culasse pour kitaco 75cc

salu a tous, posédan un skyteam 50cc et une envie d'une bonne prépa je demonte ma culasse voir se qu'il y a sou le capot et la surprise les conduit d'essence et des gaz sont tou petit, je vai instalé des que je peu un kit light 75cc kitaco et j'aimerai savoir si c possible de monté une culasse avec des conduit et soupape plus grosse et ou en trouvé?

je pense que le meilleur rapport prix / performance reste une culasse 72 cc Honda de dax par exemple

mais il faut aussi que tu changes de piston evidament

salut
le kit kitaco 75 light est prévu pour une culasse 50
à+

donc je disai qu'il faut un piston euh 47 mm c'est ca ? pour tete 72

salut
non, c'est du 48 sur les 75 light, ça correspond à la dernière côte de réalésage
à+

ok merci donc il va faloir ragrossir tout sa dans la culasse lol

tiends mec regardes j'ai écris un truc à ce sujet c'est à cette adresse dans ce forum:

https://daxteam.motards.net/conseils-techniques-f2/kit-75cc-kitaco-avec-culasse-70cc-12-de-honda-crf-t5790.htm

je t'ai aussi répondu en pv allez chaoooooo

tonydu51 a écrit:

salu a tous, posédan un skyteam 50cc et une envie d'une bonne prépa je demonte ma culasse voir se qu'il y a sou le capot et la surprise les conduit d'essence et des gaz sont tou petit, je vai instalé des que je peu un kit light 75cc kitaco et j'aimerai savoir si c possible de monté une culasse avec des conduit et soupape plus grosse et ou en trouvé?

quand tu dis petits c'est combien ?


sinon tu peux monter un essemble 72 cc culasse et cylindre
et la tu decoles

salu, c petit genre 14-15mm a l'admission mon p'tit doigt passe d'juste dedan, mais finalemen je me sui désidé a la changé car j'en est trouvé une de 70cc pour crf/xr specialemen adapté pour un kit light 75cc surtou kitaco, je vou tien au couran si sa tourne

a ben ouai je crois que normalement c'est 20 mm

çà serait dommage d'installer des éléments adaptés et que çà patine dans la smoule :d!!

ce qui est dommage , c'est qu il n'y ai pas un circuit pour s'amuser dans les parages,y'a tout de meme de bon virages ...par contre on a des terrains d'cross ainsi que des bois assez sympas aussi c'est vrai bridé on avance pas puis on se lasse vite a moins d'avoir que des virages sur sa route, mais à l'inverse bidouiller pour pouvoir péter un 100m en 4s façon dparler c'est chaud aussi et pour plusieurs raisons...
même si on fait attention faut garder en t^te que la voie publique n'est pas un terrain d'jeux et qu'un accident est si vite arrivé...
avec un pote en moto on a tapé un chevreuil à 100kmh en pleine nuit,j'ai pas eu le temps de le voir ,çà fait mal... hopital...
c'est parcke ma moto (hrd) etait équipée d'un phare d'origine bien merdique déjà à la base,, que je n'ai jamais changé...et qui faut se le dire était prévu pour éclairer sur une faible portée,autrement dit pour rouler à 50kmh constructeur.
On pense bcp plus facilement à booster nos moteurs qu'à équiper et fiabiliser les organes de sécurité( eclairages suspensions freins pression des pneus rétro......casque protections corporelles...) , pour notre sécurité et celle des autres forcément, c'est domage et c'est dangereux! en tout cas j'en ai tiré une bonne leçon...

bon je veux pas non plus casser l'moral
mais un peu de prévention çà fait pas de mal serieux

alors bonne route et prudence!