Coup de tonnerre dans le monde des vendeurs de pocket bike!!

Hier aprés midi les policiers du commissariat de dammarie les lys(77) ont fait une descente dans un magasins ouvert il y a deux ans à saint fargeau ponthierry, pour y saisir 17 engins non homologués de type pocket bike. Vers 17 h30 le gérant de l'établissement et son employé ont été placé en garde à vue.Ils risquent une peine importante ( 30000 euros d'amende et 2 ans de prisons).
Serge Dintroz le procureur de Melun, a demandé la confiscation et la destruction des engins." ons'attaque au problème à la source en vertu de la loi du 5 Mars 2007, selon laquelle la vente d'engins non homologués est interdite, explique t-il.Ils ne répondent donc pas à des critères de sécurité, antipollution, etc..."

Cette vaste opération de police risque de semer le trouble auprés des vendeurs de ces deux roues dont sont friands les jeunes. En moyenne un pocket bike est vendu 150 euros, un dirt 300 euros.Magasins spécialisés et hypermarchés vont grimacer..."Nul n'est censé ignorer la loi! insiste Serge Dintroz.Il est hors de question que ces engins soient mis en vente pour Noel!" D'autres opéraion de ce type pourraient ainsi intervenir dans les prochaines semaines. Article du parisien édition du 17 Octobre 2007.


Ce que dit la loi:

La loi du 5 Mars 2007 est claire."Ilest interdit d'importer, d'exposer, d'offrir, de mettre en vente, de vendre, de proposer à la location....ces engins qui n'ont pas fait l'objet d'une réception ou d'une homologation."
Si l'infraction est commise par un professionnel, ce dernier est passible de deux ans d'emprisonnement et de 30000 euros d'amende au maximum.S'il sagit d'un particulier, la peine est plus légère, l'auteur risque au maximum six mois de prison et 7500 euros d'amende.

Voir aussi cet article :
http://motoverte.com/site/vers-la-mort-des-minis-motos--25516.html

Cela apporte quelques nuances.

Très sincèrement, je sens qu'on est en train de se louper avec ce genre de lois faites "à la va-vite" suite à des incidents dont les principaux responsables n'étaient pas les mini-motos mais les demeurés mentaux qui avaient posé leur cul dessus .
ces débiles auraient eu les même accidents avec le scooter à momo ou la Ford qu'ils auraient volée 2 heures avant .

Enormément de gens ont acheté ces engins pour s'amuser dans un coin de cambrousse ou sur terrain privé, et je comprends très bien leur démarche "de loisir" : on est donc maintenant condamnés à faire la queue devant Disneyland ou Center parks lorsqu'on veut prendre l'air avec les gamins et quitter quelques heures nos banlieues pourries ???

Mais c'est comme d'hab' : on a des troupeaux de "Zyva" à casquette qui foutent le bordel, et comme d'hab' on va nous demander de payer pour eux.

C'était le coup de colère du Marchi.
Mes amis forumeurs,
Bonsoir

@+

Je ne m'étais jamais posé la question concernant l'homologation , pas pour rouler sur la route mais niveau pollution, une tronçonneuse ou auttre débroussailleuses sont elles homologuées pollution, ça reste à voir.........

Salut,

Effectivement ca laisse perplexe... et comment va-t-on faire pour se procurer un cross ou une moto GP pour rouler en compet ? Que je saches un CR ou RM ou autre YZ ne sont pas plus homologués pour la route et ils sont vendus par des profesionnels !

Normallement tout produit importé doit etre CE. Si c'est le cas, je ne comprends pas sur quoi ils se basent pour autoriser ou non la vente de matériel puisqu'ils ne sont pas homologués pour la route...
C'est vraiment du n'importe quoi. Il fut un temps aussi ou Goethchel voulait interdire le snowboard sous pretexte qu'un pauvre mec avait tué une petite fille. Comme dit Marchi, c'est pas l'engin qui est fautif mais le demeuré qui s'en sert ! Il faudrait aussi interdire tout ce qui presente un danger pour autrui comme les fusils de chasse, les couteaux, etc... la liste est longue !

