue).
Il est toujours possible de greffer sur le p-b une structure en "U" inversé pour avoir la sacoche droite qui ne colle pas au pot..
Mais là, tu vas buter sur une maladie congénitale..
La forme du cadre de Dax t'oblige à avoir un p-b en porte-à-faux, ce qui a 2 gros inconvénients..
- déjà, si tu mets du poids en arrière de la roue AR, la tenue de route va être plus que joueuse (wheelings-surprise..)
- surtout, comme tu ne pourras pas étayer ton p-b par un tirant pris sur l'axe de bras oscillant, il risque de vite casser (déjà réparé le mien).
A mon avis, si tu veux t'offrir de longues virées, il vaut mieux concevoir autrement ton chargement..
- 1 porte-bagages, éventuellement couplé à un haut dosseret, pour poser les choses légères mais encombrantes
- des sacoches "cavalières" là où les autres motos ont leur réservoir: près du centre de gravité..
Ou alors LA solution bestiale, mais légale: une belle remorque monoroue, freinée bien sûr sinon tu emmèneras en balade la 1ère petite vieille qui traversera sans regarder.. (*)
Rien n'empêche de la fabriquer toi-même, tu n'atteindras jamais les PTAC de 500 et 750 Kg qui t'obligent à homologuer et avoir le permis "E".
(*): la remorque doit être munie de frein(s) si son poids en charge dépasse la moitié du poids à vide du véhicule tracteur.
Le freinage à inertie est le plus simple..

Salut Jeanba,

Je pense que tu l'as déjà vu mais on sait jamais
https://daxteam.motards.net/photos-et-videos-f9/mon-skyteam-t6562.htm#53089