dax 50 comment l'ameliorer

salut.
j'aimeré savoir qu'oi changer sur mon dax 50, ou qu'est-ce que je dois débrider pour qu'il atteigne une vitesse de 75-80km/h
merci.
@+

pour atteindre les 75/80 sans sortir la grande technique (coucher les jambes en l'air) il faudra que tu evolut coté cylindrée.

sinon tu peut te debrouiller pour atteindre les 65/70 aec pot bien libere (juste au poil) + carbu + suppression des rondelle a la culasse + "changement de l'AAC"

pour atteindre les 75/80 sans sortir la grande technique (coucher les jambes en l'air) il faudra que tu evolut coté cylindrée.

sinon tu peut te debrouiller pour atteindre les 65/70 aec pot bien libere (juste au poil) + carbu + suppression des rondelle a la culasse + "changement de l'AAC"

Madassien c'est quoi l'AAC ? Désolé pour la question mais je sais pas et je cherche aussi à booster mon 50 sans changer la cylindrée.
Merci

AAC : Arbre à cames

Sebi a écrit:

je cherche aussi à booster mon 50 sans changer la cylindrée.

Commence par virer ta pipe d'admission et ton carbu..
Regarde le "trou" dans la culasse. S'il fait dans les 18-20 mm ou plus de diamètre, tu pourras faire mieux
respirer ton bourrin en l'alimentant plus sérieusement, quitte à y greffer un pot qui bride moins.
On trouve des pots assez libres, qui ne font pas un raffût excessif.
Evidemment, faire mieux respirer un 50, c'est renoncer au moins en partie à la souplesse.. Un choix.
Légalement ?? Ben, que ce soit "libérer par le carbu"" ou "augmenter la cylindrée", ce ne sont que des degrés dans l'illégalité.
Donc ça va de "interdit" à "INTERDIT". Le tout est de ne pas avoir d'accident, même en ayant raison.

Cherche un peu dans le forum, il y a beaucoup de posts qui explique comment faire pour débrider un dax; entre autre un 50cc.
Mais tout a été quasiment dit ici.