On va bien en chier pour s'amuser !

A+,
Fred.

C'est très hypocrite comme intervention car les caïras qui roulent à donf sur "leurs" pockets sans casque, sur route ouverte, le font généralement autour des cités. Et là, pas la queue d'un flic...

Par contre, arreter un commercant, ca c'est plus facile...

je pense que c est facile aussi de mettre ca sur le dos des sois disant "kayra" c est a la limite un peu raciste!

boby30100 a écrit:

je pense que c est facile aussi de mettre ca sur le dos des sois disant "kayra" c est a la limite un peu raciste!

Désolé, je n'ai pas ton vécu : moi je ne vis et ne travaille qu'en Banlieue (91) où bien sûr on en voit pas rouler autant de Pitbike qu'à Alès, désolé.

et le raccourci raciste c'est toi qui le fais, puisque tu ramènes directement le terme "Caïra" à une race, alors qu'ici personne ne l'avait fait.
D'ailleurs, puisque tu es le seul à faire remarquer ça, ce serait quelle race qui serait stigmatisée par ce terme ?

En résumé évite donc ce genre de raccourcis idéologique : ça ne fait plaisir qu'aux copains "intellos" de la fac, mais ça gonfle tout le monde (ceux qui vivent "dans la vraie vie" : et je persiste et signe : ce sont bien les branleurs des cités qui sont à l'origine de l'image catastrophique de ces engins. Comme ça l'a été pour les pitbulls ...

@+
Marchi

les pocket bike leurs posse probleme alors il on trouver une loi quil pourais utilisé contre ca, va savoir si il etais au courant de cette loi ou sont t-il tomber dessu par azar...

boby30100 a écrit:

je pense que c est facile aussi de mettre ca sur le dos des sois disant "kayra" c est a la limite un peu raciste!

j'en est vu bcp rouler sur la route comme des debiles et de toute les couleur... esque je parle de la couleur de la personne ? quel importance on parle ici de "jeune" et de toute sorte, car pour l'instant je n'es jamais vu de retraité me doubler avec ca pocket bike

Slt!

Lol , les dirt bike vont remplacer le solex ou les 103 des personnes agées pour circuler en ville....
Ca serait super délire n'empêche....
Cette loi est totalement stupide , ils font comme ça les arrangent eux , ils se foutent totalement de nos avis....
Il est vrai que certains "pitre" en abusent , en roulant sans casque comme des déjantés sur les routes , c'est d'ailleurs à cause d'eux qu'on en arrivent là.....
Quel dommage...............toujours morfler pour les autres...........

puisque tu le dis!!
t as surement raison...

tout à fait d'accors avec isterios!!!!!!!!!

Par caîra je ne désigne pas une "race", mais tous les emmerdeurs et parasites de cette société, qui en sont fiers, et qui pourrissent la vie d'une majorité de gens, aidés par la passivité (pour ne pas dire l'inutilité) de la plupart des baroins (plus occupés à placer leur radar dans les quartiers bobos).

Et effectivement les remarques stéréotypées du type "il est honteux de catégoriser les gens", je m'en balance (pour rester poli).

Des caïras pour ceux qui pensent que ca n'existe pas, je vous en montrer quand vous voulez, qui tournent sur leurs pits, sans casque, autour de résidences et qui font chier tout le voisinage. Va t'aviser de leur faire une remarque, tu en auras 20 sur le dos... Et là, les baroins, introuvables... Ils sont chez eux, font leur loi... Je peux même te montrer leur planque où ils rentrent des scoots régulièrement...

Mais bon, je pense que ce sont surement des honnêtes gens qui ont acheté leur pitbike à 1.500€ en travaillant durement le dimanche, après avoir fini leur journée d'étude... (là c'est bon côté vaseline, c'est correct, on peut le passer à la télé?)

Désolé, mais je ne supporte pas cette mentalité grandissante qui empêche d'appeler un chat un chat...

Moi je pense que le problème viens avant tt de la legislation, en effet, elle est pour moi largement restrictive, par exemple (je parle pour la belgique), rien que pour les cyclos on a les classe A et B, les classe A sont censé être bridé à 25 km/h (ce qui est à mon avis littéralement impossible) et ne nécessite pas de permis.
n'importe quel jeune qui achète un classe A le faits débridé, c'est normal, pour rouler à 25 autant rouler à vélo! donc des types qui nn mm pas de permis se retrouve avec un véhicule qui roule +/- à 65-70 ss problème.

mm chose pour les classe B, une tzr 50cc neuve coûte plus de 3000 euros, n'importe quel jeune qui aurait mis une somme pareil dans une machine qui à des pièces d'excellente qualité ne la laisserais pas bridée à 45 km/h. et de plus, j'ai fait le trajet pendant 2 ans tt les jours sur une route limité à 90 ou tout le monde roulait à 120 et c'est bien parce que j'était débridé que je n'ai jms eu d'accrochage sur ce tronçon car la différence de vitesse entre les 45 du cyclo et 90 des voitures est vraiment un risque!!!

Il n'y a qu'a regardé sur le forum : que celui qui roule entièrement bridé par choix ce manifeste !!!

C'est lois ne sont faite que pour être contourner! ce serait tellement plus simple de faire une seule catégorie de cyclo débridée avec un permis obligatoire ( avec une instruction pratique). les cyclo irais à une vitesse parfaitement raisonnable (70km/h), il serait assuré et tt à fait légal. les jeunes serait beaucoup moins tenté de bidouillé et roulerait en parfaite légalité (pas de dessistement d'assurance ou autre). c'est vrai, kan on se dit qu'on risque autant en roulant avec un 103 bêtement trafiquer qu'en dirt bike 125cc autant prendre le plus gros!!! surtout que la dirt ne coûte que 350 euros!!!

je ne défend absolument pas les sombres idiot qui roule en dirt ss casque, etc... mais j'explique plutôt leur comportement, si les loi était mieu réfléchie cela n'arriverai pas.
pour moi on y gagnerai à faire passé un permis moto à n'importe qui veux conduire un deux roue (les accident de scooter 125cc on doublé depuis que l'on a permis au possesseur d'un permis de conduire voiture de conduire des moto de 125cc) et de permettre au jeune d'avoir des engin homologué fiable et au performance acceptable. on pourrait ainsi permettre au jeune de se "défoulé" dans des conditions "controlable" et pas incotroler comme c'est le cas des dirt et pocket bike!!!

l'utilisation de ces motos sur la voie publique est, pour moi, en grande partie due au caractère beaucoup trop restrictif de la legislation (et aussi bien sur au crétinisme de certain). En espagne, les jeunes peuvent conduire des 125cc dès 16 ans et cela ne pose aucun problème! Pourquoi??? parce qu'on leur fourni tt les outils pour assouvir leurs passion en tte sécurité!

Je suis d'accord avec toi. En france, la limitation à 45km/h est extrêmement dangereuse également. Parcequ'à 45km/h, tu ennuies tout le monde et oblige les dépassements. Et 25km/h, c'est prendre les gens pour des c. Les belges sont assez fortiches pour voter ce genre de loi extrême et débile.

Au Canada par ex., ils n'ont pas cette limitation. Là bas, les 50cc sont vendus pour rouler à 70 km/h. Mais ils sont bridés pour le marché francais (et donc Belge).

littlefox a écrit:

Serge Dintroz le procureur de Melun, a demandé la confiscation et la destruction des engins." ons'attaque au problème à la source en vertu de la loi du 5 Mars 2007, selon laquelle la vente d'engins non homologués est interdite, explique t-il.Ils ne répondent donc pas à des critères de sécurité, antipollution, etc..."

honda, suzuki, kawasaki et j'en passe vende aussi des machine non homologué ! et les ils vont pas aller dans ces magasin pour embarquer les moto non homologué !

c'est completement debile d'interdire la vente de pocket et dirt bike, les seuls responsable se sont les kéké qui sont au guidon ! il savent trés bien que c'est interdit et le fon quand meme